Od razu na lpg czy na pb. Pytam bo jestem po wymianie tłoków.Cytat:
Napisał Tomasz1976
To jest widok strony w wersji do druku
Od razu na lpg czy na pb. Pytam bo jestem po wymianie tłoków.Cytat:
Napisał Tomasz1976
Ok.500km na benzynie.na wszelki wypadek.kurde,to też masz przeboje z tym autem?Cytat:
Napisał Gomez405
To obyś już miał spokój z silnikiem.
Gomez, czemu wymieniłeś tłoki?
Aso wymienili bral olejCytat:
Napisał DamianoZaw
Tłoki wymienili to i pierścienie zapewne.Cytat:
Napisał Gomez405
OczywisteCytat:
Napisał steyr
Hej. Jak tam silniczek. Chodzi bez zarzutu? Jak sprawy olejowe na lpg, jaki olej wlałeś? Robiłeś klaibracje lpg po zmianie pierscieni?Cytat:
Napisał Tomasz1976
Jest wszystko w porządku,zrobiłem ok.1600km ubyło ok.1milimetr na bagnecie.w warsztacie wlali castrol edge 5w40 c3 oczywiście.jeszcze nie wiem jaki będę lał,może motula. Byłem na przeglądzie lpg,takim po 10000km,z wymiarami filtrów mam dotrysk benzyny ustawiony przy 3500obr,oczywiście to można zmienić.Cytat:
Napisał Gomez405
Czyli co? pomogło honowanie cylindrów? Fabrycznie nie są honowane? no nie uwierzę jak nie zobaczę.
Prawdopodobnie.najwazniejsze,że już mam chyba spokój.jak narazie można powiedzieć, że nie bierze oleju.wczesniej był dramat.Cytat:
Napisał marx30
No to super że już jest ok. Ja również dlatego sprawę załatwiłem teraz na gwarancji. Teraz na 400km nie widzę zużycia na bagnecie a wcześniej już prawie pół bagnetu by nie było. Teraz delikatna jazda i docieranie może właśnie to jest klucz do sukcesu. Na pewno jeszcze zmiana oleju na inny niz selenia ale to już chyba po gwarancji a może nie zobaczymy.Cytat:
Napisał Tomasz1976
No to super że już jest ok. Ja również dlatego sprawę załatwiłem teraz na gwarancji. Teraz na 400km nie widzę zużycia na bagnecie a wcześniej już prawie pół bagnetu by nie było. Teraz delikatna jazda i docieranie może właśnie to jest klucz do sukcesu. Na pewno jeszcze zmiana oleju na inny niz selenia ale to już chyba po gwarancji a może nie zobaczymy.Cytat:
Napisał Tomasz1976
No i super.mam nadzieję, że już się skończyły nasze problemy z tym tematem.pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy.Cytat:
Napisał Gomez405
To jest się o co w głowę drapać, jak zacząłem to wszystko czytać. Ja mam 55 tys. wszystko zrobione na gazie tartarini, oleju bierze chyba w normie tak do 1l na 15 tys. I teraz zacząłem się zastanawiać co dalej robić - przestać jeździć na lpg. Miał być taki dobry silnik a to się zrobił duży problem. Ja widać awarii było dużo ale mało informacji po naprawach. Robił już może ktoś profilaktycznie wymianę tych zaworów przed awarią silnika? Zastanawiam się czy tego nie zrobić?
Cytat:
Napisał Mariusz29
Profilaktyczne proponuje flaszkę wypić ;) a tak na poważnie to czekał bym. W razie w Remont głowicy pod lpg w Krakowie kosztuje 1200pln plus koszta ściągnięcia głowicy - informacje z grupy na fb
Jak nie swędzi to sie nie drapie. Profilaktycznie to się takich rzeczy nie robi. Ja podobnie jezdze od poczatku na Tartarini, oleju znika podobnie jak u ciebie, czyli bez jakiegos dramatu. Ja natomiast mam ok 40 tys dopiero nakręcone i licze ze jeszcze sporo bezawaryjnie pojezdze. Dbam o to co trzeba i licze ze to wystarczy. Jak sie wykrzaczy to będe myslal co dalej.Cytat:
Napisał Mariusz29
Witam Kolegów
Przeczytałem ten wątek i zastanawiam się czy nie założyć lubryfikatora. Kolega w Fordzie miał i wszystko było Ok. Może ktoś ma założony w Tipo i podzieli się z nami spostrzeżeniami.
Lubryfikator pomaga jak "umarłemu kadzidło", oglądnij sobie kolektor dolotowy po paru kkm z użyciem lubryfikatora. Już lepiej ustawić dotrysk PB w OL.
Pokaż zdjęcie z kolektora który sciagalesCytat:
Napisał steyr
Jak tam dalej spokój z braniem. Ile juz km zrobiłeś?Cytat:
Napisał Tomasz1976