To jest widok strony w wersji do druku
Olał,chyba muszą uznać gwarancję.u mnie co innego bo sam zakładałem staga.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Ja jutro podobno mam odebrać swojego,po tych pierscionkach.nie wiem co z tego wyjdzie.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Podpisał się jako David pytel, możecie zobaczyć,są zdjecia
W normie to ile na 1000Cytat:
Napisał Yasiooh
Obawiam się, że drugi remont to konsekwencja pierwszego. Pisał tu ostatni żyjący Prime --> FiatPrime ;) że robią to na odpierdol. Tylko pudrują syfa a nie robią remont jak zrobić trzeba. A powodów może być więcej, więc nie ma co gdybać.
Zapiszcie się do tej grupy na fb.opowiesci podparte fotkami.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Fiat powinien nam te 5000zl w kopercie przysłać,i już sami decydujemy gdzie i co u kogo robić.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Następnego znalazłem z tym samym problemem.mozna się coś dowiedzieć,zawsze nowe infoCytat:
Napisał Tomasz1976
Tak ze 100ml średnioCytat:
Napisał Gomez405
Normalnie to jakaś masakra z tymi zaworami. Ciekawe czy to jest kwestia tylko zaworów czy coś jeszcze. Może też kwestia oleju bo t jet lpg ma selenie mpg.
Na grupach fb jest tez kilka przypadków z wynikami powyżej 100000 km z tym że nie na seleni. Jak na razie to chyba trzeba zbierać na ew. Remont bo kolorowo to nie wygląda. Zastanawiam się również nad zmianą marki lub nawet lepkości oleju w momencie gdy FCA stwierdzi że norma.
Ale beka:lol:
FiatPrime nie śmiej się z nas tak głośno bo Ciebie tez to czeka.Cytat:
Napisał FiatPrime
ja nie jeżdże w tjecie na selenii i nie bierze wiec to nie kwestia oleju. jak ktos nie pomierzy tego wolnossaka na benie i dolozonym LPG np. sonda szeroko pasmowa temp spalin i nie porowna ze starym to nie wiadomo czy to materiały czy euro 6.
No, nie bardzo. Ale pośmiać się mogę. Nic mnie to nie kosztuje.:lol:Cytat:
Napisał Gomez405
Założyłeś juz ten oil catch tank. Patrzyłeś kamerka endoskopowa w komore?Cytat:
Napisał FiatPrime
Może słynne ozonowanie silnika by coś mogło pomóc?
Ja obstawiam że na 99% Prime to będzie czekał na koniec leasingu. Odda auto i ma spokój
Prime w przeciągu kilku miesięcy spodziewa się dużego przypływu kasy. Wykupi auto i sprzeda jeszcze "na fabrycznej gwarancji". Jak tylko odebrałem Dustera to rozbroiłem Tipo z taxi i wykreśliłem w urzędzie wpisy. Nie stać mnie, żeby płacić za dwa auta gdy tylko jedno nadaje się do pracy. Ile można ciągać się z badziewiem.
A teraz jeździ "wokoło komina" więc nic się z głowicą nie stanie. Najwyżej tarcze zardzewieją :)
Ja Ci się w ogóle nie dziwie. Nie głupi plan żeby z tego wybrnąć.
Taki to pożyje...a my zostaniemy w czarnej dupie haha :) ;)
E i tak nam zostanieCytat:
Napisał brylancik13
Odebrałem po tej wymianie pierścieni.no kurczę teraz musi być dobrze.
KosztaCytat:
Napisał Tomasz1976
Dobry klient. Orientowałeś się chociaż co DOKŁADNIE Ci tam zrobili i wsadzili? ;)Cytat:
Napisał Tomasz1976
1000zlCytat:
Napisał Gomez405