wpada w tryb serwisowy

Dzięki Braval za informację, ale sprawdzę dziś te bezpieczniki, i dam znać. Co i jak. odkąd mam Bravke to już przeszło 4lata, nigdy nie było z nią problemów jakiś wielkich, i nigdy do bezpieczników nie zaglądałem bo i po co . hehe ale dziś to przejrzę i poczyszczę. A nóż się uda. Ale i tak pewnie zamówię nowy EGR dla świętego spokoju.

Icemich, czyszczenie EGR to prosta sprawa, jedynie uzbrój się w cierpliwość i dobre narzędzia, torksy, imbusy i śrubokręt, jak nie kombinował nikt wcześniej przy EGR twoim to powinno pójść lekko i przyjemnie. Ja niestety aby odkręcić sam EGR musiałem 1 śrubę torks zeszlifować i wykręcić ja potem żabą, bo jakiś Stasiek w szopie umielił w śrubie zęby i nie szło odkręcić, ale małą szlifierka do drobnych prac i dało rade.
Jak nie będziesz wiedział jak to rozebrać to daj znać powiem krok po krotku.

Ja byłem u znajomego wyciągnal egr i sprawdził i ogólnie to był bardzo czysty ale. Od strony cewki pod uszczelkami byk wgl dziwny nalot i tam było bardzo zabrudzone nie wiem czy nie padła cześć elektroniczna tego egr bo poprawy nie ma i wchodzi w tryb awaryjny tak jak wchodził

Icemich to musisz zrobić tak jak Braval pisał sprawdzić czy cewka działa, ja jutro jadę aby to ocenić, i te bezpieczniki sprawdzę, a jak nic nie wskóram, to kupie nowy zawór EGR

Kowal nie mam jak sprawdzić tej cewki ale patrząc na to że ten egr który wstawił poprzedni właściciel kosztował 200 zł to sądzę że mógł już paść. Egr firmy wrc z jakimiś numerami. Jeżeli był go wymienił na nowy to czy po założeniu nowego powinno już być dobrze czy konieczne jest usunięcie błędu? Check powinien zniknąć czy nadal będzie świeci ale auto będzie już w dobrej kondycji?

Icemich, ja dziś wymieniłem EGR na nowy, zamiennik ale dobrej jakości bo w starym cewka coś nie kontaktowała. I mechanik od razu wyczyścił błędy i zrobił ustawienia po wymianie EGR. I mechanik mi mówił że lepiej wykasować błędy, bo one i tak są zapisane w pamięci. Ale że Bravki mają to do siebie że komputer cały czas robi skan błędów, i jak będzie dobrze wszystko to błąd zniknie z deski, jedynie będzie gdzieś w pamięci i powinno działać dobrze.
Oczywiście jest jeszcze jeden problem, ja mam filtr DPF i po wymianie EGR komputer wymusił pracę serwisowa DPFa i musiałem go wypalić aby cały układ był czysty.
I niestety nadal dupa. Bo wpada mi w tryb serwisowy z uwagi żę wyskakuje błąd złe położenie zaworu EGR. i kombinujemy jak to możliwe skoro EGR siedzi na 2 śrubach i nie da się tego spierdzielić.
A jednak nam się to udało. więc walka trwa dalej u mnie.

A procedura wymiany EGR w komputerze została wykonana ?

Kobra, tak procedura wymiany EGR była zrobiona, nawet kilku krotnie, łącznie z procedura wypalania DPFu, bo też mam takie ustrojstwo, bo mechanik stwierdził że może to też mieć wpływ na zawór EGR, dwa już poszliśmy na Januszowanie i z 2 zaworów EGR zrobiliśmy 1, a mianowicie zawór daliśmy stary a cewkę z nowego. I nadal to samo eh.

Kobra a bez procedury wymiany egr w komputerze, auto nawet po wymianie na nowy może dalej nie działać?

To jest elektronika .Sterownik jakoś tam się uczy pewnych ustawień i skoro jest opcja, aby po założeniu nowego wykonać procedurę ,to powinno się ją zrobić.

Icemich po wymianie zaworu EGR błąd Ci zniknie ale błędy będą dalej w pamięci komputera pokładowego.
A ja dalej walczę z tym EGRem

Kowal no widzisz mi egr miał przyjść dzisiaj a jednak muszę czekać do jutra i jutro się okaże czy jest coś nie tak czy już jest ok bo zachowanie auta masz identycznie do mojego, tylko miałeś więcej błędów w kompie a ja sam egr

Icemich i u mnie już prawie wszystkie błędy wyeliminowałem. został jeden tj złe położenie czujnika EGR, i walczę z tym i nie ma efektów. dramat

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Już 2 serwisy ogarniają ten EGR i zero efektu, Wie ktoś jak to naprawić lub co może być nie tak

Masakra akas aż się boję czy u mnie wymiana pomoże

HURA działa... icemich. byłem w 3 serwisie obok pracy i se w 1h poradzili i działa wszystko, ale co wyszło to nie uwierzy nikt. heheh
Te barany we wczorajszym serwisie po przełożeniu nowej cewki do starego zaworu, nie zrobily konfiguracji po wymianie zaworu EGR, i nie zrobili kalibracji jego, oraz kalibracji przepustnicy którą demontowali. i co ważne, ten serwis z dziś miał kompa BOSCH oryginalny i wszystko widzieli nawet zakres pracy zaworu EGR i przepustnicy. Więc przypilnuj tego, aby po wymianie zawora wszystko skalibrowali i dobrze ustawili. i zapłaciłem 80zł dziś za kompa i śmiga na razie dobrze. Ale sami mówili że jeden błąd a ma taki skutek i efekt pracy auta. WIĘC JA JUŻ SZCZĘŚLIWY heheh a Tobie życzę powodzenia

A widzisz no to gratuluję! Ten mój znajomy nie ma kompa ale. Jak jak mi przełoży to postaram się jutro podjechać do normalnego mechanika z kompem żeby mi to skalibrowal więc mam głęboka nadzieję że będzie dobrze!