nie tylko, rowniez gdy filtr jest wypalany "tzw na sile" czyli gdy komp chce usilnie wypalic zatkany filtr, generalnie zawsze przybedzie oleju (z racji mieszania sie ON) w nb z dpfCytat:
Napisał seth
To jest widok strony w wersji do druku
nie tylko, rowniez gdy filtr jest wypalany "tzw na sile" czyli gdy komp chce usilnie wypalic zatkany filtr, generalnie zawsze przybedzie oleju (z racji mieszania sie ON) w nb z dpfCytat:
Napisał seth
tak szczerze powiedziawszy od tego masz pierścienie na tłokach żeby nic nie przedostawało się z komory spalania do misy olejowej. ja przez 3 lata nie zaobserwowałem wzrostu poziomu oleju więc chyba rozmawiamy trochę czysto hipotetycznie. owszem może trochę wzrosnąć i tego nie kwestionuje ale to nie jest wina oleju.
widziales srednie czary regeneracji dpf dla silnikow 1.6mj i 2.0mj? zobacz czemu jest znacznie częstsze niz np w motorach 1.9 16v lub 8v z dpf
im czesciej ecu ma sygnal do wypalania dpf tym wiedzej wieksze szanse na wzrost poziomu oleju w silniku
robię około 30 tyś km rocznie i wierz mi nie zauważyłem żeby tego oleju przybywało. Wszystko kwestia autosugestii i dopatrywania się nieprawidłowości. Oleju może przybywać nie przez ropę (która jakimś cudem przedostanie się przez pierścienie na tłokach) a np może być to z układu chłodzącego? Tak czy siak olej z napisem DPF nie pomoże a przybywanie tego oleju o ile w ogóle występuje nie jest na tyle znaczące żeby tym sobie głowę zaprzątać.
ale zanim zaczniesz pisac o pierscieniach i o ukladach chlodzenia sprawdz sekwencje wtryskow w mj i zobacz ktory cykl wtrysku idzie na dpf
zobacz tez ze w 2.0mj ktory oznaczony jest jako mj2 jest sekwencji wtryskow i czemu zwiekszyli o 2 na dpf
to ze masz 1.9 8v z dpf ktory ma dosc dobrze napisany soft nie znaczy ze jest tak samo w 2.0 i 1.6 dpf, tam regeneracje dpf sa nawet co 200km bez znaczenia ze auto robi wiekszosc trasy
nie wierze w to że projektant praktycznie najlepszych diesli czyli Fiat wyszedł z założenia że oleju ma przybywać. juz bez przesady
chlopaku czy problem przybywania oleju jest tylko w mj? poczytaj internet i zobacz o problemach ownerow z filtrami dpf
a teraz popatrz na to:
Working Flux 8 injections - MultiJet II
sekwencja 6 7 8 i zobacz opis: reduced oil dilution
a zastanawiales sie czemu np fabryczna selenia wr 5w30 pe ma gorsze parametry niz 5w40?
widzę że dyskusja z tobą prowadzi u ciebie do wzrostu ciśnienia. więc dbając o twój układ krwionośny CHŁOPAKU nie będę cię przekonywał. Skoro u ciebie tak drastycznie przybywa oleju to masz widać pecha bo u mnie nic takiego nie występuje. Powodzenia.
wiesz.. tylko ja nie mam DPF, przybywanie oleju gdy na pokladzie jest dpf jest powszechnie znane, tak samo jak pro ekologiczny soft w nowych mj
a rozmowa o ukladach chlodzenia i pierscieniach to nie tedy droga..
ale seth wie lepiej i patrzac po Twoich postach to wie wszystko jak widac :]
to skoro nie masz i tylko o tym czytasz to masz doświadczenie.Cytat:
Napisał opti
jak coś do mnie masz to zapraszam na PW i nie oczerniaj mnie.Cytat:
Napisał opti
no widzisz.. nie mam i nie pisze na podstawie swojego doswiadczenia w moim aucie, tak jak Ty to przekladasz.. bo u Ciebie jest ok to nie znaczy ze w aktualnych mj jest tak samoCytat:
Napisał seth
no i nie trzeba czegos miec w aucie zeby jakas wiedze miec na dany temat..
brakuje tylko postraszenia mnie banem nie?Cytat:
Napisał seth
nie musze straszyć. ale dobrze że zauważyłeś że na niego zasługujesz.Cytat:
Napisał opti
Tak więc koniec OT i pisz jak sie na czymś znasz lub jak masz w czymś doświadczenie.
no to dawaj.. biore na klate..
bedziesz mial znowu pole do popisu w temacie dpf
no i tutaj przyznaje racje, konczymy OT.
Chyba istotnie jest coś na rzeczy z tymi olejami dedykowanymi do DPF, że takie faktycznie należy stosować. Ja wlałem Castro Edge Turbo Diesel 5W40, który nie jest dedykowany do DPF. Wczoraj po raz drugi włączyła mi się kontrolka wypalania DPF'a w przeciągu dwóch miesięcy. Pojechałem bez zatrzymywania się i proces przepalania się zakończył pomyślnie. OK, niby to normalne, ale przez ostatnie 8 miesięcy przed wlaniem Castrola, kiedy jeździłem na dedykowanej Selenii WR kontrolka nie włączyła się ani razu, choć styl jazdy (emerycka :tongue: 1600-2000 obr/min) i trasa po której się poruszam były niemal identyczne. W poniedziałek wymienię olej na dedykowany do DPF i napiszę co się będzie działo. Nie kupiłem Selenii WR, bo jest droga, tylko Shella Helix Ultra Extra 5W30 spełniającego normę FIAT 9.55535-S1. Zobaczymy. Być może faktycznie olej nie do DPF'a powoduje taki stan rzeczy, że filtr cząstek stałych będzie się częściej zapychał, co za tym idzie częściej przepalał i koniec końców szybciej trafi go szlag. Czy to tylko przypadek, że tak teraz akurat się stało, że znowu włączyła się kontrolka wypalania, a olej nie ma tu nic do rzeczy. Nie wiem tego napewno. Jednak wymieniając olej na właściwy jedną niewiadomą wyeliminuję.Cytat:
Napisał Abramsik
powinien być 5/30Cytat:
Napisał vitos
i sie dziwisz?? :D skoro nigdy go nie wypalało to kiedyś musi zacząć się oczyszczać :D ja u siebie miałem 10/40 i w sumie nie zauważyłem różnicy w częstotliwości wypalania, mam nadzieję że u ciebie to tylko zbieg okoliczności.Cytat:
Napisał vitos
Szanowni Panowie, w nawiązaniu do moich wcześniejszych wpisów zalałem swojego Bronisława olejem TOTAL Quartz INEO ECS 5W30. Olej dedykownay do DPFów , na moje oko delikatnie mówiąc nic gorszy od SELENI dedykowanej di naszych Bravolotów. Przelatałem 1500 km (albo tylko) zero info o DPFie!!! Może starsi koledzy będąsceptyczni, ale ja osobiście nie polecam olejów tzw. dla wszystkich tj Cas.... itp. Nasze serduszka potrzebują dobrych, sprawdzonych olejów. Moim zdanien jeśli stać nas na bardzo dobry samochód, to nie można oszczędzać na oleju. Wg,\. mnie przy wymianie oleju KONIECZNIE należy patrzeć na skalę lepkośc (iACEA: C2) oraz dedykację do DPFów.
Witam! Powiedzcie proszę ile oleju wchodzi do Bravo 2 1.9 16v MultiJet ?????????
Olej już zakupiłem taki na jakim auto latało od nowości (TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 - 5L.) i filterek oleju.
Wg. Instrukcji 4,6 l (razem z filtrem).
no to albo coś pomieszałeś albo ta instrukcja kłamie :cool: bo wlałem ok. 3,9L i mam 3/4 stanu :cool: Stary olej dobrze skapał jak by co.Cytat:
Napisał Abramsik
Fenomen prawdziwy fenomen :lol: