To jest widok strony w wersji do druku
Przeczytaj temat jeszcze raz.
Nie przekaźnik, a jakiś układ scalony, czy tranzystor ("driver" cewek) wewnątrz ECU się spalił (co w elementach półprzewodnikowych często oznacza zwarcie, czyli sterowanie 100% idzie cały czas, stąd grzeje/pali cewki, które tu nie służą do pracy ciągłej, wtryskiwacze też, silniczek przepustnicy czy zaworek zmiennych faz także nie mogą dostawać ciągłego "12 V").
JackTheNight mógłbyś do mnie zadzwonić pod numerem 731496556 bo mam problem z zapłonem we fiacie tipo 1.4 2016 r.
Dotknął mnie ten sam problem, stopiona cewka 4 cylindra stałe 12 v topi cewkę, na pozostałych cewkach nie ma takiego napięcia więc uwalony sterownik, czy ktoś z Was byłby w stanie naprawić lub podać namiar na kogoś kto ogarnie taki sterownik? Byłbym wdzięczny za info.
wlasnie to przezylem
uwalony sterownik . Naprawa w ASO 1500ZL (wraz z nową cewką)
napraw to jak najszybciej bo mnie zacxelo sie juz dymić spod maski
Naprawa sterownika u elektronika 400 zł (upalony tranzystor, opornik i kawałek ścieżki podobno) używana cewka za 45 zł i auto śmiga jak dawniej :-)