To jest widok strony w wersji do druku
Wracam do wątku głównego. Rozumiem, że przy wymianie rozrządu dwa górne koła pasowe (wałek rozrządu i pompa paliwa) ustala się na sztywno (poprzez śruby) Czy ktoś wie na jakie znaki ustala się koło pasowe na wale korbowym? Jeśli jest tam jakieś jednoznaczne ustawienie, to :
1. Można samemu skontrolować poprawność założenia paska.
2. Sama jego wymiana nie powinna być wówczas bardzo skomplikowana bo można by było jednoznacznie pozycjonować wszystkie główne koła pasowe w rozrządzie.
Do ustawienia wału korbowego potrzebny jest przyrząd specjalny (zestaw można kupić do 100,-) nie ma innej możliwości sprawdzenia poprawności jego ustawienia, pomimo znajdującego się znaku na kole pasowym. Wałek rozrządu blokuje się również specjalnym trzpieniem będącym w zestawie (można użyć pręta o średnicy 10mm) pod śrubą znajdującą się od przodu silnika w korpusie rozrządu. Koła pompy paliwa nie ma potrzeby blokować. Temat zresztą poruszany już na forum. Blokada ta przydatna jest np. przy demontażu pompy bez konieczności demontażu całego rozrządu.
Wybieram tę w najlepszym stanie. Jeżeli te 300 tys jest wyłącznie autostradowe, a te 100 tys. wyłącznie po mieście to ta z 300 tys. na blacie będzie prawdopodobnie w lepszym stanie ...Cytat:
Napisał Lucek_
Piotruś ! To z autopsji ? :lol:Cytat:
Napisał wujekp
Nie z autopsji bo moja ma 600 tys. :smile:Cytat:
Napisał cocoon
Wojtek, i Ty tutaj? Niedługo strach będzie otworzyć lodówkę ...
Nie lodówkę tylko zmywarkę :roll::smile:Cytat:
Napisał wujekp
W instrukcji jest napisane,ze przy150000 a później już tego nie uwzględniają.Domniemam,że nastepny raz przy 300000
octavia po 3 latach stania w garażu nie nadawała się do niczego, bez wymiany zawiasu... znaczy przez 50km było ok...Cytat:
Napisał Lucek_
dokładnie! znajomy obsługuje Radisona w Krk, kupił t5 z de z przebiegiem, 250tys(wszystkie części w zawieszeniu były ori) wsio ok, normalne wymiany, teraz ma blisko 700tys... kupił drugiego t5 tym razem w pl... z przebiegiem, nieco ponad 100tys... w porównaniu do auta z de starszego o 4 lata, 2 latek z pl był w opłakanym stanie jeśli chodzi o zawieszenie...Cytat:
Napisał wujekp
z mojej strony już koniec OT
Mam pytanie WRACAJAC do glownego watku i PODSUMOWUJAC
Rozrzad (wg zalecen producenta) powinien byc zmieniony co 150 tys km lub 5 lat zalezy co nastepuje wczesniej,
oczywiscie jesli auto maialo rozrzad przy 10 lat i 70tys to nastepny rozrzad bedzie przy 220tys lub 15 lat zalezy co bedzie wczesniej?
A odn. dywagacji na temat starzenia sie auta na postoju - zgadzam sie, starzenie nastepuje znacznie szybciej (oczywiscie mowimy o aucie zaparkowanym a nie 'zakonserwowanym' w garazu a takie raczej nie wystepuja chyba ze antyki) tylko czesto ciezko sobie przetlumaczyc ze: "moze lepiej kupie z wiekszym przebiegiem bo mniej stalo i bylo lepiej serwisowane a gumy i uszczelki nie 'sparcialy' " tak samo jak nielatwo przekonac sie do zakupu diesla z duzo wiekszym przebiegiem ale takiego ktory ma zrobione kolo dwumasowe, sprzeglo, egr itp niz takiego z mniejszym przebiegiem gdzie wszystkie te naprawy beda przed nami
https://youtu.be/GM0HF8Bu2OA
Odpowiedź kolego nastepujaca po przejechaniu 80 tys km bez awarii ,dla drwiacych kolegow,zafundowalem cromci drugi nowy zestaw rozrządu .wymieniam olej co 10 tys km i cieszę się z użytkownia mojej cromy , Nigdy nie zalowalem zakupu tego auta pomimo stania tylu lat w garażu ,nie powiem ze sie nie balem bo to nie prawda :-) , croma obwiozla juz mnie po calej europie i dalej mam banana na gebie jak do niej wsiadam pozdrawiam serdecznie
adicromulec
https://youtu.be/8p9DnjzxTGg nowy zestaw rozrządu :-) pozdrawiam serdecznie
adicromulec
Ładnie wszystko działa na tym fimiku tylko ta psudo uszczelka pompy wody wygląda strasznie nieestetycznie oby jej niebyło w środku bo to różnie z tym bywa pozdrawiam :wink:
Witaj Pandemic88 dobrze ze nie musi wygladac apetycznie .zostawie to bez komentarza , jest pseudo uszczelka i silikon dalem go specjalnie wiecej z zewnetrznej strony pompy zeby wyszedl na zewnątrz ,ale co ci bede tlumaczyl ,przecież wiesz lepiej ;) jak widziales orginalna uszczelke to wiesz o co chodzi jest metalowa i ma wypust na środku taki garbik i to dzięki niemu jestem pewien ze nic nie dostalo sie do srodka dzięki za troskę .
adicromulec
Panowie, polecicie dobry zakład we Wrocławiu do wymiany rozrządu? Mam już na nim 78tys. i czas się za to zabrać.
Witam, ja polecam IRBIS na ul.Paprotnej 8
Właśnie ,co ile zmieniać rozrząd ?? Są różne szkoły a tak rozsądnie to ile ? co 100 tys km ??
Pierwszy miałem zmieniony w ASO przy 112tys., teraz na liczniku 190tys. Fiat twierdzi, że co 120tys. a ludzie robią w granicach 80-90tys.
Wracając do cen, dzwoniłem do kilku. Ceny od 300-400zł. Irbis nie raczył odebrać telefonu.
Chcę założyć pompę Metelli oraz resztę Ina.
Wysłane z G2
Pasek załóż Dayco w wersji wzmocnionej HT który łatwo poznać po białym nalocie od strony zębów. Taki pasek z teflonem spokojnie wytrzymuje co najmniej 120 tyś.Cytat:
Napisał TMK
Nr katalogowy Dayco 94987. Pompę wody proponuję z metalowym wirnikiem bo plastikowe lubią się łamać.
są dwa parametry: pierwszy to przebieg ( fiat mówi 120 tyś, ale "obiegowa opina" sugeruje właśnei jak wyżej czyli 80-90 tyś) ale drugi to czas - generalnie nie dłużej niż 5 lat ( bo guma jednak się starzeje )
Witam, Ja wymieniałem przy 93 tys. W załączniku wysylam wam koszt części. Robocizna koszt 300 zł . Oprócz rozrządu wszystkie płyny wymienione. Załącznik 24343