To jest widok strony w wersji do druku
Pisk po wciśnięciu pedału hamulca a właściwie w czasie jego podnoszenia. Dźwięk dobiega na moje ucho z głębi serwa w komorze silnika.
Miał ktoś coś podobnego? Serwo się kończy czy można to jakoś przesmarować?
Silikon w sprayu jak na razie się nie sprawdza...
A czy to przypadkiem nie pojawiła się jakaś nieszczelność, i to powietrze taki dźwięk wydaje?
Skuteczność hamulców nie uległa zmianie? (raczej na gorsze)?
Przejrzeć przewody od pompy Vacum do serwa.
Dodatkowo serwo można sprawdzić gdy po postoju ok. 12h dpinając przewód od serwa usłyszymy charakterystyczne zassanie powietrza to serwo jest szczelne.
W silniku benzynowym ???Cytat:
Napisał Pszczyna
albo nacisnąć kilka razy pedał hamulca, jeśli zmieni się jego twardość, tzn też że serwo jest w porządku...Cytat:
Napisał pszczyna
To będzie świadczyć o zapowietrzeniu układu hamulcowego i niema nic wspólnego z serwo wzmacniaczem !Cytat:
Napisał jacek2
Benzynowy wolnossak 1.4 nie ma pompy podciśnienia.Cytat:
Napisał Pszczyna
Skąd to niesłuszne zdziwienie? Zajrzyj sobie dokładnie w swoim, w końcu w podpisie masz T-Jet, zatem nie będziesz miał problemu ze znalezieniem tego urządzenia - mała podpowiedź, szukaj od strony skrzyni, za napęd robi wałek rozrządu.Cytat:
Napisał wuhabe
Jak znajdziesz tą pompe vacuum w tjet to daj znać. To nie 1.4MA gdzie sterowanie mocą silnika odbywa się za pomocą MA i nie ma w nim przepustnicy dlatego jest pompa vacuum bo silnik nie ma przepustnicy i nie pracuje na podciśnieniu. 1.4tjet to standardowa konstrukcja od zarania dziejów silników spalinowych benzynowych, ma przepustnice i moc jest regulowana przez dławienie dolotu.Cytat:
Napisał krowka1978
Chcesz zdjęcie przepustnicy z MultiAir? MA przepustnicę jak najbardziej MA, tylko jest specyficznie sterowana względem poziomu naciśnięcia geja gazu. Prawie analogicznie, bo masz dostęp do większej liczby samochodów niż ja, jak znajdziesz daj znać, bo na pewno znajdziesz "wiszącą" na rurze do dolotu.Cytat:
Napisał steyr
Tyle lat silnik MA na rynku i nadal można zobaczyć błędne założenie, że przepustnicy brak...
Co do pompy podciśnienia w T-Jet, to zgadza się, nie mam racji, przyznaję, wyszedłem z błędnego założenia, że skoro TB MA ma, to TB T-Jet też ma. Niestety na żywo nie sprawdzę, bo nie mam możliwości obejrzeć tego silnika na żywo. W każdym razie wyżej było, że benzyny nie mają pomp podciśnienia, co jak widać nie jest prawdą, bo są takie, które mają.
Ps. Co do powyższego, pod spodem link do posta ze zdjęciami. W 2017 też byłem przekonany, że MA przepustnicy nie ma - pod linkiem zdjęcia tego czego w MA "nie ma".
https://fiatklubpolska.pl/punto-evo-...10/#post294095