Czy sam to nie wiem,jak będę wymieniał z zaprzyjaźniony mechanikiem zawieszenie to pewnie sobie to wymienię.
Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk
To jest widok strony w wersji do druku
Czy sam to nie wiem,jak będę wymieniał z zaprzyjaźniony mechanikiem zawieszenie to pewnie sobie to wymienię.
Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk
Jeżeli poduch nie była nigdy ruszana to będziesz miał problem ze śrubami, u mnie mechanik się strasznie męczył z odkręceniem tych 3 śrub i do tego u mnie nie trzeba było zdejmować całej łapy więc proponowałbym abyś się nad tym zastanowił bo jak się urwą te śruby to troche problem będziesz miał.Cytat:
Napisał lukq
Wiesz co mam udarowy klucz, a on dobrze rusza takie śruby. Wpierw obadam jakie jest dojście do tego, a później podejmę decyzję.
U mnie tylko pomogło przyspawanie migomatem większych nakrętek i powoli poszło, udarowym nawet nie ruszyło :)
Podłączając się do tematu, moja brava 1.2 trzęsie przy szybszym ruszaniu...jak ruszam powoli to jest ok. Wybita poduszka? Jeśli tak to która?
Ale ruszaniu czy puszczaniu sprzęgła? Bo u mnie np. jest tak że jak jest zimno i wilgotno to czasem lekko poszarpuje jak odpuszczam sprzęgło i to prawie na pewno jest coś ze sprzęgłem - kilka osób o tym już pisało..
Jak się rusza to się puszcza sprzęgło ;p Normalnie, stoję na skrzyżowaniu, chcę szybko ruszyć i trzęsie mi autem podczas ruszania dopóki nie puszcze sprzęgła do końca.
Pytam bo różnie można rozumieć określenie ruszanie - dla mnie to moment aż auto przyspiesza bez sprzęgła na 1szym biegu, ale dla niektórych ruszanie to sprint do 100tki ;) Bardzo prawdopodobne że właśnie sprzęgło (sprężynki w docisku) masz już po prostu wypracowane. Zawsze się to dzieje czy czasem tego nie czuć?
Jak ruszam delikatnie to jest ok, tylko przy próbie szybszego ruszenia... ale zapiszczeć się da bez problemu, a regulacji sprzęgła jeszcze mam sporo więc chyba takie złe nie jest?
Właśnie ja mam tak samo, sprzęgło bierze mi ładnie w połowie, płynnie itp ale jak jest zimno i wilgotno potrafi szarpać przez 2-3 pierwsze ruszenia. Okładziny w sprzęgle więc najprawdopodobniej mam spoko ale docisk się już zużył.. I taki efekt..
Jak docisk się kończy to pedał chodzi dość twardo. Wiem bo przechodziłem przez to w zeszłym roku, 2 linki urwałem, miałem już dość i zrobiłem kompletne sprzęgło. Jest duuuża różnica w lekkości chodzenia.
Wrzucam linka do dyskusji którą ja rozpocząłem odnośnie szarpania:
http://fiatklubpolska.pl/bravo-brava...silniku-13426/
a tu cytat kolegi:
Cytat:
Napisał dudu$
No tak, tylko u mnie nie ma znaczenia czy silnik zimny czy ciepły, także to chyba nie to...
Takie szarpanie podczas ruszania i następnie jego zanik po rozgrzaniu auta to zapewne wina sprężynek na tarczy sprzęgła. U mnie zaś jest efekt taki, że czy rozgrzany, czy nie jak puszczę lub dodam gazu to jest takie szarpnięcie. Przyrównać to można do tego, jakby na wałku był luz i po puszczeniu pedału gazu wałek się obrócił bez oporu i nagle złapał na ząbkach stawiając opór.
Zastanawia mnie to, czy to jest nadal wina sprzęgła czy może poduszka. Sam jeszcze postaram się to zbadać.
Witam,
1. Mam podobny problem: przy (powolnym lub szybkim) puszczeniu pedalu gazu (najbardziej na dwojce i trojce) wystepuja szarpniecia przenoszone na naped. Jak jade na dwojce i puszcze gaz, w momencie "odciecia gazu" auto robi delikatna zabke (na trojce duzo mniej jest to odczuwalne). Nie wystepuje ten objaw przy zmianie biegow, czyli przy uzyciu sprzegla. Przy nierozgrzanym aucie efekt jest nasilony.
Prosilbym o porade czy moga to byc wymienione wczesniej poduszki?
2. Przy sprawdzaniu przewodow do swiec zauwazylem ze jedna z trzech srub ktore trzymaja plastikowa obudowe silnika jest urwana. Urwany jest gwint ktory wkrecony jest w silnik czyli "wewnetrzy" nie ten na ktory nakreca sie nakretke. Moje pytanie tutaj czy te sruby trzymaja cos wiecej niz tylko obudowe poniewaz ten gwint w sumie wchodzi gleboko dosyc i czy moge to tak zostawic czy sprobowac nawiercic wykretakiem i go wyjac?
A te szarpnięcie to nie przez silnik? Jak mapy są rozjechane to tak potrafi robić..
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Przeczytalem co to sa mapy wtrysku :) (zielony jestem w tych tematach) Teraz tylko jak sie je programuje? Przeczytalem gdzies ze odloczenie akumulatora na 10 minut moze je cos jakby zresetowac. Ogolnie bez serwisu nie ma opcji do wyregulowania tego?
W Twoim wypadku (silnik 1.2) można je wykasować FESem i tanim kabelkiem, w innych wypadkach tylko serwis fiata.. Natomiast te mapy nie rozjeżdżają się tak same na sprawnym silniku.. Masz w aucie gaz?
Wysyłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk 2
Nie, normalna benzyna. W weekend sprawdze poduszki skrzyni biegow i silnika, planuje tez wyczyscic przepustnice, wymienic olej w skrzyni biegow bo ciezko chodzi chociaz moze byc juz do wymiany. Moze to byc spowodowane swiecami? Kable tylko sprawdzilem, wygladaja na nowe takze podejrzewam, ze mogly swiece byc zmieniane tez, chociaz nie wiem tego dlatego moze tez wykrece i zerkne.
Też mam delikatne szarpnięcia po puszczeniu nogi z gazu i przenosi to na napęd ale tylko przy puszczeniu nogi z gazu tak jakby krokowiec z opóźnioną reakcją wbijał silnik na wolne obroty i potem na chama przez co może występować to szarpnięcie . Myślę, że świece nic do tego nie mają kable tym bardziej bo jak wymieniałem to i to, to nic nie dało. Myślę, że to coś z krokowym lub przepustnicą.