Jaki koszt?
To jest widok strony w wersji do druku
Jaki koszt?
120zł cala przepustnica z nastawnikiem ale firma demontuje samochody to moze byc ze bedzie dobry
Nie zauważyłem w sumie na allegro z tą zieloną kropką tylko z niebieską lub bez. Daj znać jak zamontujesz czy coś się poprawiło bo tez mi się czasami zawieszają obroty 1500 +
Zmieniłeś już ten nastawnik ?
witam dlugo sie nie odzywalem ale bylem na wczasach zmienilem ten nastawnik ale kompletnie nic sie nie zmienilo:(faluje dalej i zawiesza sie miezylem wiazke tez od nastawnika do ecu i jest ok niemam juz pomyslow co robic dalej
:confused:
Zrobiłeś reset programem AlfaOBD ?
tak robilem adaptacje przez alfaOBD pare razy i nic cale te cuda zaczely sie dziac jakis rok temu jak wyczyscilem przepustnice i od tamtej pory z tym walcze kiedys jak odpalalem to mialem od razu 800obr a teraz po odpaleniu jest 1700 na 2,3,4,5 biegu praktycznie brak hamowania silnikiem na 1 biegu jest ok jak jade i puszcze pedal gazu to w fes rozpoznaje bieg jalowy ale nie zwalnia tak jak powinien kurde moze ja te adaptacje zle robie przeciesz normalnie cuda jakies z tym autem sa gdyby nie te obroty to auto jest naprawde super
Reset tylko nastawnika nie adaptacji .
Przeczytaj temat. Problem z obrotami Fiat Bravo 1.2 16V
Witam was to znowu ja dalej walcze z obrotami tak jak powyzej w temacie chcialem sie dowiedziec co odpowiada za zubozanie mieszanki po zejsciu ze ssania w momencie tego duszenia tak jak pisalem na poczatku tematu zauwazylem za jak problem wystepuje to lambda pokazuje 50,70mv wtedy sie dusi co moze powodowac takie spadki napiecia na lambdzie
Ale ona normalnie funkcjonuje dopiero w trakcie jak jest uboga mieszanka daje takie napięcie? Jeżeli tak to wszystk ok. Ona właśnie wten sposób wskazuje że mieszanka jest za niska i ECU silnika musi ją skorygować. Chyba że lambda ciągle ma jednostajne wskazanie wtedy na 100% właśnie ona jest winna.Cytat:
Napisał piotrek1988
witam jak silnik osiaga temp 50 stopni to zaczyna sie mocne duszenie silnika i bardzo nierowna praca i wtedy lambda pokazuje 50,70 mv wskakuje puzniej na np 600mv i jest ok i puzniej spada znowu bardzo nisko do tych 50mv zaczyna sie dusic a jak dojdzie temp silnika do 70 stopni to zaczyna silnik chodzic rowniutko jak zegarek i lambda pracuje w zakresie 150-900 mv moze wtrysk po zejsciu ze ssania daje duza dawke bo sie zacina i silnik zalewa a lambda nie wyrabia odpinalem tez lambde ale bez zmian pracowal tak samo dodam ze auto pali 11L w miescie
Może lambda pada a może połączenie z nią jakoś.. Choć regulacje jakie wprowadza ECU silnika na podstawie lambdy nie są tak szybkie.. Nie powinno się tak dziać.. Niskie napięcia na lambdzie oznacza zbyt ubogą mieszankę.
1.sprawdz szczelnosc dolotu 2.sprawdz silnik krokowy 3. odłącz sonde lambde i zobacz jak sie zachowuje