To jest widok strony w wersji do druku
Czytałem ten temat cały od deski do deski. Cały jest o drganiach obrotów, a u mnie są skoki jakbyś lekko gazował i puszczał i tak w kółko. Nie znalazłem innego. Tyle samo energii wydałbyś podrzucając pomocny link z tym Twoim tematem, ale jak znajdę chwilę to poszukam dokładniej.
https://fiatklubpolska.pl/silniki-be...broty-36372/13
Moja rada jedz do aso ale najpierw nagraj filmik jak to faluje
Czytałem, ale piszesz tam, że faluje, a nie, że są skoki. Czyli oni Tobie nic nie wymienili tylko jakaś kalibrację przeprowadzili? Od tamtego czasu jest OK? Tankuję tylko Shell i Orlen. Teraz w baku Shell.
Jest gdzies w temacie filmik jak to wyglada i ja tak mialem. Narazie mam spokoj, kalibracje przepustnicy zrobili. Sprobuj na innej stacji zatankowac
Będę obserwował. Właśnie u mnie jest inaczej niż na filmiku, tam obroty nieznacznie falują a u mnie o kilkaset obrotów. Właśnie tak jakbyś lekko gazował i piszczał i tak w kółko póki nie depniesz albo nie zgasisz silnika.
I jak u Ciebie sytuacja z falowaniem obrotów? U mnie pierwszy raz tej zimy pofalowało ale podobnie jak na filmiku. Przejechałem może ze 2km i zgasiłem. Po 3 min odpalam i faluje. Byłeś w ASO?
Ostatnio falowanie powrocilo, w czwartek aso. Ciekawe co magicy wymysla, jak zaproponuja znowu adaptacje przepustnicy to ich wysmieje. Błedow zadnych nie ma wiec pewnie skonczy sie na wyslaniu filmiku do fca
A była ostatnia jakaś trasa >20km? Jest okres chłodny. Zauważ, że ludzie mają problemy z falowaniem w okresie "chłodnym". Może po prostu odma jest zawalona.
Tipo piec razy w tygodniu robi 70km
Faluje czasami raz moze dwa w tygodniu, ciezko wyczuc co jest przyczyna, zazwyczaj gdy faluje to silnik jest zimny , 1-3kresek temp cieczy.
Ciekawe wtedy czy przy adaptacji przepustnicy jest też demontaż i czyszczenie. Bo one też smutno wyglądają ze względu na przedmuchy na pierścieniach nawet przy niedużych przebiegach.
Wyczyscili mi przepustnice - ponoc syf sie zbiera, zrobili adaptacje . Czyli to samo co rok temu. Brak bledow, sonda lambda ok. Chwile jeszcze gadalem ale nie potrafia stwierdzic co dolega. Filmik wysle do FCA , moze tam są mądrzejsi.
No to sporo Ci tego oleju przepala:D
Separator musisz sobie założyć Panie:D
Że co? Jak mi oleju nie bierze
To, że nie ubywa Ci oleju na bagnecie nie znaczy, że oleju nie przepala. One WSZYSTKIE biorą olej - bez wyjątku.
Tylko Ty żyjesz w magicznym świecie braku wiedzy motoryzacyjnej - z bagnetu nie ubywa, wycieku z silnika nie ma, przepustnica cała zajeb.... olejem i obroty falują. "Jak mi oleju nie bierze."
Bierze. Dopiero jak gaz założysz to się dowiesz jak dużo. Pewnie będzie ponad 500ml/1000km, bo raz czy dwa się spotkałem z tym, że ktoś czyścił w Tipo przepustnicę. A Ty aż dwa razy przy małym przebiegu.
Na bagnecie stan oleju bez zmian, skoro mialby sie zbierac w przepustnicy to by ubywal tak?
Te no majster. Znasz się podobno. Tyle się udzielasz tutaj. Mnie pytasz? Kto jak kto ale Ty to akurat powinieneś wiedzieć.
Jak to jest... Jeździsz na benzynie, "oleju" na bagnecie nie ubywa, dolot masz cały zawalony "olejem" do tego stopnia, że przepustnica się buntuje. Ile jest oleju w "oleju"?
Podpowiedź: Jak założysz LPG i zaczniesz jeździć na LPG to nagle zacznie oleju na bagnecie sporo ubywać. Mimo, że na benzynce nie brał.
Gdzie napisalem ze byl olej w przepustnicy?
Zakladajac ze masz racje, pojade do aso i co mam mowic?
FiatPrime nie przesadzaj, na bagnecie mu nie ubywa. W tej przepustnicy nie ma 0,5l oleju tylko śladowe ilości parę ml pewnie. A tyle oleju co mu do przepustnicy silnik "wypluje" to nie przepalona Pb nadrobi w stanie oleju jeśli do tego pijesz. W starym 1.2 16v Fire też śladowe ilości oleju silnik poprzez odmę "wypluwał" do przepustnicy. Może z 2 razy czyściłem przepustnicę za 180kkm przebiegu które nim zrobiłem.
Tylko ja mam dopiero 34k km a juz drugi raz mialem czyszczona
A jemu 2x przez 34 tyś 2x :) Pytanie ile mu wali przez odmę i jakie ma tam ciśnienie.Cytat:
Napisał steyr
Nic. Nic Ci nie zrobią. Będą doraźnie czyścić na gwarancji.Cytat:
Napisał bahamut24
Tak czy owak jak chcesz dobrze to: demontaż dolotu, czyszczenie, montaż separatora. A ile oleju w oleju i jak to służy silnikowi to odmienny temat:D