Temat: XENONY w Punto II 1999-2003  

Napisał zbimos

Kto miał takie cosik i jak poprawnie działało to wie o czym mówie.

Wyobraź sobie że wiem jak to cosik wygląda i działa.

Napisał zbimos

Tylko że wycieraczki niezbyt fajnie wyglądają więc producenci zwiększyli ciśnienie spryskiwaczy. Ja w swojej marei mam spryski i jest różnica.

Jesteś w błędzie, to nie estetyka tego rozwiązania spowodowała że zostało wycofane tylko to że nie bardzo da się użyć wycieraczki na reflektorze o nieregularnych, obłych kształtach. Poza tym też posiadam spryski z mojej maryśce i ładują tak mocno że pół maski i szybe obryzga a brud na szkłach i tak zostanie.

Nie sądzę żeby obryzganie szyby było problemem. Wiadomo że spryski na reflektorze działają razem ze spryskami na szybe więc i tak ten płyn leci na szybę. Ale to chyba wiesz. To tak w woli ścisłości. Jeśli brud na szkłach zostanie to coś jest nie tak? Może z płynem albo coś innego? Nie twierdze że szkło po spryskaniu ma być idealnie czyste (tak ja po np ręcznym czyszczeniu) ale różnica jest na pewno. Nie chce się też kłócić bo to nie ma sensu. Opisuję tylko swoje spostrzeżenia.

[size=2][ Dodano: 2010-03-21, 12:59 ][/size]
Też Hipo jesteś w błędzie. Nissan Primera P11 wersja skandynawska też miała wycieraczki a ma obłe kształty reflektora.

Ja zamontowałem sobie w bmw takie na soczewkowej lampie a dokladnie takie 6000k.bylem bardzo zadowolony!
Teraz przetwornice zostawilem i na allegro kupie sobie zarniki i pokaze wam jak to wyglada!
Punto ma soczewke lampe bedzie pieknie sie wspolgrac z HID.
Jesli chodzi o prawo to je olejcie . ja mialem w BMW przez 1,5 roku i policja sie nie doczepila, brat w Jeepie mial tez sie nie doczepila!trzymajcie poziom swiatel na zero i bedzie gites!

[size=2][ Dodano: 2010-05-16, 21:52 ][/size]
zamontowałem 2 nowe żarniki 6000k stara przetowrnice z BMW i druga kupną na allegro i gdzie moja stara działała 3 lata i nowa sie przepalila polecial dymek i poczulem tylko smrod palnego plastiku dlaczego nie wiem wlasnie wyslalem mejla z reklamacja do firmy z allegro. zal
roboty pelo zeby zamontowac ale zdazylem zobaczyc jak sweci na HiD wiec powiem jedno !!!!PIEKNIE!

Mam właśnie taki problem, bo chce założyć xenony do Fiata Punto II (2000r), dzwoniłem do stacji diagnostycznej SDS Karat w Oleśnicy, Sokołowice 110d. Dowiedziałem się że mimo jakbym miał założone poziomowanie lamp i spryskiwacze, to potrzebne są jakieś czujniki (co prawda nie wiem do czego) i na dodatek nie ma żadnej homologacji na to więc to nawet nie przejdzie przy corocznym przeglądzie. To w jaki sposób ci, którzy mają xenony sobie normalnie jeżdżą po naszych polskich drogach gdzie powiedziano mi w stacji diagnostycznej że to zabronione?

zmień stacje diagnostyczną, albo na przegląd zakładaj zwykłe żarówki. Ja w kazdym aucie miałem ksenony i to bez spryskiwaczy i nigdy sie na stacji nie czepiali.

Mam lampy elektrycznie H7+H7 soczewkowe, czy po zmianie żarówek halogenowych na żarniki xenonowe obejdzie się bez spryskiwaczy wysokociśnieniowych oraz samo poziomowanie lamp aby podbity został przegląd na stacji diagnostycznej?
Czy są i jakie są wymagane certyfikaty/homologacje producenta zgodności całej instalacji HID?
Czy podbiją mi papierek z informacją, iż lampy xenonowe, które będą założone przy przeglądzie (bez spryskiwaczy i samo poziomowania) są zgodne z kodeksem ruchu drogowego?

Proszę o odpowiedź na te pytania, ponieważ szukałem dzisiaj różnych informacji na ten temat na necie i każdy mówi co innego ...

[size=2][ Dodano: 2010-08-24, 12:45 ][/size]
Dzwoniłem do paru stacji kontroli pojazdów gdzie się dowiedziałem u jednych iż:

Nie można przerabiać reflektorów halogenowych na xenon, a żeby diagnosta się do tych lamp nie przyczepił, to oczywiście reflektory muszą być xenonowe a nie halogenowe. Druga sprawa wymagane są spryskiwacze oraz samo poziomowanie. Bez tego nie podbiją przeglądu auta. Nie potrzebne są dodatkowe dokumenty do xenonowych fabrycznych reflektorów ponieważ wszystko co trzeba jest zawarte na szybce.

U drugich zaś dowiedziałem się iż xenony są "nie dozwolone do ruchu drogowego" a bez homologacji oraz spryskiwaczy i samo poziomowania nie podbiją przeglądu. Z moich informacji homologację wypisuje się tylko przy fabrycznie nowych autach z już założonymi xenonami.

Przepraszam ze to powiem.... ale wydaje mi sie, że Puntami jeżdża jakieś [color=red]ojoj[/color]! Zakładaj człowieku 6000k i smigaj ile wlezie!
Sie przejmujesz jakimis stacjami!Bla Bla !ja latam czterema autami z tymi zestawami robie tygodniowo okolo 4000 km i miewalem kontrole drogowe i jakos nigdy nic nie pierdzieli na temat lamp!
Powatarzam po raz setny i mam nadzieje ze ostatni:
Lampa soczewkowa+zestaw xenonowy hid+dobre wypoziomowanie lamp=wspaniały efekt.

[kom:b138e40eeb]Więcej ogłady w słownictwie kolego.[/kom:b138e40eeb]

Witam panowie to ja mam teraz takie pytanko czy może ktoś podczepić link z lampami które są dobre do Xenonów?? bardzo bym był wdzięczny
http://polskajazda.pl/Samochody/Fiat/Siena/73537

wszystkim co mają pseudo zenowy za 300zł powinni pozabierać do wody rejestracyjne, tylko oślepiacie innych.
Lampa nie ma homologacji do zenowow, brak spryskiwaczy, samo poziomowania, ciekawe jak będziecie się tłumaczyć przy jakiejś kolizji.

Założyłem HID 6000k do punto II jtd i nie miałem żadnego problemu ani z policją anie tym bardziej z przeglądem. Facet nie robił żadnych problemów po prostu zawsze można powiedzieć, żę założyone zostały po przeglądzie a nie przed. Zarniki ładnie świecą i nie spostrzegłoem, żeby ktokolwiek dawał mi długimi w trakcie jazdy. Zdecydowanie polecam nawet HID za 300 PLN