Czyli masz sprawną mate pod pasażerem?
To jest widok strony w wersji do druku
To musze przymierzyć się do wymiany. Mam emulator. Autem jeżdżę sam to po co ryzykować rozerwaniem kokpitu przez poduszkę.
Znalazłem informacje ze jak poduszka jest wyłączona a pasażera nie ma to nic nie świeci. Dopiero jak pasażer usiądzie to zapala się żółta kontrolka od poduszki.
Nasze opisy trochę się rozjeżdżają,spróbuję je opanować.
Jeżeli mamy sprawną matę,założony emulator nic się nie świeci.Jeżeli teraz wyłączymy poduszkę pasażera zapali się żółta kontrolka.
Kiedy mamy uszkodzoną matę /lub np. odłączymy emulator/zapali się czerwona kontrolka sygnalizująca awarię układu /poduszek/.Jeżeli teraz odłączymy poduszkę pasażera to zapali się żółta kontrolka w rezultacie świecą się DWIE kontrolki czerwona błąd poduszek i żółta odłączenie poduszki pasażera.
To czy pasażer siedzi na siedzeniu czy nie nie ma wpływu na świecenie się kontrolek./ na te,które tu opisywałem/.
U mnie w stilo 2001 wyglądało to tak jak pisze irekw. Auto miało uszkodzoną matę pasażera. Świeciła się czerwona kontrolka od poduszek. Jak wyłączałem kluczykiem z boku poduszki to dodatkowo się zapalała żółta kontrolka, czyli świeciły 2 kontrolki-czerwona i żółta. Mate udało mi się samemu naprawić (rozebrałem siedzenie, zdjąłem matę, na nowo ją przykleiłem taśmą dwustronna bo się odkleiła i była pozaginana). Po złożeniu nadal była czerwona kontrolka, która na zawsze znikła po wykasowaniu błędu u mechanika. Jeżeli mamy odpalone auto to jak siada pasażer to na desce przez jakieś 3 sekundy mruga żółta kontrolka od poduszek-gdzieś czytałem że w tym czasie ta mata odczytuje informacje że siada pasażer. Kontrolka po tych 3 sekundach gaśnie i nic się więcej nie pojawia. Jeżeli kluczykiem wyłączę poduszki to świeci się zółta kontrolka, to samo jak się wyłączy w bagażniku.
A co do kontrolki od pasów bezpieczeństwa to u mnie jak kierowca nie zapnie pasów świeci się czerwona kontrolka. Pasażer jak nie ma zapiętych to kontrolka się nie świeci.
Większość dywagacji dotyczy raczej Stila przedliftowego, ponieważ po lifcie nie było maty pasażera więc komp w żaden sposób nie mógł rozpoznać zajętości fotela pasażera.