To jest widok strony w wersji do druku
-
Cytat:
Napisał
Tomasz1976 
Brak kompresji na 4 cylindrze.
Zrób nam skan z homologacji (listę gratów). Bo "STAG" w sumie niewiele mówi.
Zakładam, że jako klasyczny użytkownik nie obserwowałeś korekt w czasie eksploatacji aby coś wyłapać ale nie działo się nic wcześniej. Żadnego checka na zimnym? Problemy z odpalaniem na ciepłym? Bo są pewne symptomy wcześniej. Jeśli jest tak jak mówisz i w widowiskowy sposób w czasie jazdy odpadł kawałek grzybka to masz bardzo dużą szansę na rysy na cylindrze. Też warto się tym zająć. Inaczej będzie brał oleju (tak, jeszcze więcej).
Masz jakieś zdjęcia po montażu LPG? Listwy? Bo w Tartarini np. ten śmieszny reduktor nie daję rady tej śmiesznej listwy zasilić przy dużych obciążeniach i jest ubogo na ostatnim wtrysku. Dlatego między innymi dotrysk beny. Jak miałeś jakiś gówniany reduktor lub się zużył i zasilanie listwy miałeś od 1cylindra to na 4 tym mogło być ubogo. Latasz trasy/mocno dusisz pedał gazu i voilĂ*. Bo tak dziwnie na 4tym. Zazwyczaj pierwszy raz jak robią na gwarancji to 3ci :D
Ale możemy sobie gdybać.
-
Cytat:
Napisał
Tomasz1976 Oczywiście swiece wymieniane, właśnie jestem po diagnozie. Brak kompresji na 4 cylindrze.
Daj znac jak sie sprawa skończyła po naprawie. Jakie koszta i jakie graty wstawiles
-
Ok.mysle,że ok 3 dni się zejdzie.
-
Głowica zdjęta, wypalony zawór oczywiście wydechowy.Pan mechanik średnio sympatyczny może jutro odbiór. Od razu rozrząd +pompa wody,już cieknie. Poinformuje o kosztach.
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
W warsztatach dużo pracy,wszyscy się cenią i mają film pracy,nie to co w moim fachu.
-
Zawory i gniazda ruszasz? Czy tylko ten jeden
-
Wszystkie wydechowe nowe.
-
A mówili co z gniazdami. Skąd biorą zawory?
-
Nie za bardzo,ciężko się dogadać. Zawory pewnie u mnie Warszawie to z ursus/golabki firma paradowscy.a obróbka głowic przeważnie wszyscy na prawicowej.mowilem żeby porządne dali.oczywiscie uszczelniacze nowe to oczywiste
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
Na parowcowej
-
Współczuje. Jak dobrze pamietam to brał Ci olej to może Pomyśl jeszcze nad pierścieniami jak już masz rozebrane wszystko to by było trochę drożej ale wszystkie potencjalne problemy rozwiązane
-
Ja inaczej rozwiązałbym potencjalne problemy z takim autem :)
-
-
Sprzedałbym od razu. Już jakby brał tyle oleju co niektórym, to sprzedałbym bez zastanowienia.
-
Świat się kończy, żeby przy takich przebiegach silniki naprawiać.
-
Cytat:
Napisał
szutawaldemar Sprzedałbym od razu. Już jakby brał tyle oleju co niektórym, to sprzedałbym bez zastanowienia.
Leasingu nie tak łatwo sie pozbyc :(
-
I pytanie kto to kupi i za ile.ja za swojego św lounge dałem prawie 60000.za pół ceny???
-
Cytat:
Napisał
Tomasz1976 I pytanie kto to kupi i za ile.ja za swojego św lounge dałem prawie 60000.za pół ceny???
Chyba teraz nie opłaca się sprzedawać. Zrobić remont, zalewać tańszym olejem, skoro drogie też pije, i jeździć - oby już bez przygód.
-
Cześć wszystkim,
Odebrałem swoje Tipo z serwisu. Pan obsługujący mnie nie był wylewny i co do naprawy dał kwit, że wymieniono u mnie i głowicę i zawory. Jak pisałem wcześniej diagnoza to brak kompresji. W moim przypadku naprawa gwarancyjna.
Teraz śmiga tak jak przed naprawą zero zastrzeżeń 1 tyś zrobiony i odziwo jeszcze ubytku na bagnecie nie ma.
Gomez pytałeś o auto zastępcze z ciao Fiat + mondial assistance dostałem pozwolenie na wynajem taxi we własnym zakresie. Auto wypożyczyłem od firmy z Krakowa znalazłem na Olx 160 zł brutto/dobę. I otrzymam zwrot za 14 dób bo tyle trwała naprawa.
Ogólnie zostałem bardzo dobrze potraktowany przez Fiata, przede wszystkim nic nie płaciłem i czekam tylko na ten zwrot za wynajem auta specjalistycznego Taxi
-
Na którym cylindrze wypaliło zawór? Zamierzasz to auto użytkować dalej czy do żyda?
-
Cytat:
Napisał
steyr Na którym cylindrze wypaliło zawór? Zamierzasz to auto użytkować dalej czy do żyda?
3 lub 4 cylinder nie pamiętam co mi powiedzieli przy diagnozie.
Będę go używał bo ogólnie auto prezentuje się wybornie mam oklejone na żółto a dach granatowy często łapie kogoś z ręki więc żal oddać. Użytkuje się również dobrze. Myślę że po tej naprawie pokonam więcej niż 16 tyś bez podobnej historii.
-
Cytat:
Napisał
Kozik37 3 lub 4 cylinder nie pamiętam co mi powiedzieli przy diagnozie.
Będę go używał bo ogólnie auto prezentuje się wybornie mam oklejone na żółto a dach granatowy często łapie kogoś z ręki więc żal oddać. Użytkuje się również dobrze. Myślę że po tej naprawie pokonam więcej niż 16 tyś bez podobnej historii.
No tak pewnie ze 60000.
Dziwne jest że głowice wymienili na nową
