Kończące się ECU

**endriu2707** · 04-08-2018, 11:59

Witam, mam od niedawna punto z 2000 roku, 1,2 8v. Auto działa wydaje mi się dobrze, ale z ciekawości podłączyłem do kompa by zobaczyć czy nie ma jakiś błędów i jest problem z podłączeniem. Wyskakuje bład cewki 1, wywala z programu, niska jakość połączenia itp. Cewki zamieniłem miejscami i kable kupiłem nowe bo rudawy nalot się z nich sypał. Świece były przed poprzedniego własciciela wymieniane. I błąd odnosnie cewek zniknał ale samo podłączenie dalej sprawia problemy. Czy jazda z takim uszkodzonym ECU nie sprawi żadnych problemów? Nie posypie się nic z tego powodu?

**onlymetin22@o2.pl** · 04-08-2018, 19:49

a dalej wyskakuje bład cewki?

**endriu2707** · 04-08-2018, 21:49

Nie, już teraz go nie było.

**malutki1989** · 06-08-2018, 11:40

Jaki masz interfejs, program do diagnostyki?

**endriu2707** · 06-08-2018, 16:06

VAG KKL na usb, Iaw scan 2 albo FiatEcuScan również MultiEcuScan. Na wszystkich to samo. Brak połaczenia, albo opóźnienia czy niskie napięcie, brak możliwości odczytu itp. Seicento diagnozowałem i bez problemu z dodatkową przejściówką na 3 pin.

**endriu2707** · 13-09-2018, 22:48

Odświeżam temat. Wymieniłem centralkę na inną, ale do adaptacji. Pojeździłem trochę i jest faktycznie ok. Odpala bez problemu i nie ma już błędu cewki. Jednak dalej jest jakby błąd połączenia, zbyt niskie napięcie, błędny kod iso. Być może wiązka, nie będę drążył, może coś kiedyś przy okazji wyjdzie. Jednak mam dwa pytania. Odczytałem w parametrach, że ecu centralka jest niezaprogramowana, można ją jakoś zaprogramować czy samo się to zaprogramuje? A druga sprawa to napięcie na odpalonym samochodzie wychodzi 13,7/ 13,8 V czy to dobrze? Na samym zapłonie 12,1 około. Wszystko wg komputera. Nie znam się na tych ładowaniach ale moze coś podpowiecie.

**malutki1989** · 17-09-2018, 09:15

Teoretycznie ładowanie powinno być rzędu 14,4 przy dobrym alternatorze i akumulatorze.
Spadki mogą być, kiedy włączysz obciążenie, tj światła, klimatyzacja, dmuchawa, ale nie powinny spaść poniżej 14V. Sprawdź multimetrem na klemach akumulatora jak to wygląda.

Temat: Kończące się ECU

LinkBack

Narzędzia wątku

Przeszukaj temat

Kończące się ECU

Podobne tematy

Nie kończący się serwis

Zawieszają się obroty na gazie.Juz kończą mi się pomysły.

Odwiedzający znaleźli nas szukając w sieci

Tagi dla tego tematu