Instrukcji się nie czytało...
Czujników nie ma, za to jest do wykonania przez kierownika procedura resetu.
Ps. Nic wspólnego z awarią to nie ma, za to ma z niewiedzą kierownika w zakresie obsługi auta. Opisali w instrukcji kiedy to trzeba zrobić.
To jest widok strony w wersji do druku
Instrukcji się nie czytało...
Czujników nie ma, za to jest do wykonania przez kierownika procedura resetu.
Ps. Nic wspólnego z awarią to nie ma, za to ma z niewiedzą kierownika w zakresie obsługi auta. Opisali w instrukcji kiedy to trzeba zrobić.
No nie czytało. Auto jest na tyle proste w obsłudze, że nie miałem potrzeby czytać każdej strony obsługi. Skoro już napisałeś to może rozwiniesz temat?
Tak, najlepiej zmierzyć każdego swoją miarą i wymądrzać się na forum zamiast normalnie odpisać....
Komunikat wyskoczył mi jak wracałem do domu - i tak własnie zresetowałem w ten sam sposób jak Trip poprzez przytrzymanie OK. Komunikat się skasował natomiast przy każdym kolejnym uruchomieniem silnika pojawia się ponownie wraz z pomarańczową kontrolką.
Musisz restartowac na postoju
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Dodam jeszcze, że przynajmniej w mojej wersji softu po wyskoczeniu komunikatu pozwala zresetować dopiero po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Trochę pokory... Wymądrzam się? W przeciwieństwie do Ciebie przeczytałem instrukcję, kilka razy, dzięki temu trywialnych pytań o obsługę ode mnie nikt nie zobaczył i nie zobaczy!
Spokojnie, ja wlasnie od Ciebie tutaj oczekiwalem odpowiedz, bo jestes forumowym specem :smile:
Instrukcje wlasnie przeczytalem, bo znalazlem chwilke czasu.
Jutro ogarne temat
Skasuj bez odpalania silnika, zaraz po włączeniu zapłonu.
Witam
Obiecywano mi tyle razy że Fiat zajmie sie moja elktroniką i jakoś sobie nie umie dać radę.
3 raz nawigacja idzie do wymiany
Może zmień ASO? Ci co nie wiedzą dalej nie będą wiedzieli .
Centrala może się opierać na opinii i danych o d danego ASO . ASO mówi X,to centrala działa wedle tego X. Inne ASO może całkowicie inaczej popatrzeć na temat i dojdzie do całkowicie innych konkluzji . Może warto spróbować ?
Witam serdecznie czy ktoś wymieniał panel klimy, czy nie rozbebeszą mi połowy tunelu środkowego?
Nie wyświetla mi się jeden segment, jak puknę to załapuje i tak w kółko[emoji3]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f99288b012.jpg
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Wymiana trwa chwilę, panel siedzi na, jak dobrze pamiętam liczbę zatrzasków, 4. Na koniec osiowanie. Miałem wymieniany na gwarancji. Wada ujawniła się w moim po pół roku od zakupu.
Co tzn osiowanie? Jak czytam takie coś to już się boję że to popsują,,, kurcze 28go kończy mi się gwarancji i muszę to chyba wymienić, za przedłużenie gwarancji w opcji maximum care powiedzieli mi 2000pln, i chyba odpuszczę przy przebiegu 6tys km, sam nie wiem
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
Najprościej ujmując podłączenie kompa i odświeżenie obecnych w aucie modułów. Musi to być zrobione, każdy moduł na swój identyfikator i po wymianie jest niezgodność, więc trzeba odświeżyć listę modułów.
Jedź i wymieniaj. Panel bez użycia narzędzi się ściąga, a potem przepięcie wtyczki do nowego i zatrzaśnięcie. Góra 10 minut i po robocie.
Dzięki za odpowiedź. Powiedz jeszcze czy u Ciebie także słychać trochę pracujące drzwi na wybojach typu dziury na polnej drodze? Bo na policjantach jest ok, tylko ja tych tzw krzyzowych
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka