To jest widok strony w wersji do druku
Witam
Posiadam Doblo maxi 1.6 mj, 105 km, 2015 rok
Po odpaleniu auta przez jakieś 5-20 sekund szarpie autem i nie reaguje na gaz. Po tym czasie wszystko przechodzi i auto chodzi normalnie. Brak jakichkolwiek błędów. Występuje to tylko po dłuższym postoju auta.
Miał ktoś podobny przypadek?
Zawor EGR , sprawdzic.Zrobic logi podczas pracy silnika.Jaki przebieg? Moze ktorys wtrysk niedomaga? Wykonanie proby przelewowej nie zaszkodzi.
Przebieg 230000, wtryski sprawdzone i są ok. Pojade jeszcze sprawdzic ten egr. Dziwne jest to że po tych 20 sekundach wszystko chodzi dobrze i nawet jak zgasze i odpale to już jest ok.Cytat:
Napisał Braval
Mam dokładnie ten sam problem w Doblo 1.6 multijet 100 km 2015 r. Też po odpaleniu nie reaguje na gaz. Mam tak od zakupu ponad rok temu. Objaw się nie nasila. Czasem trwa to 5 sekund innym razem więcej. U mnie napewno nie jest to EGR. Wymiana filtrów nie pomogla. Korekty ok. Czujnik ciśnienia doładowania czyszczony. Błędów brak. Moje spostrzeżenia:
Im cieplej tym zazwyczaj krócej to trwa a gdy na zewnątrz temp powyżej 18 stopni to mimo długiego postoju nie ma tego problemu.
Po odpaleniu utrzymuje obroty około 800 i nie reaguje na gaz po czym podnosi do 1100 i po sekundzie spadają poniżej 1000. Od momentu podniesienia obrotów reaguje na gaz.
Z tego co się dowiedziałem to warto byłoby sprawdzić i wyczyścić regulator ciśnienia paliwa ten zamontowany na pompie wtryskowej. Podobno w silnikach jtdm sprawia wiele problemów.
Proszę o informację jeśli uda się rozwiązać problem.
mój mechanik też poszedł tym tropem z regulatorem ciśnienia, kazał mi wlać dodatek do paliwa czyszczący i przejechać z 500km (dzisiaj właśnie przejechałem ale nie pomogło) czyli pewnie bede musiał go wymienić koszt regulatora podobno 500złCytat:
Napisał zawiartek
Nie wiem jak w naszych Doblo ale w starszych fiatach i alfach często pomogło samo wyjęcie i wyczyszczenie tego regulatora. Wymiana to ostateczność zwłaszcza że nie ma 100 % pewności. Też wlewałem środki typu liquid Molly diesel spulung i archaoil ale bez poprawy.
u mnie też objaw sie pogłębia teraz auto po odpaleniu gaśnie dopiero łapie za 2-3 razem i wtedy telepie i brak reakcji na gaz przez max 20 sekCytat:
Napisał zawiartek
jakbyś czyścił to daj znać czy pomogło czy wymiana czeka
oddałem samochód na wymiane tego regulatora . Dam znać czy pomogło
To super. Czekam na info. Ja jeszcze nic z tym nie robiłem. Szczerze mówiąc przywykłem przez półtora roku. Daj znać jaki koszt. pozdro
niestety nic nie pomogło a wręcz przeciwnie jest jeszcze gorzej. Auto poszło do elektryka bo prawdopodobnie cos z elektryka nie tak, dam znac jak wróci :)Cytat:
Napisał zawiartek
I jak z tym elektrykiem? Udało się naprawić?
witam mam taki sam problem ze swoim doblem 2014 r 1,6 mjet 100000 przebiegu, tez po zapaleniu nierówno chodzi ok 10 sekund i nie ma reakcji na gaz wtryski zrobione egr zaslepiony i podmieniany i duzo innych rzeczy nic nie pomaga . Morze ktos poradzil sobie z tym fantem prosze o kontakt podaje nr tel. 507 210 229
Podepnę się bo akurat robię chyba to samo. Auto kupione z zaślepionym EGR ok 2 lata temu, marchewką i zmienionym potencjometrem położenia pedału przyspieszenia.Od niedawna przy 1800 obrotów, nie ważne na jakim biegu, ale auto się dławi szarpie. Dzisiaj się podłączyłem examinerem, filtr powietrza brudny i mam błędy. Znajdę chwilę w tygodniu to się tym zajmę to dam znać co i jak wyszło.
Według WorkShop trzeba nowy potencjometr wyregulować, bo dostaje ECU złą dawkę paliwa i powietrza, i bardzo możliwe, że pomoże.
zawiartek
Sprawdż jeszcze dokładnie czy nigdzie nie ma nie szczelności.
jeszcze czekam na auto jak wróci to dam znaćCytat:
Napisał zawiartek
mieliśmy kilka aut z tym problemem, brak reakcji na gaz, nierówna praca, kończyło się wymianą wtrysków (czasem mieściły się w normie przy sprawdzeniu) i zawsze problem znikał...
Greku500 jakie mniej więcej przebiegi miały auta? Jaki koszt wymiany wtryskiwaczy? Czy nie ma możliwości regeneracji? Widzę że jesteś z Krakowa. W jakim warsztacie to było robione?
własnie dostałem info od mechanika że na 100% sterownik komputera. Podobno zaniżał mu temperature do -15 i auto paliło na strzał a przy wiekszych temperaturach z początku spadało mu ciśnienie na tłokach. Jutro albo pojutrze odbiore samochód to dam znać czy w końcu problem znikł. koszt 1000zł ale to z wymianą oleju.
Witam ja w swoim doblo wymienilem wszystko i zostal sterownik silnika wtryski nie pomogly zawor na pompie tez podmienialem wszystko oprócz sterownika i chyba to bedzie to
to dziwne. u mnie przy +15 stopniach na zewnątrz odpala i odrazu reaguje na gaz a poniżej tej temp jest problem. na grupie fiata doblo na facebooku był tez ten temat i u 2 osób wtryski rozwiązały problem. Sterownik wymieniany czy naprawiany?
z tego co mysle to nie chodzi o temperature na zewnątrz tylko o informacje jaka dostaje sterownik. U mnie wtryski 100% są OK. sterownik nie wiem czy nowy czy naprawiany ale dopytam.