Temat: Punto I bardzo slaby prawy tylny hamulec nozny  

Witam serdecznie, od ponad 8 lat jestem szczęśliwym posiadaczem Fiata Punto I 1,1 z LPG.
Problem pojawił się gdzieś około 2 lat temu na przeglądach okresowych, mianowicie był problem z słabym hamulcem nożnym prawy tył, auto przy hamowaniu lekko ściąga w lewa stronę już się przyzwyczaiłem do tego, ale mam syna 2 letniego i hamulce teraz to podstawa...
Więc tak wymieniłem korektor siły hamowania (Używany Alle-drogo) następnie wymieniłem bębny oraz szczęki nowy cylinderek i nic się nie zmieniło, wymieniłem też nowy płyn hamulcowy nie pomogło, pedał schodzi do pewnego momentu i jest twardy wycieków nie widzę, nie wiem już co dalej mam zrobić może ktoś miał taki sam problem i rozwiązał go?

Poprostu przypchał Ci sie przewód doprowadzający płyn hamulcowy do tego koła. Wymień i po problemie. Prawdopodobnie to ten elastyczny. Tani i prosty w wymianie:-)

Napisał danielciagala

Poprostu przypchał Ci sie przewód doprowadzający płyn hamulcowy do tego koła. Wymień i po problemie. Prawdopodobnie to ten elastyczny. Tani i prosty w wymianie:-)

czy na pewno jak odpowietrzałem to płyn normalnie leciał??

dla pewności to sprawdź ten przewód,ale jak mówisz że odpowietrzałeś i leciał płyn to pewnie przewód jest dobry

Napisał sebaoo2

to pewnie przewód jest dobry

Nie koniecznie. Może nie być zapchany cały. Wtedy płyn tez poleci. Mówię to z doświadczenia.

no w sumie racja, zdarzyła się sytuacja opisywana na forum, że płyn poszedł w jedną stronę i już nie wracał i grzało koło. Uszkodzony był przewód elastyczny

Niech kolega wymieni, to proste i tanie i wtedy zobaczymy :-)

Napisał sebaoo2

no w sumie racja, zdarzyła się sytuacja opisywana na forum, że płyn poszedł w jedną stronę i już nie wracał i grzało koło. Uszkodzony był przewód elastyczny

Więc tak przewód elastyczny był dobry ale jeszcze na wszelki wypadek wypiąłem korektor siły h, i okazało się że był uszkodzony, więc z lewej jest orginalny korektor sily hamowania a z prawej jest ominięty a na hamowni diagnosta mowi że jest ok, pytanie jeszcze jak dziala ten korektor siły hamowania skoro nic na niego nie naciska ani zadnej dżwigni nie ma...

Spuchł przewód elastyczny przy belce, KLASYKA.

Kolektor? Mówisz pewnie o tych tłumikach obniżających ciśnienie? heh..

Napisał sq6pom

pytanie jeszcze jak dziala ten korektor siły hamowania skoro nic na niego nie naciska ani zadnej dżwigni nie ma...

To są po prostu ograniczniki zmniejszające ciśnienie które idzie na tylną oś.