Temat: Bardzo ciężko odpala, poniżej 1000 obrotów gaÅ›nie. Na wyższych pracuje.  

Witam,

Chce naprawiæ punto znajomego.

Punto II 1.2 8v 2004 44KW

Punto sta³o rok na podwórku bo podobno zosta³o zgaszone wieczorem i rano ju¿ nie odpali³o. By³o od razu po tym u mechanika który stwierdzi³, ¿e byæ mo¿e p³ytka która kosztuje 1500z³ ale nie wiadomo itd.

Pod³±czy³em siê pod OBD z AlfaOBD. Wykaza³o b³±d czujnika po³o¿enia wa³u.

Wymieni³em czujnik i b³±d znikn±³.

Przez chwilê pojawi³ siê b³±d drugiej cewki, ale usun±³em go i ju¿ siê nie pojawi³.

Ciê¿ko ale odpali³. Gdy tylko siê zagrza³ i obroty spad³y do ok 1000ty¶ silnik sam zgas³. Ka¿da próba odpalenia to mordêga. 10-15 raz i nie zawsze. Podczas przekrêcenia kluczyka zaskakuje na 2 obroty i ga¶nie, a jak krêcê chwilê d³u¿ej ok 3-5s to znów próbuje zaskoczyæ ale nie odpala.
Je¶li odpali to tylko z nieco wci¶niêtym gazem, choæ i tak nie zawsze siê tak dzieje. Pracuje równo na obrotach powy¿ej 1000.

Zamówi³em dzi¶ silniczek krokowy bo próbuj±c wykonaæ jego test z AlfaOBD wyskoczy³ komunikat Awaria. Byæ mo¿e tak jest powinno tak wyskoczyæ, bo b³êdów silniczka krokowego nie wywala³.
Gdzie¶ czuje, ¿e to nie silniczek krokowy.

Wykona³em test cewek z AlfaOBD. Obie daj± iskry podczas testu.
Jak od³±czê w cewce nr2 sterowanie cewk± to efekt jest w³a¶ciwie taki sam przy próbie odpalenia co z pod³±czonym sterowaniem.
Je¶li od³±czê w cewce nr1 sterowanie to ju¿ silnik nie zaskakuje wcale.
Gdyby walnê³a cewka powinienem mieæ b³±d cewki... chyba.

Je¶li to by by³a pompa paliwa to auto nie powinno wchodziæ na wy¿sze obroty, tak mi siê wydaje. Pompê paliwa s³ychaæ, test wykonuje siê prawid³owo.

Je¶li nacisnê mocno gaz przy odpalonym silniku to jest dziwny objaw, ¿e silnik wkrêca siê na ok 3,5-4 ty¶ obrotów odcina zap³on i wskazówka obrotomierza spada bardzo szybko na 0 wtedy znów pojawia siê zap³on i silnik wchodzi znów na 4y¶ obrotów i tak ca³y czas, a¿ nie odpuszczê peda³u gazu do pewnego poziomu.

Zrobi³em reset ko³a fonicznego.
zrobi³em reset wszystkich ustawieñ silnika z AlfaOBD.

Aha i pojawi³ siê b³±d P0500 który nie daje siê usun±æ. Podobno jeszcze przed awari± pojawia³ siê b³±d wspomagania sporadycznie, ten b³±d raczej nie powinien mieæ wp³yw na rozruch.

W sumie to sam nie wiem o co zapytaæ
Jutro jeszcze sprawdzê czy jest iskra podczas rozruchu z obu cewek. Jednak je¶li która¶ by³aby uszkodzona to by pracowa³ powy¿ej 1k obrotów?
Przestawienie rozrz±du powinno powodowaæ strzelanie w dolot lub wydech i nierówn± pracê silnika.

Sugestie mile widziane.