Mam na tyle hamulec elektryczny. Czy przy wymianie klocków trzeba oprogramowaniem cofnąć tłoczki, czy nie załączać tylko ręcznego i wcisnąć mechanicznie tłoczki?
To jest widok strony w wersji do druku
Mam na tyle hamulec elektryczny. Czy przy wymianie klocków trzeba oprogramowaniem cofnąć tłoczki, czy nie załączać tylko ręcznego i wcisnąć mechanicznie tłoczki?
Zgodnie ze sztuką, trzeba wprowadzić hamulce w tryb serwisowy, wtedy ręczny zostaje odpuszczony i można wcisnąć tłoczek.
Bez oprogramowania nie da rady?Cytat:
Napisał PiotrekJ
Myślę, że raczej nie. W niektórych Jeepach można wejść w ten tryb z poziomu ekranu multimediów, u nas nie.
A nie wystarczy po prostu przytrzymać wciśnięty przycisk hamulca żeby po wyłączeniu zapłonu hamulec sie "nie zaciągnął".
Kto go w 500X nie ma :?::roll:Cytat:
Napisał wkowal10
Ehh, no i? A co z automatyczną regulacją, która następuje w miarę zużywania klocków? Klocki trzeba cofnąć softem i koniec, będzie wtedy jak należy - soft i interfejs majątku nie kosztuje. Druciarze odłączają wtyczki przy siłownikach i podłączają akumulator...Cytat:
Napisał andre66
W opcjach w radiu mam wyłączanie hamulca postojowego
Wyłączenie, a nie tryb serwisowy. Chodzi tu o to że z automatu po wyłączeniu silnika nie zaciągnie recznego