Nawymieniał w ciemno i dupa!
Kompresja jaka? Normą jest do 14-15 bar, a np. 16 to już za dużo.
Ustawienie rozrządu? Albo luźny stary pasek? Zajrzenie pod osłonę górną to tylko 3 śrubki (nasadeczka 10).
Klasyka 8V (rok 2026 i nadal połowa melepetów zajeżdżająca te biedne Fiaciki nie wie): luzy zaworowe (regulacja płytkami).
Jak coś elektrycznego to np. czujnik pedału sprzęgła (ECU go do czegoś tam używa przy sterowaniu). Padają też ECU (właśnie "drivery" cewek). A "wypadanie zapłonu", to wcale nie musi być zapłon (paliwo, mieszanka też).
Druga wtopa: "świece wymienione" - super, ale jak wyglądały stare? Nic podejrzanego? To się dokumentuje (srajfona każdy ma do robienia 100 gównianych fotek dziennie, ale jak trzeba użyć do czegoś poważnego, to zdjęć brak, filmu, czy samego dźwięku też "nie można" nagrać?). OBD nie służy tylko do czytania i kasowania błędów. Służy do analizy danych z pracy silnika (zbiera się dane i robi wykresy różne, zestawy danych, nie wszystko na raz). Programem do Fiatów (FES, MES, AlfaOBD).
LPG (kultura montażu i regulacji - czyli nic nie robione latami) to i tak zawsze pierwszy podejrzany. Zakręć gaz na 2-3 dni.
Przeglądy robione legalnie, czy na lewo? Spaliny badają, wynikami się interesujesz (a trzeba, zwłaszcza różnice między Pb i LPG).
A na forum nie musi być dokładnego rozwiązania, wystarczą podobne tematy (że nie odpala, gaśnie, brak mocy, nierówna praca)!
A takich wątków są dziesiątki! Porady z grubsza te same. Ale tradycyjnie prawie nikt nie kończy tematów (stąd brak rozwiązań).
Aby porady były konkretne, to najpierw pacjent musi się wysilić i podać jakieś dane, coś zmierzyć (a nie tylko podmieniać świece, cewki). Tu nawet nie sprecyzowano, czy gaśnie na obu paliwach, czy tylko na jednym z nich...
PS
Drugie forum, dedykowane pod model Punto, jest lepsze. Tam się rozejrzyj: https://fiatpunto.com.pl/forum37.html.
