Temat: 1.2 8V i śmietana na korku wlewu oleju  

Witam W moim Punto 1.2 8V z 2003 roku, przebieg 109 000 km od dłuższego czasu zbierała się "śmietana" na korku wlewu od oleju. Olej wymieniam co roku, do tej pory lałem przez kilka lat olej Mobil Super S 10W40. Ale jesienią zeszłego roku poczytałem sobie instrukcję obsługi i postanowiłem zalać olej o parametrach zalecanych przez Fiata dla naszego klimatu (temperatury spadające poniżej -10, -15 stopni). Zdecydowałem się zalać Castrola Magnatec 5W30. Zdziwiłem się bardzo, kiedy niedawno, po przejechaniu około 5 tys. km. od wymiany oleju zdjąłem korek wlewu oleju i okazało się że nie ma ani śladu śmietany! A ja już myślałem o wymianie UPG Jedyny problem jaki powstał po zmianie oleju to pocąca się uszczelka pokrywy zaworów, trzeba będzie wymienić. Ale nie spodziewałem się że zmiana oleju da mi taki efekt. Poza tym silnik pracuje równiej, tak jakby bardziej gładko

to raczej nie sprawka oleju. masło pod korkiem mogło być skutkiem krótkich dystansów i niskich temperatur. ale grunt że cię uspokoiło. a na przyszłość patrz jeszcze czy płynu nie ubywa w zbiorniczku a na sam koniec sprawdzaj kompresje. nie ma co się brać za tak kosztowna operację patrząc tylko na masło

No właśnie nie ubywa tego płynu w chłodnicy, więc jak na razie wszystko jest w porządku

i gitara. nie ma się co za wcześnie w nerwy wprowadzać

a jaki olej polecacie do hgt?

Każdy który spełnia specyfikację określoną dla danego auta.
Osobiście użytkuje Valvoline.

taki mam wlany 10w-40 valvoline max life
to jest ok olej czy ma mieć inne specyfikacje?

a ja z doświadczenia wiem że olej to olej. w sumie jaki by nie był to wymieniany co 10/15 tys będzie spełniał swoją rolę. obecnie mam elfa i też zadowolony jestem a czy jest różnica?? hmm może trochę ciszej chodzi

5W30? a nie 40?

Napisał lukq

Osobiście użytkuje Valvoline

Słyszałem że Valvoline to porządny olej, sam się zastanawiam czy może przy następnej wymianie sobie tego nie zalać

Napisał byrrt

5W30? a nie 40?

Zdziwiłem się, że tak wymagają, ale jak tak ma być, to niech będzie

DSC00834.JPG

No i właśnie z tego wykresu wynika raczej, że powinieneś zalać 5W40..

Ten 5w30 możesz stosować w zimę, choć zalecam lac 5w40 i będzie wszystko ok.

Napisał lukq

Ten 5w30 możesz stosować w zimę

Skoro już chcesz tak rozgraniczać to faktycznie spoko - w zimę ok, ale lepiej lać jeden 5W40 i będzie na pewno ok..

Chyba macie rację z tym 5W40 Jak spojrzałem na ten wykres to mi się zdawało, że jednak mam zalać 5W30 Ale jak już zalałem i na tym jeżdżę to nie będę chyba na razie zmieniać.