To jest widok strony w wersji do druku
-
Dziekuje za olej.
Moj fiat stoi od 2 tygodni w serwisie . FCA zobowiazało sie w reszcie go naprawić . Jedna i ta sama żecz psuje sie . Elektronika.
Najlepszy jest tekst FCA pytam sie czemu Fiaty/Jeep/alda nie maja 5 letniej gwarancji - odpowiedz co pan chce pan żeby Serwisy ( FCA) upadły te auta sie psują i beda sie psuć.
Pisze to w kontekscie że stoi moje auto na warsztacie gdzie są trudne przypadki. Obk na podnosniku stoi JEEP renegade z 2017 roku 1.4 bez lpg i ma nonstop problem z komunikatmi o awarii turbo. Turbo było 2 razy wymieniane.
-
Cytat:
Napisał
lukasz.zst 
Dziekuje za olej.
Moj fiat stoi od 2 tygodni w serwisie . FCA zobowiazało sie w reszcie go naprawić . Jedna i ta sama żecz psuje sie . Elektronika.
Najlepszy jest tekst FCA pytam sie czemu Fiaty/Jeep/alda nie maja 5 letniej gwarancji - odpowiedz co pan chce pan żeby Serwisy ( FCA) upadły te auta sie psują i beda sie psuć.
Pisze to w kontekscie że stoi moje auto na warsztacie gdzie są trudne przypadki. Obk na podnosniku stoi JEEP renegade z 2017 roku 1.4 bez lpg i ma nonstop problem z komunikatmi o awarii turbo. Turbo było 2 razy wymieniane.
Pracowałem prawie 2,5 roku jako sprzedawca w salonie obejmującym trzy znane marki japońskie. Oczywiście mieliśmy także serwis ASO. Ile awarii widziałem różnego rodzaju, również mechanicznych w nowych autach to głowa mała.
Dlatego jestem odporny na teksty, że Fiat, czy Alfa Romeo oznaczają nieustanne wizyty w serwisie. Każde auto każdej marki może się psuć. Kwestia egzemplarza. Faktycznie niektóre modele są już z góry skazane na ingerencje serwisowe ze względu na błędy konstrukcyjne, czy wynikające z wadliwych podzespołów.
-
2 załącznik(i)
Witam,
Miał ktoś z Was może do czynienia w swoim 500X z tego typu usterką? Mianowicie po stronie prawej, przedniej delikatnie opadła uszczelka drzwi, gdyż "puściła" spinka, czy jakkolwiek to nazwać. Zastanawiam się, czy ta spinka, guziczek uległa uszkodzeniu i stąd opadła uszczelka, czy ta uszczelka zeskoczyła z tego niebieskiego elementu.
Być może pasażer zahaczył butem przy wysiadaniu i doszło do urwania tej uszczelki.
Załącznik 35628Załącznik 35629
-
Do czynienia z usterką nie miałem, ale wiem jak jest zamontowana. Niebieskie skrzydełka muszą być w uszczelce - ten kołeczek służy do jej zamontowania. Sprawdź, czy uszczelka jest w tym miejscu rozerwana, czy da się włożyć skrzydełka kołka.
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Do czynienia z usterką nie miałem, ale wiem jak jest zamontowana. Niebieskie skrzydełka muszą być w uszczelce - ten kołeczek służy do jej zamontowania. Sprawdź, czy uszczelka jest w tym miejscu rozerwana, czy da się włożyć skrzydełka kołka.
Delikatnie wygląda uszczelka na rozerwaną... Kurde zazwyczaj jeżdżę sam i nawet nie wiem, kiedy doszło do tej usterki...
-
uszczelkę można skleić kropelką -kiedyś w innym aucie robiłem tak -takie podratowanie sytuacji
-
Cytat:
Napisał
rajtkezjusz uszczelkę można skleić kropelką -kiedyś w innym aucie robiłem tak -takie podratowanie sytuacji
Chyba, że będę próbować umieścić ten element podtrzymujący w uszczelce, gdyż nie jest mocno uszkodzona. Jeśli to coś niebieskie jest całe to kwestia umieszczenia na swoim miejscu.
-
Uwielbiam ASO, przymierzam się do wymiany oleju. Co zobaczyłem? Brakuje jednego wkręta mocującego osłonę pod silnikiem do nadkola. Trzeba być chamem i prostakiem i cały czas patrzeć im na łapska!
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Uwielbiam ASO, przymierzam się do wymiany oleju. Co zobaczyłem? Brakuje jednego wkręta mocującego osłonę pod silnikiem do nadkola. Trzeba być chamem i prostakiem i cały czas patrzeć im na łapska!
Byłem dziś siostry 500 na przeglądzie w ASO Fiat. Wymiana oleju, świec zapłonowych, wszystkich filtrów i przekladka opon z zimowych na letnie. Kilka godzin po wizycie wziąłem się za mycie auta. Co zobaczyłem. Jedna opona jest nałożona błędnie - napis inside jest na zewnątrz. Czyli odwrotnie... Jutro muszę to załatwić... Jak człowiek nie będzie wręcz upierdliwy to tylko błędy w końcowym rozrachunku.
Swoją drogą rozmawiałem z nimi o ustawieniu "flagi" w MA, bo we wtorek rano jadę na przegląd po roku. Nie słyszeli o takiej procedurze...
-
Cytat:
Napisał
Pawcio90 Byłem dziś siostry 500 na przeglądzie w ASO Fiat. Wymiana oleju, świec zapłonowych, wszystkich filtrów i przekladka opon z zimowych na letnie. Kilka godzin po wizycie wziąłem się za mycie auta. Co zobaczyłem. Jedna opona jest nałożona błędnie - napis inside jest na zewnątrz. Czyli odwrotnie... Jutro muszę to załatwić... Jak człowiek nie będzie wręcz upierdliwy to tylko błędy w końcowym rozrachunku.
Swoją drogą rozmawiałem z nimi o ustawieniu "flagi" w MA, bo we wtorek rano jadę na przegląd po roku. Nie słyszeli o takiej procedurze...
Po prostu nie słyszeli stwierdzenia flaga, natomiast po prostu wysyła do sterownika info o wymianie oleju, robili to przy mnie, natomiast o nazywaniu tego flaga też nie slyszeli, więc będzie ok
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
Pawcio90 Nie słyszeli o takiej procedurze...
Niestety w oficjalnej procedurze nie wiedzieć czemu tego nie ma.
-
Witam po jeździłem trochę i ładowanie akumulatora zaczęło czasami spadać z 3 kresek na 2 i start stop zaczol działać. ... Ale nawet po 200 km nie wyskoczyło mi ładowanie na 1 kreskę czy tak może być? Jak u was?
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Cytat:
Napisał
Spawn Ale nawet po 200 km nie wyskoczyło mi ładowanie na 1 kreskę czy tak może być?
Spadek na 1 krechę będzie oznaczać kłopoty :tongue
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Spadek na 1 krechę będzie oznaczać kłopoty :tongue
Czyli tak jest ok? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...52b3af0181.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b6133757d3.jpg
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Jest ok. Swoją drogą w moim rzadko pokazuje 2 cegły przy jałowych obrotach, ale w czasie emeryckiej jazdy widać modulację napięcia poprzez zmiany liczby cegieł 3-2-3-2...
Nie jest ok, gdy nigdy nie schodzi z 3 przy S&S - problem z doładowaniem akumulatora, najczęściej jego powolny zgon.
-
Cytat:
Napisał
krowka1978 Jest ok. Swoją drogą w moim rzadko pokazuje 2 cegły przy jałowych obrotach, ale w czasie emeryckiej jazdy widać modulację napięcia poprzez zmiany liczby cegieł 3-2-3-2...
Nie jest ok, gdy nigdy nie schodzi z 3 przy S&S - problem z doładowaniem akumulatora, najczęściej jego powolny zgon.
To przypadek, chwila po odpaleniu, natomiast ostatnio podczas godzinnej drogi autostradą tylko na chwilę dopadło na dwie kreski podczas zwalniania i znów 3, tak trochę dziwnie
Wysłane z mojego CLT-L29 przy użyciu Tapatalka
-
Powyżej pewnych obrotów daje 3 cegły, np. właśnie przy jeździe autostradą 140km/h. Dlatego pisałem o emeryckiej jeździe. Wrzucasz 5 przy 2tyś. obrotów i za chwilę jest spadek na 2 cegły, pod warunkiem, że akumulator jest naładowany.
-
No to może i ja się pochwalę usterkami w moim aucie - wczoraj w czasie jazdy całkowicie wyłączyła mi się deska rozdzielcza. później po odpaleniu wróciło wszystko do normy. Ostatnio pojawił się błąd start/stop - i auto szło tylko w trybie Auto. Po nocy wszystko wróciło do normy. Tutaj ASO w Łowiczu nic nie wie.
Żona miała stłuczkę - niby wszytsko naprawione ale została jeszcze kalibracja czujnika utrzymywania pasa ruchu, i coś tam jeszcze - to wywala na szafie.
Ze skodą takich problemów nie było :)
-
Ale Fiat ma za to ładniejszy znaczek na masce :)
-
no ogólnie akurat to, które my mamy jest ładniejsze od każdej skody :)
