To jest widok strony w wersji do druku
-
No i dochodzimy do tego że automat nie zawsze jest automatyczny i też się trzeba naklikać. 90% kręcenia gałą to jest kierunek nawiewu i jest ona zawsze w tym samym miejscu bez patrzenia lewo prawo środek
i(wylączanie tych półautomatycznych funkcji które mnie kurzają i tu już na knefle trzeba patrzeć), temperatura rzadko. I chętnie bym ten panel klimy przerobił żeby nie decydował za mnie. Ale tak jak mówię każdy potrzebuje coś innego np. tempomat - wielu chce go dokładać a korzyści z niego mega rzadkie. Przez trzy lata skorzystałem mniej niż 10 razy. Z klimą jest jednak tak że dopłata czy pakiet to jeszcze relatywnie niewiele w stosunku do otrzymanych gratów. A w tempomacie wołanie tysiaka w zasadzie tylko za drut i guzik wygląda słabo
-
marx30 daj już spokój, pralka Frania nie będzie nigdy lepsza niż automat :) W pralce automatycznej też trzeba nieraz coś kliknąć,
ale zdecydowanie jest lepsza i mniej obsługowa, niż pralka Frania. Dobra kończymy tą dyskusje, ja wolę automat, ty wolisz manual i tak już
jest, każdy lubi co innego :)
Dobra teraz czekamy na postępy kolegi D1M1TRY :)
-
Cytat:
Napisał
Qvadrat 
Ja to nazywam syndromem golasa... było już wiele razy przy innych okazjach deprecjonowania wyposażenia bogatszych wersji przez właścicieli golasów...
Coś w tym jest, ale podobnie działa też w drugą stronę: Człowiek, który wydał na coś pieniądze, zwłaszcza duże, ma tendencję do przekonywania samego siebie, że tego właśnie potrzebował, jest zadowolony i podjął mądrą decyzję (bo przecież jest mądry). :crazy:
-
Cytat:
Napisał
Qvadrat
Ja to nazywam syndromem golasa... było już wiele razy przy innych okazjach deprecjonowania wyposażenia bogatszych wersji przez właścicieli golasów... tu okazja znowu się nadazyla to co poniektórzy znów popłynęli...
przesadzasz.
Mam Lounge z automatyczną i co? I tak działa w trybie manualnym. Automat mnie wnerwia.
Mialem także VEctrę C z automatyczną - po paru dniach jezdzenia w trybie automatycznym przestawialem się na tryb manualny.
A najgorszy automat jaki mialem to Laguna 2. Do tego awaryjna jak skurczybyk.
także... nie generalizuj. Każdy ma swoje preferencje i nie muszą zalezec od tego czy go stać na lepszą wersję czy nie. Są tacy ktorzy swiadomie kupują tanszą wersję bo wiedzą ze im pewne luksusy są najzwyczajnie zbędne. Tak kiedys zrobilem z BravoII - swiadomie kupilem wersję BEZ RADIA bo wiedzialem jakim gównem jest fabryczne radio i wsadzilem dość dobrą swoją jednostkę 1DIN.
-
Cytat:
Napisał
jacekviola także... nie generalizuj. Każdy ma swoje preferencje i nie muszą zalezec od tego czy go stać na lepszą wersję czy nie.
No niby zgoda, tylko po co wypowiedzi w tonie: âautomat to zło, tylko manual, bo najlepszy na świecieâ?
Cytat:
Napisał
kjk podobnie działa też w drugą stronę: Człowiek, który wydał na coś pieniądze, zwłaszcza duże, ma tendencję do przekonywania samego siebie, że tego właśnie potrzebował, jest zadowolony i podjął mądrą decyzję (bo przecież jest mądry).
No niekoniecznie ma to przełożenie w druga stronę, chociaż wykluczyć nie mogę. W moim przypadku jest tak, ze jak po wyjeździe z salonu włączyłem klime na auto tak do tej pory chodzi non stop w trybie auto, a reguluje tylko temperaturę w zakresie między 22 a 24... i tak czytam te peany nad manualem i wmawianie jaki to on świetny i lepszy od automatu i próbuje mimo wszystko jakoś to przełożyć na swoje potrzeby i preferencje to nijak nie idzie tego zrobić...
Natomiast gdyby przy każdym wychwalaniu czegokolwiek na tym forum zostały dodatkowo użyte słowa âja tak uważamâ, âwedług mnieâ itp to nie byłoby miejsca na takie gownoburze, ale nie, po co, lepiej mlnapisac w tonie âzimnie gowno smakuje lepiej nic ciepłe bo takâ... (a to ostatnie dokładnie obrazuje to o co kruszymy kopie...)
JTN miał racje aby zbastowac, co niniejszym czynie...
-
ja mam automatyczną i bardzo to lubię. Natomiast denerwuje mnie to że przy długotrwałej jeździe spada mi jej wydajność. I chyba nie jest to odosobniony przypadek bo nie tylko ja o tym pisałem tu na forum już wcześniej.
-
Cytat:
Napisał
nightingale79 Natomiast denerwuje mnie to że przy długotrwałej jeździe spada mi jej wydajność. I chyba nie jest to odosobniony przypadek bo nie tylko ja o tym pisałem tu na forum już wcześniej.
Potwierdzam; podczas dłuższej jazdy np przy grzaniu kabiny temp stopniowo się obniża- robi się chłodniej, Przy klimie w lecie, temp w aucie się powoli podnosi, czyli robi się za ciepło. Nastawy temp. nie ruszane po jakimś czasie przestają być rzeczywiste....
-
Czy kiedyś już nie było, że jest błąd w oprogramowaniu klimy?
-
Cytat:
Napisał
jacek2 Potwierdzam; podczas dłuższej jazdy np przy grzaniu kabiny temp stopniowo się obniża- robi się chłodniej, Przy klimie w lecie, temp w aucie się powoli podnosi, czyli robi się za ciepło. Nastawy temp. nie ruszane po jakimś czasie przestają być rzeczywiste....
Cytat:
Napisał
krowka1978 Czy kiedyś już nie było, że jest błąd w oprogramowaniu klimy?
Tutaj chyba coś o tym było #61 https://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie...roblem-39563/5
-
To samo mam, w zimie przy dłuższej jeździ robi się zimno po prostu a w lecie spada wydajność klimy. Z tym że jeśli chodzi o lato i klimę to muszą to być konkretne odcinki po pareset km. Tylko pytanie czy sama aktualizacja coś daje, nikt się jeszcze nie wypowiedział. O temacie sobie przypominam jak jadę w dalszą trasę, a że większość kręcę odcinki do 50km na raz to zapominam o temacie. W przypadku lata i klimy wystarczy auto zgasić i odpalić i znów lecą kostki lodu z nawiewów.
-
U mnie ten efekt nie występuje ale nie wiem czy mi przypadkiem na przeglądzie kiedyś nie aktualizowali...
-
Dzwoniłem do ASO i po nr VIN według serwisówki nie ma aktualizacji sterownika klimatyzacji, może być po podłączeniu Witech-a. Aktualizacja jeśli będzie to w cenie diagnostyki tj. ~160zł. Ja o tym problemie przypominam sobie na długich wyjazdach, a taki miałem ostatnio [paręset km] w tamte wakacje:tongue Pytałem się serwisanta z którym rozmawiałem czy się spotkali z takim problemem w Tipo z automatyczną klimą, to mi odpowiedział że nie i że mi raczej tak nie pomoże skoro jak przyjade do nich to problemu nie będzie chyba że pojazdę do ASO do 3 miasta;-)
-
Muszą ci się steyr podłączyć Witechem, wtedy aktualizacja się im pojawi dla klimy.
-
A ktoś już aktualizował i może potwierdzić że działa?
-
Ja kibicuje koledze. Może dla niektórych być to bezsensownym zabiegiem, ale czego się nie robi dla własnej satysfakcji. Jego czas jego kasa jego auto. Sam bym się tego nie podjął, a jak zadziała będzie pierwszym co zmienił manuala na automat w tipo bieda edyszon ;) Czekam na dalsze kroki. Pozdro
-
Cytat:
Napisał
marv Ja kibicuje koledze. Może dla niektórych być to bezsensownym zabiegiem, ale czego się nie robi dla własnej satysfakcji. Jego czas jego kasa jego auto. Sam bym się tego nie podjął, a jak zadziała będzie pierwszym co zmienił manuala na automat w tipo bieda edyszon ;) Czekam na dalsze kroki. Pozdro
Dziękuję, na razie zrealizowałem elektryczne podgrzewane lusterka, podzespoły do klimy automatycznej będę powoli kupował w marcu. Myślę, że w kwietniu już będę robił pierwsze testy.
-
elektryka lusterka
Cytat:
Napisał
D1M1TRY Dziękuję, na razie zrealizowałem elektryczne podgrzewane lusterka, podzespoły do klimy automatycznej będę powoli kupował w marcu. Myślę, że w kwietniu już będę robił pierwsze testy.
Witam mam pytanie bo mam TIPO w wersji tipo jestem na etapie elektrycznych szyb z tyłu i zastanawiam się nad lusterkami elektrycznymi mam rozumieć że jak wymienię wiązki w drzwiach to wszystko będzie działać ??
z tyłu wiązka jest wykastrowana i nawet po wymianie w drzwiach i tak brakuje kabli w słupku przynajmniej tak mi się wydaje po przeliczeniu pinów w obecnej kostce która wychodzi ze słupka.
Pozdrawiam
-
1 załącznik(i)
Szukam ,panelu sterowania do klimy manualnej Fiata Tipo 1,4 Załącznik 41958 ,problemem jest zapadające lewe pokrętło zimne/ciepłe pokrętło i linka
-
D1M1TRY, sądząc po braku odpowiedzi przez 3,5 roku, zarzuciłeś temat. A szkoda...
-
Cytat:
Napisał
JackTheNight Ale są trzy, zobacz na schemat : N80, N81 i N82. Jeden to powietrze recyrkulacja powietrza, drugi rozdział powietrza, a trzeci od mieszania
powietrza zimno z ciepłym. Ale to bez znaczenia bo i tak wszystkie są w bloku nagrzewnicy , pomyliłem się wcześniej :)
Czujnik nasłonecznienia jest tylko jeden, to co ty zaznaczyłeś jako 1 na zdjęciu to jest diodka led podświetlająca schowek przy gałce biegów. :) Ona nie ma żadnego znaczenia w klimie automatycznej.
A i sprawdź czy jak zmienisz klimę na automat to czy osiowanie ci przejdzie i body przyjmie
Tak na prawde 2 termistory są już osadzone w nagrzewnicy od automata. Wiec potrzebny jest tylko jeden do monitorowania rzeczywistej temperatury w kabinie ktory jest wpiety w desce po lewej stronie i ten natężenia promieniowania. Ten poniżej panelu klimy to dimming sensor, zwykły fotorezystor wpływający na moc podświetlenia deski oraz załączenie automatycznej świateł mijania.
