To jest widok strony w wersji do druku
-
2 załącznik(i)
Cytat:
Napisał
golin1983 
A u mnie po 65 tys i 4 latach i silnik bez gazu. Też zawory wypalone i kompletny remont. Auto nigdy nie było zagazowane mam je od nowości. Ehhhh
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No tak właśnie też i ja pomyślałem, że mogło u mnie się zdarzyć.
Czyli że silnik wysypałby się niezależnie od rodzaju paliwa.
Wymienione zawory, planowanie głowicy, rozrząd, płyny wszystkie, uruchomienie i regulacja gazu.
Całość 7,5 k PLN.
Średnio na 100 km jeżdżąc na gazie oszczędzam jakieś 30 PLN, licząc koszty paliwa.
Przejechałem 130 000 km.
Będę jeździł na nim dalej zatem, przeszło mi aby z niego zrezygnować.
Tyle w temacie u mnie.
Załącznik 44419
Załącznik 44420
-
Cytat:
Napisał
golin1983 A u mnie po 65 tys i 4 latach i silnik bez gazu. Też zawory wypalone i kompletny remont. Auto nigdy nie było zagazowane mam je od nowości. Ehhhh
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
o kurde. Bez gazu i padaka po takim przebiegu?
a olej co ile wymieniales?
-
Też jestem ciekaw co ile olej, coś musiało się podziać w tym silniku, bo jak nie olej czy jakies przegrzanie to felerne zawory czy blok.
-
Dopadło i mnie, wypalony zawór po 95kkm. Mam w związku z tym pytanie, czy ktoś z Was dysponuje wykazem momentów dokręcania śrub głowicy i korbowodów w 1,4 95KM? Będę wdzięczny.
