Tak, tu jak zwykle pewnie działa czynnik ludzki. Jeden człowiek zakwalifikuje taką awarię , inny odrzuci . Ale faktycznie, zużycie sprzęgła raczej trudno zaliczyć do awarii.
To jest widok strony w wersji do druku
Tak, tu jak zwykle pewnie działa czynnik ludzki. Jeden człowiek zakwalifikuje taką awarię , inny odrzuci . Ale faktycznie, zużycie sprzęgła raczej trudno zaliczyć do awarii.
Nie zużycie sprzęgła, a awaria docisku - to jest różnica!
Swoją drogą ciekawy jestem, czy ma ktoś doświadczenie w wejściu w spór cywilnoprawny, w zakresie nie uznanych napraw w ramach gwarancji.
Z tytulu gwarancji (fabrycznej) - gestu handlowego producenta - nie masz prawa do zadnych roszczen.
Jak rozumiemy, zawarles z kims umowe przedluzenia gwarancji, czyli ubezpieczenia od wystapienia awarii mechanicznych pojazdu. Wstaw cala tresc tej umowy, a nie tylko wykluczenia, to porozmawiamy.
Bzdura. Każdemu przysługują prawa do roszczeń. Mnie nie chodzi o dysputy na temat umowy (przedłużona gwarancja), ale o DOŚWIADCZENIA członków forum, którzy zdecydowali się na wystąpienie prawne przeciwko firmie Fiat. PS. cała treść umowy nie jest tutaj istotna, istotny jest fragment będący treścią sporu.
Przyklad KIA:
Gwarancja dotycząca tylko wad fabrycznych do pierwszego przeglądu pojazdu:
świece zapłonowe, świece żarowe, klocki i szczęki hamulcowe, tarcze i bębny hamulcowe,tarcza sprzęgła, docisk sprzęgła, łożysko wyciskowe sprzęgła, ramiona wycieraczek, przewody wysokiego napięcia, cewki zapłonowe, żarniki i diody, szyby, uszczelki szyb oraz uszczelkidrzwi, paski klinowe i wielorowkowe, felgi, kołpaki, czynnik roboczy klimatyzacji, rolki i napinaczepasków napędowych.
Dwusprzeglowe DCT7 KIA - zestawy sprzegiel (2 lata gwarancji) potrafia padac po kilkudziesieciu tys. km. Cena takiego zestawu 3,5k zl. DKZ pewnie jeszcze dwojeczka + robocizna... zyc nie umierac:lol: