Temat: problem z szyberdachem  

Witam!

Od tygodnia jestem szczęśliwym właścicielem Punto 2 z 2000r. Z racji tego ze jest to mój pierwszy samochód wypadało go ogólnie ogarnąć. Po przyjeździe na myjnię pojawił się problem z którym wiążą się moje pytania:

1. Jak zamyka się ten szyberdach żeby był maksymalnie szczelny ponieważ podczas mycia miałem małą powódź. Czy trzeba sobie wybrać jakiś punkt przy którym jest on maksymalnie szczelny i wtedy jakoś na wyczucie zamykać go tak? (może to głupie pytanie dla niektórych osób ale nie znalazłem nigdzie odpowiedzi lub też słabo szukałem)

2. Wiem ze w jakiś sposób powinna być z niego odprowadzana woda. Gdzie znajdują się te kanaliki? Chciałbym je wyczyścić bo niewykluczone że mogą być zatkane.

Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi

Nie wiem jaki masz szyber, u mnie zamyka się elektrycznie i zasadniczo powinien być szczelny.
Prawdopodobnie zatkane masz kanaliki odpływowe, idą bodajże w słupkach. U mnie zasyfiły się podczas podróży do Hiszpanii i sprawę ogarnął warsztat w Niemczech. Nawet nie kosztowało to dużo.

Od tego czasu minęły dwa lata i jest spokój.

ja też mam elektryczny szyberdach, z tego co widziałem na zdjęciach innych samochodów jest chyba fabryczny. Gdybyś mógł powiedzieć czy on u Ciebie w jakiś sposób automatycznie się zamyka? A posiadasz może jakieś instrukcje serwisowe, bo szukałem tego na necie i nigdzie nie znalazłem.

Pozdrawiam

Nie wiem, czy w Punto MK 1 jest taki sam szyber jak w Punto MK 2; miałem wprawdzie aż dwie dwójki, ale obie bez szyberdachu. U mnie przy otwieraniu unosi się tylna jego część, po czym całość wyjeżdża na zewnątrz. Fotka z instrukcji.



Sam się nie zamyka, w jakiej pozycji go zostawisz, w takiej pozostanie. Z tym że jak jest lekko uchylony, tzn. tylna część podniesiona, ale nie przesunięty, to i tak podczas deszczu nie ma prawa przedostać się do wnętrza ani kropla wody - pod warunkiem, że deszcz nie zacina.

Instrukcji serwisowej nie mam, poza instrukcją od auta, ale nie ma tam ani słowa o czyszczeniu. Mogę jeszcze powiedzieć, że silniczek obsługujący to ustrojstwo był mega-drogi - mnie kosztował całe 250 Euro...

W bravo jest chyba inny szyber bo pozycją zamknięta jest jakby pozycja środkowa, ale szyber i tak sam się zatrzymuje w tej pozycji podczas ruchu. Tak czy inaczej nawet z uchylonym szybrze można jeździć w deszczu - od tego są kanaliki.. W bravo po dwa na stronę - w przednich i tylnych słupkach.. Widać je z komory silnika i w bagażniku po zdjęciu tapicerki.

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

zbieram się, żeby w weekend wyczyścić te kanaliki. Czy wiecie może gdzie znajduje się ich odpływ bo nie chce rozbierać samochodu i sprawdzać

Z tyłu poszukaj za nadkolami - podejrzewam, że będzie to podobnie jak w bravo.

Z ciekawości zerknąłem u siebie jak to wygląda. Na pewno dwa kanały idą w przednich słupkach, wloty ich znajdują się w rogach. Tylnych nie udało mi się zlokalizować, nie wiem czy ich nie ma, czy po prostu ich nie znalazłem - dostęp ciężki...
Jutro spróbuję zlokalizować ich wyloty.

Jak przejrzysz temat mojego bravo to na fotkach gdy ściągałem zderzak widać te rurki. Auto inne ale myślę że to zrobili podobnie..

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2