To jest widok strony w wersji do druku
Norma , ja mam do firmy 4 km i jak wyjeżdżam rano z garażu podziemnego, czyli w miarę ciepło, to udaje mi się mieć średnią 11-12l. Jak wracam do domu samochodem stojącym na mrozie, to mam średnią 14-15l. Oczywiście warszawskie zakorkowane ulice ze średnią prędkością z kompa 15-20km/h :smile:Cytat:
Napisał nightingale79
Jak na trasę 90km/h to nie specjalny wynik. Jadąc nad morze 650km i ustawiając tempomat na ~115 km/h wyszło mi podobne spalanie jak Tobie. W mieście się nie wypowiadam, bo to jest sprawa trudno porównywalna, za dużo zmiennych.Cytat:
Napisał nightingale79
Bo to nie było cały czas stałe 90 km/h. Sporo musiałem zwalniać za zawalidrogami, dużo miejscowości gdzie trzeba było zwalniać - ewentualnie też zatrzymywać się i na światłach. To były zwykłe krajówki z jednym pasem w każdą stronę. Nie specjalnie się też starałem być ekonomiczny. Na koniec po prostu sprawdziłem ile wyszła średnia i wyszła taka jak napisałem. Nie mam ambicji starania się o bardzo ekonomiczną jazdę. Normalnie na tej trasie w dzień i jak nie jest ślisko to mi wychodzi 7,4-7,7 l/100 km. Ta wartość też mi odpowiada.
udało mi się zejść poniżej 10l tzn 9,9 :) ale przy ekonomicznej jeździe, a co do silnika jak na hatchback to uważam, że moc jest odpowiednia, jak dla mnie fajnie zbiera się i nie ma problemów z normalnym wyprzedzeniem chyba, że z V8 będziemy się ścigać :) jeździłem na jeździe próbnej wersja 95km i w T-Jet jest bardzo duża różnica, szkoda tylko że to spalanie nie jest mniejsze bo ten silnik kusi żeby mocniej nogę położyć i szkoda, że w salonie mowili że max 9, a widzę że 9l to będzie bardzo trudno osiągnąć
Generalnie nie wygłupiam się z jakąś ekojazdą i jeżdżę normalnie tzn. tak jak lubię. :) Po 11 tys.km mam średnie spalanie 7.6 l. Wczoraj jednak pokusiłem się o test spalania na trasie na drogach krajowych: większość trasy poza terenem zabudowanym utrzymywałem prędkość w okolicach 97 km/h (licznikowe), było trochę wyprzedzania (bez zbędnej redukcji i wciskania gazu do dechy), kilkanaście km powolnego toczenia się po mieście. Na odcinku 85 km uzyskałem średnią 75 km/h i spalanie 5,7 l. Jestem pewny, że można bez specjalnych wyrzeczeń zejść niżej w okolice 5,5l. I jeszcze jedno. Nie korzystałem w ogóle z tempomatu.
P.S. Robiąc podobną trasę Grande Punto uzyskiwałem takie samo spalanie (silnik 1.4 77 KM).
Kilka dni temu na liczniku pojawiła się liczba 14 000 km.
Średnie spalanie ogółem 9,3 l/100km
Średnie spalanie w mieście 11,0 l/100km ( Poznań i korki... )
Średnie spalanie w trasie 7,5 l/100 km
Ilość przejechanych kilometrów trasa/miasto rozkłada się równo po połowie.
Wszystkie średnie spalania obliczone z dystrybutora.
Komputer nadal zaniża spalanie prawie o 1 l/100km.
Za tysiąc kilometrów napiszę, we właściwym temacie, ile będzie mnie kosztować pierwszy przegląd.
Mało nie pali, osobiście nie ukrywam że dla mnie spalanie jest bardzo ważnę kręcąc ~30-40kkm rocznie. Ciekawe czy zmiana softu u sprawdzonego tunera by wpłynęła na spalanie nie mówię o wzroście spalania:cool:Cytat:
Napisał Przemek88857
Krecac tyle k km rocznie kupuje sie diesla albo zaklada lpg.Cytat:
Napisał steyr
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
7.6 to z kompa czy z kija?Cytat:
Napisał aegean
Oczywiście mowa o lpg, ale nawet na lpg biorąc pod uwagę zużycie paliwa jak mam alternatywę to biorę samochód który mniej pali lub po prostu toleruję takie zużycie paliwa kosztem bezproblemowej obsługi. Bo nie oszukujmy się 1.4tjet jest trwałym silnikiem z hydrauliczną regulacją luzu zaworowego co w przypadku lpg ma znaczenie.Cytat:
Napisał bahamut24
To czy jest trwaly to sie okaze za kilkadziesiat k km bo 1.4 95 tez niby to samo mialo byc co od lat - super do gazu , a jak jest to widac ;)
No tutaj jest dobry przykład jak można spieprzyć dobry silnik. 1.4 16v Fire jest produkowany i gazowany od dobrych parunastu lat z pozytywnym skutkiem. Sam mam 1.2 16v z lpg przebieg 243kkm z czego na lpg 170kkm UPG org. razem z głowicą.Cytat:
Napisał bahamut24
Steyr jeżdziliśmy puntem 1,2 16 v oraz 1,2 8 v i aktualnie komfort, przyspieszenie w tipo 1.4 120 KM to na pewno pokazuje różnicę. Dla mnie wystarczająca.
Oczywista sprawa, pomiędzy P2 a Tipo jest pewnie z min. 15 lat różnicy porównując początki okresów produkcyjnych.Cytat:
Napisał czech22
u mnie spalanie LPG z dystrybutora po 23 tyś 8,7l/100km
u mnie po przebiegu 5000 km średnie spalanie benzyny z tych kilometrów to 7,3.
Jakie trasy pokonujesz? I ile w tym warunków miejskich? Bo jak na lpg to bardzo przyzwoite zużycie. LPG masz fabryczne?Cytat:
Napisał Szary83
LPG fabrycznyCytat:
Napisał steyr
standardowa trasa to Zabrze - Olkusz - Zabrze + kręcenie się po miastach w przypadku wypadu na zakupy (no ale tego jest zdecydowanie mniej w porównaniu z głównym kierunkiem)
Rano jadę Zabrze - Olkusz 68 km z czego w terenie miejskim jest jakieś 25 km, praktycznie cała trasa to DK94
W drodze powrotnej 78 km wszystko trasa DK94-S1-A1 z czego na DK i S jest kilka świateł i większy ruch o tej porze, więc jest troszkę przyśpieszania i hamowania.
Fakt jest taki, że jadę spokojnie (nie zamulam, ale nie depię do dechy jak tylko jest taka możliwość tylko staram się płynnie przyśpieszać)
Generalnie to chyba kluczem do racjonalnego spalania jest płynna jazda bez gwałtownego przyspieszania i hamowania. Niestety nie zawsze się da jak jest duży ruch albo jak się jeździ głównie w mieście.
U mnie mocno podobne, jeśli tylko samo miasto to plus 1-1,5Cytat:
Napisał Szary83
Z komputera. Wygłupianie się z liczeniem na podstawie tankowania, zerowania licznika, itd jest równie miarodajne jak komputer. Kto zagwarantuje, że każdy pistolet odbija w tym samym momencie? Skąd wiadomo, ile jeszcze można wlać do zbiornika? Przecież każde tankowanie do pełna może oznaczać inną liczbę litrów w baku.Cytat:
Napisał bahamut24