Ciśnienie turbo

Cytat:

---

Napisał RafalWawa

shit.... a juz myslałem ze jest dobrze, ale dzisiaj jeszcze jeden test, rozbieg na S,ce, 4-ty bieg i but w podłogę...no i wywaliło
Załącznik 20876 ....

Wygląda wiec na to ze problem jest nadal, a to co poprawiłęm wymieniając wężyk to inny temat "przy okazji" (bo poprawa dynamiki jest wyraźna)

Co więc do diabła może być??? map sensor? zawór overboost?
Stawiam wstęnie na overboosta - bo o awarii "staje" na poziomie 49,9 % i nie drgnie .. .ale nie wiem - ma ktoś jakieś jeszcze sugestie, jak sprawdzić co padło?
.... bo turbo.. troche mi nie pasuje , powinienem czuc różnicę dynamiki..

---

To co piszą chłopaki ma jak najbardziej sens, wygląda to na zaciętą geometrię. Ewentualnie możesz to sprawdzić zciągająć wężyk z gruszki przy turbo i spróbować poruszać tym cynglem. Nie jest to wygodne, bo przez osłonę termiczną dostęp jest ciężki.

Jak masz trasę przed sobą, zabierzesz kompa i nie będziesz butował będzie dobrze:)

Ostatnio kolega w Trójmieście regenerował swoją, kosztowało to trochę więcej bo wymienili mu praktycznie wszystko na nowe i zapłacił 750 zł, więc samo czyszczenie napewno nie powinno kosztować dużo.
Trzeba tylko pamiętać, że po ściągnięciu turbo z kolektorem wylotowym, trzeba go zapewno splanować + wymienić uszczelkę. Jeżeli zdecydujesz się na regenerację pełną to jeszcze trzeba wymienić olej.
To są dodatkowo koszty o których często się zapomina:)

Cuda, panie...cuda (choć do świąt jeszcze trochę)...

NIe miałem czasu wyczyścić tego turbo i tak jeździłęm od sierpnia, a że znów mi sięszykuje dłuższy wyjazd, to już dogadałem wstęnie termin na robotę, a tu... auto zaczęło jakby lepiej jeździć. Zaboootowałem więc na 4-ce na S2, obroty doszły do 4500 i ..nic, żadnego błedu. Zrobiłem to nastęnego dnia, i też nic.. Dzisiaj wziąłem ze sobą kompa i ... wynik jak na wykresie

Załącznik 21883

Widać że ciśnienie jest ładnie ograniczane, o wiele lepiej pracuje też zawór overboost (poprzednio załączał sięsporadycznie), choć nadal ciśnienie mierzone jest nieco większe niż oczekiwane. Ale błędu już nie ma..
Poprzednio było tak..

Załącznik 21884

Samo się naprawiło? Fakt, że jeździłęm trochę ostrzej startując i intensywniej korzystałem z dynamiki licząc że " a nóż widelec coś sięprzepcha w turbo i zacznie działać"... modły zostały wysłuchane, czy jak? Miła niespodzianka ze strony auta.. pytanie tylko czy dalej interesować się tym nieco większym ciśnieniem zmierzonym niż oczekiwanym... ale tu prędzej bym egr podejrzewał że cuś puszcza...