To jest widok strony w wersji do druku
Polej wodą okolice lusterka, łącznie z szybą, żeby woda do drzwi się dostała i zamoczyła mocowanie lusterka. Jeżeli na mokro wyciszy się, to zapewne kołek prowadzący mocowania nogi lustra do belki drzwi bruździ i trzeba go przypiłować. Miałem tak w moim, robione około miesiąca po zakupie.
No i okazuje się, że plastikowe zatrzaski w blendzie, które trzymają gumową osłonę przycisku otwierania bagażnika, to jakościowo ponury żart. Zatrzaski wykruszyły się, osłona przycisku została w ręku, dobrze, że nie na asfalcie. Będę wklejał, bo fachowe rozwiązanie=wymiana blendy. Wyżaliłem się też w temacie demontażu blendy.
Co lepsze na aledrogo większość blend nie ma tej osłony. Sprawdźcie jak to u Was się trzyma, bo z pewnością prędzej, czy później zapewne odpadnie.
Po naprowadzeniu przez @500X - blenda nie ma zatrzasków, osłona przycisku jest przymocowana do przycisku, a nie blendy. Sam przycisk jest wciśnięty w blendę, trzymają go 2 zatrzaski (tak widzę w moim, po zatrzasku na długi bok), będące częścią przycisku.
Fotkę daj ,przybliży to temat
Jednak jest więcej zatrzasków, są tak zaczepione, że lepiej nie dotykać, praktycznie jednorazowy wkład. Żeby dobre fotki zrobić musiałbym zdjąć blendę.
Będę wklejał osłonę przycisku smarując klejem wewnętrzną część tego badziewia.
Czy ktoś wie jak rozpoznać jaki autoamt, półautomat, czy jeszcze coś innego jest w moim 500X ?
Byłem dziś w MidParts na wymianę oleju ale na początku nie wiedzieli czy to autoamt czy pół automat czy jeszcze coś innego. Ostatecznie stanęło na tym że to jest półautomat ale bez pewności. Czy wiecie jak to można sprawdzić ?
Mam przekładnie automatycznią 6cio biegową. Było kilka rodzajów tej skrzyni ?
Dzięki, a jak sprawdzić jaka jest u mnie ? Jest jakaś tabliczka znamionowa? W książce serwisowej? Czy jeszcze jakoś inaczej ?Cytat:
Napisał rajtkezjusz
To nie jest "prawdziwy" automat, tylko DDCT (dwusprzęgłowa), czyli zautomatyzowana C635. Informacje są w specyfikacji auta, która jest dana razem z papierami.Cytat:
Napisał Osek
Skoro nie potrafią rozpoznać z jaką skrzynią mają do czynienia, to do takich fachowców raczej się nie jeździ? W tej skrzyni jest jeszcze olej w hydraulice...Cytat:
Napisał Osek
Wincyj takich fachowców, wincyj:!: :sciana:
z tego co tak na szybko to 140 KM MA ma 2sprzęgłową ,a 170 KM i diesel ma klasyczny automat chyba 9 przełożeń ?Cytat:
Napisał Osek
Krówka ma rację -serwis skrzyń powinien znać co masz w samochodzie ,bo jak nie oni to kto? Niestety ,ale czasy takie ,że często w ciągu jednej serii produkcyjnej-żywota modelu łączy się dany silnik z komponentem innym niż pierwotnie ,zmienia się pewne rzeczy ,ale od tego jest serwis skrzyń automatycznych aby nawet w konsultacji z ASO wiedzieć na bieżąco . Zapewne ci co wiedzą pracują już poza serwisem na własny rachunek ,a ci co mają w d ..tkwią mając na tabliczce dumny napis "mechanik" .
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
czy w tej skrzyni w tej hydraulice jest przypadkiem jakiś filtr dodatkowy ? Gdzieś coś mi się przed oczami mignęło ,ale pewności nie mamCytat:
Napisał krowka1978
Też mi na forum mignęło, że jest, ale upewnię się.Cytat:
Napisał rajtkezjusz
Cytat:
Napisał Osek
C635 DDCT
jeśli 2015. FPT, czyli Fiat (Magnetti Marelli + BorgWarner). Dwusprzęgłówka, tarcze suche, 350 Nm.
znalazłem :Cytat:
Napisał krowka1978
Edi1111
Dołączył
01 marzec 2020
Skąd
Skoczów
Postów
1
Auto
Fiat TIPO 1,6MJ automat
Rocznik
2016
Wymiana oleju w skrzyni DDCT
Przy przebiegu 80kkm wymianiłem olej w skrzyni dwusprzęgłowej DDCT. Ciężko znaleźć info odnośnie ilości oleju - zatem podpowiadam, iż przy wymianie wchodzi 2,7l. Zalane olejem Tutela transmission GI/VI. Przy tym przebiegu zlany olej w kolorze smoły, nowy jest czerwony.
Mechanik kupił również filtr za ok 400zł - okazało się że to filtr nie do samej skrzyni, lecz do układu płynu hydraulicznego. Przyszedł, więc też wymieniony, chociaż nie było takiej potrzeby. Sam płyn hydrauliczny czyściutki - bez konieczności wymiany.
Super dziękuje, to teraz muszę znaleźć speca który się zna na wymianie oleju w pół automacie. Dzwoniłem do SAMKO to tez się tym nie zajmują. Może ktoś zna kogoś w Warszawie lub okolicy ?
Panowie, jak to w końcu jest z tymi świecami zapłonowymi - "Ricambi Originali" od zwykłych NGK IKR9J8 różnią się tylko pięknym napisem? Pierwszy raz zamierzam je wymienić samodzielnie, poza ASO i nie wiem czy warto dorzucić te 6 dych.