Temat: Zmiana radia na 5" w Tipo - Tipo  

Witam.
Opiszę zmianę radia w Tipo - Tipo: radio podstawowe 3" bez bt na 5" DAB NAV z bt. Najlepiej kupić z kodem - kod do radia jest obowiązkowy natomiast szrociarze przeważnie nie dysponują takowym. Koszt rozkodowania - 130 (w mojej okolicy).

1.jpg

zmiana na:

2_a.jpg

Potrzebny jest oprócz samego odbiornika:
1 - Mikrofon z oryginalną lampką z wersji z bt - można coś dorzeźbić np. z 500l - koszt ok 50 w porównaniu z Tipo'wą - ok 100 - jednak jak widać na obrazku odrobinę się różni blenda mikrofonu (ja postawiłem na oryginał - mikrofon pojemnościowy jakby ktoś chciał poeksperymentować). Kabelek trzeba dorzeźbić np. z gotowego cincha - 3m wytarczy z małym naddatkiem. Podłączamy do pinu 29 i 30 (ciekawostką jest fakt, że nawet w radiu bez bt jest opis na obudowie - może ktoś ma jakiś pomysł dlaczego?).

3 500L LAMPKA.png

Lampka z 500L

3 lampka tipo.png

2 - Antena GPS - zastosowałem mopar z ok 50cm kabelkiem i wtyczką fakra - 18zł. Można przykleić na dwustronną taśmę w pozycji poziomej za radiem - spokojnie starczy kabla a sygnał jest wystarczający na podszybiu.

4 Antena GPS MOPAR.png

3 - Kamera cofania podobno musi być NTSC - mam coś takiego (do tej pory podpięta do lusterka z lcd). Piny 31 i 32.

5 Kamera cofania parkowania VIDEO RCA 3 kolory 13.png

4 - 4szt. pinów do wtyczki radia bo oczywiście brakuje - sklep elektroniczny - wymiary ok 2mm z groszem z kwadracie. Nie podłączałem anteny dab - w mojej okolicy nie ma (i zastanawia mnie czy musi być jakaś ekstra czy wystarczy przepięcie wtyczki z analogu na dab lub zastosowanie jakiegoś rozdzielacza?).

pin.jpg

5 - Ewentualnie kierownica ze sterowaniem radiem i funkcjami głosowymi i telefonu z radia. Do uruchomienia przycisków sterowania radiem z kierownicy można zastosować alfaobd i np v-gate na bt (działają także z podstawowym radiem bez problemu oczywiście wtedy tylko do sterowania radiem vol+/- mute zmiana źródła czy częstotliwości).

kier.jpg

Zyskujemy większy dotykowy ekran (dużo łatwiej przegląda się zawartość usb), bt który bardzo przyzwoicie działa łącznie z czytaniem smsów, nawigację, sterowanie głosowe (oczywiście w zakresie jakim udostępnia radio), obsługę kamery cofania, trip na radiu - w bieda wersji każdy parametr trzeba przełączać osobno między zegarami - tu mamy prawie wszystko na jednym ekranie radia jednocześnie (trip b niestety nie działa, ale i tak jest super w porównaniu ze standardem) - kasowanie tripa działa nadal tylko z kierownicy.

radio.jpg

tel.jpg

nav.jpg

trip.jpg

trip_a.jpg

trip_b.jpg

apps.jpg

piny_radio.jpg

Nie działają funkcje, których bieda komputer nie zna czyli np. zamykanie drzwi po ruszeniu, sterowanie światłami - więcej rzeczy nie pamiętam. Oczywiście pozostaje migający licznik po uruchomieniu przez alfaobd dodatkowych przycisków na kierownicy (przynajmniej przez mój interfejs nie da się ukończyć osiowania). Nie słyszę różnicy w w głośności czy jakości samych odbiorników.

Najprawdopodobniej jeżeli kupicie radio z egzemplarza z akcesoriami na wyposażeniu to nic nie trzeba aktywować - kamera działa i to nie oryginalna. Jest szansa, że traficie na android radio i uconnect live - bo to podobno przypisane jest do radia. Cena wszystkiego dużo niższa niż w konfiguratorze fiata (nie wspominając o tym, że w bieda-wersji nie ma opcji doposażenia w to mimo chęci) i jak się okazuje chińczyka - jak czytam tu na forum to też z dość poważnymi problemami mimo teoretycznie niezaprzeczalnych zalet i uniwersalności.

Mam nadzieję, że komuś pomogę w temacie.
Pozdrawiam.

Gratulacje!
Skąd wziąłeś rozpiskę pinów z radio?

Z internetu. Udostępniłem tutaj dla forumowiczów. Służę pomocą jeżeli jakieś pytania macie.

Jako biorca chińczyka osobiście nie skorzystam ale fajnie że się komuś chce dzielić wiedzą.

Jako były właściciel mitsubishi carismy i forumowicz mitsumaniaków, stwierdzam że tam jest kopalnia wiedzy na temat tego co można i jak zrobić w samochodach mitsubishi. Natomiast tutaj odnoszę wrażenie, że duża część użytkowników tego forum jest bardzo niezadowolona z zakupu jakiego dokonali i wylewa tu tylko swoją złość, nic nie wnosząc poza tym. Jest grupa osób starających się pomóc innym i również chciałbym do nich dołączyć dzieląc się konkretami w zakresie wiedzy jakim dysponuję.

Napisał onetek

Jako były właściciel mitsubishi carismy i forumowicz mitsumaniaków, stwierdzam że tam jest kopalnia wiedzy na temat tego co można i jak zrobić w samochodach mitsubishi. Natomiast tutaj odnoszę wrażenie, że duża część użytkowników tego forum jest bardzo niezadowolona z zakupu jakiego dokonali i wylewa tu tylko swoją złość, nic nie wnosząc poza tym. Jest grupa osób starających się pomóc innym i również chciałbym do nich dołączyć dzieląc się konkretami w zakresie wiedzy jakim dysponuję.

Każdy post na tym forum to offtopic. Twój post tylko udowadnia tą tezę niestety.
A najgorzej to się cokolwiek zapytać, każdy swoją teorię głosi na tematy poboczne i nie związane, lub ewentualnie odpowiedz brzmi jak "szukaj debilu".

(onetek) Mam dwa pytanka:
1) Możesz podesłać link do kamerki jaką kupiłeś do tego zestawu, który montowałeś?
Ja mam z Ali jakąś prostą i po podłączeniu do pinów 31 i 32 po jakiś 5 min zaczyna lagować że praktycznie staje się bezużyteczna.

2) Aktywację kamerki robiłeś tylko alfaobd w (Body Computer)?
Ja aktywację kamerki i osiowanie robiłem tylko poprzez ME 4.4 w zakładce "CAN Setup/PROXI Alignment Procedure" zastanawiam się czy może tu zrobiłem coś nie tak.

W którym momencie robimy użytek z kodu do radia, o którym pisze Autor wątku?

bob9753
1)kamerkę kupiłem dokładnie tą: https://allegro.pl/oferta/kamera-cof...ZDc5MDFmYjY%3D -wersja srebrna-po roku stwierdzam, że trzeba ją jednak pomalować bo niestety coś się stało z lakierem ale działa bez zastrzeżeń już ponad rok
2) pisałem wcześniej, że najprawdopodobniej jeżeli kupisz od wersji samochodu, który miał wszystko na wyposażeniu - nic nie trzeba aktywować - wszystko działa plug and play. Osiowanie robiłem po odpaleniu dodatkowych przycisków kierownicy ale jeszcze na podstawowym odbiorniku bo niestety wywaliło mi awarię wspomagania i coś tam jeszcze - osiowanie na v-gate nie przeszło do końca- został mrugający licznik przebiegu całkowitego ale na szczęście inne błędy usunęło. Po zamianie odbiorników nic już nie robiłem interfejsem (do póki nie podpiąłem kamery po wbiciu wstecznego odbiornik próbował włączyć podgląd i po chwili komunikat w stylu nie dostępna kamera - albo coś takiego. Jednak po podpięciu sygnału kamery wszystko biega jak powinno.
kjk - kod musiałem wklepać przy pierwszym podłączeniu "nowego radia" pod mój samochód - teraz najprawdopodobniej body komputer zapamiętał już radio i mogę odłączać radio czy akumulator a po ponownym podłączeniu już nie pyta o nic.

Onetek, zasilanie (+) kamery prowadziłeś do skrzynki pod kierownicą pod któryś bezpiecznik czy z tylnej lampy ze światła cofania ?

Szybkozłączką do lampy cofania - już ponad rok wszystko działa bez zastrzeżeń (do tej pory była podłączona pod lusterko - z resztą zostało mi teraz do zbycia z mocowaniem fiatowskim gdyby ktoś był zainteresowany ).

Napisał onetek

pisałem wcześniej, że najprawdopodobniej jeżeli kupisz od wersji samochodu, który miał wszystko na wyposażeniu - nic nie trzeba aktywować - wszystko działa plug and play

Żeby nie migał licznik to musi zrobić osiowanie, chociaż kamerka będzie aktywna w radiu.
Po zrobieniu osiowania, kamerka się wyłączy w radiu. Trzeba ją aktywować i zrobić osiowanie.
Czyli po podłączeniu radia z aktywną kamerką cofania , trzeba aktywować kamerkę w body i zrobić osiowanie, wtedy
licznik nie będzie migał i kamerka będzie działać w radiu.

Witam, czy po montażu nowego radia robiłeś jakieś aktywacje? nawigacja działa ? prowadzi? Usb działa ?

Ja też zamieniłem radio zwykłe na to z 5 calowym wyświetlaczem, przełożyłem oryginalną antenę dedykowaną do navi, przeprowadziłem kabel do navi i niestety nie działa..
Usb kiedyś działało a teraz wyskakuje komunikat "urządzenie muzyczne niedostępne" podmieniałem gniazda usb, kilka pendrive różne wielkości,marki i rożne formaty plików.
Za każdym razem ten sam komunikat "urządzenie muzyczne niedostępne"
Gniazdo działa gdyż uruchamia się aktualizacja oprogramowania.. (zainstalowałem najnowsze 23..) niestety aktualizacja nic nie pomogła..

Drugi problem jest z nawigacją.. raz znalazło sygnał ale pomimo wpisana adresu nawigacja nie prowadziła, jedynie pokazało wyznaczoną trase.. Aktualizacja map też nic sensownego nie wprowadziła.. zamowilem nawet uniwersalna antene GPS ze złączem fakra bo myslalem że moja antena jest uszkodzona, niestety na nowej antenie też nie prowadzi..

Alfaobd łączy się z radiem, błędów brak, żadnej sensownej opcji nie widzę by była możliwość aktywacji, menu inżyniera w radiu również przeszperano i nic nie pomogło..

Czy ma ktoś jakieś pomysły? Bardzo proszę o pomoc
IMG_20190713_155715.jpg
IMG_20190713_155717.jpg

marucik bo wcześniej nie miałeś nawigacji i innych rzeczy.
Musisz to aktywować w AlfaOBD w Body computerze w konfiguracji pojazdu i zrobić osiowanie proxi.
Wtedy będzie działać.

Zgadza się, navi nie miałem ale usb było i działało.. czy mógłbyś mi konkretnie napisać co aktywować mam ?