Nie wiem czy było ale coś może w tym jest:
https://www.youtube.com/watch?app=de...gHqkKnu3JsHN0o
To jest widok strony w wersji do druku
Nie wiem czy było ale coś może w tym jest:
https://www.youtube.com/watch?app=de...gHqkKnu3JsHN0o
Dołożona instalka wpier..la do CAN-a wartości z d.py które widzi ECU i źle steruje silnikiem ? No to zajebiście, takiego gówna to jeszcze nie widziałem.
Tak jest wtedy jak sterownik lpg jest wpięty pod OBDII samochodu, jest to przeważnie stosowane w sterownikach lpg które posiadają funkcję samoadaptacji po OBDII. Tutaj zdania są podzielone co do samoadaptacji, że nieraz więcej przynosi złego niż pożytecznego. W Tipo mam sterownik bez tej funkcji i żadnych problemów, bez problemu podglądam parametry zewn. interface-m zarówno na PB jak i lpg.
Tartarini jest wpięta po OBD i chyba tylko w celu tej autoadaptacji niestety
Przy Tartarini nie wydaje mnie się :) ;)
Nie może "wpie..." do szyny CAN. Na tym filmiku widać EWIDENTNIE, że przy uruchomionym LPG sieje zakłócenia. Może ale nie musi być to wina samego sterownika - raczej przewód źle wpięty. Inna sprawa, że przy TAKICH zakłóceniach powinien walić Check Engine (i inne) jak porąbany. Więc jak ktoś tak jeździł, a serwis to wypuszczał na ulicę to jednym i drugim należy się pogratulować i nie trudno się dziwić, że silnik padł.
Autoadaptacja ma zalety i wady jak zauważyłeś. Niestety w kilkuletnich autach sterowniki i mapy są tak złożone, że zwykłą instalację (bez obd i bez autoadaptacji) trzeba stroić 2x w roku gdyż dawki paliwa nawet na nagrzanym silniku są inne przy temp zewnętrznej -10*C i +20*C. I majstry od LPG powiedzą: A jest dobrze! Mapa w sterowniku LPG (nie podpięty pod OBD) wygląda pico bello - mapa benzyny pokrywa się z mapą LPG. Odchyłka 1,5%. A zimą szarpie, zapłony wypadają. Mechanik podpina kompa. Korekty krótkoterminowe i długoterminowe latają po 20%, bo sterownik silnika próbuje skorygować złą dawkę gazu (bo mapy benzyny były zbierane w lato). Dopisać do tego głowicę z plasteliny i przepis na sukces. Większość sterowników obsługuje w standardzie OBD II i majstry raczej podpinają. Nie dla autoadaptacji co dla wygody (przy strojeniu widzą na żywo korekty, sondy, temperatury w programie do strojenia).
Tak dla zainteresowanych: https://www.youtube.com/watch?v=5WQxgi_wBMo
Dobra panowie. A jak mapy pb mają się do strojenia lpg, zwłaszcza po resecie map pb ile km robić na pb żeby się mapy ułożyły jedni mówią 100km inni 1000km. Ostatnio zauważyłem że u mnie po kasowaniu błędów check zerują się mapy pb i w takiej sytuacji chyba rozwala się LPG. U mnie teraz jest na pb tak że podczas przyspieszania korekta dlugoterminowa jest na -0,8 a podczas jazdy bez gazu na biegu jest różnie Od -1,6 do -3,1.