Temat: Piszczenie kół  

Witam,
Mam problem z moim puntem a dokładnie przednimi piszczącymi kołami(każde piszczy inaczej- jedno to gumowy pisk,jakby o coś haczyło a drugie to ciągły pisk przypominający miałczenie kota. Zaczynają piszczeć dopiero jak mam na liczniku więcej niż 40km/h):[
Byłam już u różnych mechaników-moje auto jest po wymianie tarcz, klocków, tłoczków oraz przewodów hamulcowych a koła jak piszczały tak piszczą!! Nikt nie wie już jaka może być przyczyna a ja dostaję szału!!

To zmień mechanika - tam filozofi specjalnie nie ma Trzeba ściągnąć koło i się przyjrzeć..

Napisał zuza87

Witam,
Mam problem z moim puntem a dokładnie przednimi piszczącymi kołami(każde piszczy inaczej- jedno to gumowy pisk,jakby o coś haczyło a drugie to ciągły pisk przypominający miałczenie kota. Zaczynają piszczeć dopiero jak mam na liczniku więcej niż 40km/h):[
Byłam już u różnych mechaników-moje auto jest po wymianie tarcz, klocków, tłoczków oraz przewodów hamulcowych a koła jak piszczały tak piszczą!! Nikt nie wie już jaka może być przyczyna a ja dostaję szału!!

Źle ustawiona zbieżność.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Napisał dejv667

Źle ustawiona zbieżność.

Od źle ustawionej zbieżności koła nie piszczą - bzdura..

Napisał byrrt

Od źle ustawionej zbieżności koła nie piszczą - bzdura..

Cóż, u mnie ta bzdura miała miejsce. Wystarczyło źle ustawić zbieżność i założyć miękkie zimowe gumy.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Jeżeli rozbieżność lub za duża zbieżność powodowała piszczenie to masz jakiś inny problem z kołami i ew. objawiał się tylko wtedy

Napisał byrrt

Jeżeli rozbieżność lub za duża zbieżność powodowała piszczenie to masz jakiś inny problem z kołami i ew. objawiał się tylko wtedy

Np jaki problem?

"... I guess it's just the way I'm wired."

Napisał dejv667

Np jaki problem?

Nie wiem coś Ci się wygina i coś piszczy - co to byś musiał ustalić. Zbieżność tylko nagina/rozgina że tak powiem ale co u Ciebie o co trze czy ociera to nie wiem..

Napisał byrrt

Nie wiem coś Ci się wygina i coś piszczy - co to byś musiał ustalić. Zbieżność tylko nagina/rozgina że tak powiem ale co u Ciebie o co trze czy ociera to nie wiem..

byrrt, kolego... Akurat u mnie problem do zdiagnozowania był prosty - po wymianie wahaczy, końcówek i łączników (jakimś cudem były chyba fabryczne) rozjechała się zbieżność. I to rozjechała się do tego stopnia, że było to widać gołym okiem. Efekt? Błyskawicznie znikające opony, pisk przy przekroczeniu 30-40kmh, dym po przekroczeniu 70kmh i problemy z utrzymaniem samochodu na drodze. Ustawienie zbieżności problem zlikwidowało. Analogiczny problem miałem w moim pierwszym Uno. Po dokładnym ustawieniu zbieżności problem znikł.
Naturalnie ani Ty ani autor wątku wierzyć w to nie musi - generalnie mi to ryba. Zakładam jednak, że autor wątku przynajmniej zajrzał pod samochód i sprawdził czy nic o koło nie obciera. Zakładam też, że autor wątku umie rozpoznać dźwięk jaki wydaje piszcząca opona. I opierając się na tych założeniach podpowiadam z własnego doświadczenia - kontrola zbieżności

Matko ale nie zakładajmy, że autor od razu ma tak zbieżność załatwioną, że mu koła zdziera. Przy lekkiej rozbieżności czy zbyt mocnej zbieżności takie efekty nie mają miejsca przy ogólnie sprawnym aucie.. Dźwięk musi coś wydawać - coś musi o coś trzeć, pracować nie w osi itd.. Skoro masz cały układ zawieszenia tak krzywy, że wszystko jest naprężone i sobie piszczy no to co ja mam Ci powiedzieć.. Ale przy jakimś luzie w zawieszeniu czy źle ustawionej zbieżności po wymianie czegoś niby co ma piszczeć skoro łożyska sprawne, tarcze proste, osłony tarcz odpowiednio założone, klocki markowe i zaciski proste - co z tego że koło idzie trochę bokiem skoro nie ma tam nic co by mogło emitować dźwięk.. Ok - koniec tematu bo śmietnik się robi. Nie zakładajmy od razu najbardziej egzotycznych wersji usterki..

Powiem szczerze, że jako kobieta sama pod auto nie zaglądam, jak już to zlecam to mechanikom Ci natomiast stwierdzili, że nigdy nie słyszeli takiego pisku..Wkurza mnie to, że byłam już u tylu a żadnemu nie chciało się poszukać, sprawdzić co tak naprawdę jest przyczyną, wymieniali jakąś część i rozkładali ręce jeśli to nie skutkowało.. Jeżeli chodzi o zbieżność to może faktycznie przejadę się ją jeszcze raz zrobić, bo o ile dobrze pamiętam to piszczenie (z jednego kola) zaczęło się jakoś krótko po zrobieniu zbieżności..może faktycznie coś w tym jest.
Chciałam dodać , że piszczenie nasila się podczas mrozów a słabnie jak jest temp. powyżej 0

Napisał zuza87

Chciałam dodać , że piszczenie nasila się podczas mrozów a słabnie jak jest temp. powyżej 0

Czyli coś się wstępuje i obciera pewnie albo trze.. Trzeba ściągnąć koła i poszukać. Przed robieniem zbieżności pojedź na SKP i ją najpierw sprawdź - być może nie warto robić a nie wtopisz kasy..

To prawda, że przy złej zbieżności koła piszczą. Poi wymianie zawieszenia jeździłem dzień bez zbieżności i na zakrętach strasznie piszczalo (opony zimowe-suchy asfalt)

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2, przy użyciu Swype

Hehe ale to chyba nie o to chodzi

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Napisał byrrt

Hehe ale to chyba nie o to chodzi

Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2

Wbrew pozorom o to. W zakrętach ujawni się to wcześniej. Po prostu opony bardziej się grzeją lub grzeją się miejscowo a co za tym idzie zaczynają piszczeć.

"... I guess it's just the way I'm wired."