Temat: Problem na ciepłym  

Cześć ,przejrzałem prawie całe forum i rozwiązania nie znalazłem. Żonka ma Grande Punto 08r. 1.2 z gazem. Sprawa wygląda tak,na zimnym rewelacja a jak złapie temperaturę zaczyna się praca na 3 gary,przy dojeżdżaniu do skrzyżowań itp. po wciśnięciu sprzęgła fiacik gaśnie i ma problem z rozruchem (nie kreci tylko wydaje taki przeciągły dźwięk). Do tej pory wymieniłem map sensor ,czujnik temperatury (trafiony był),czujnik wałka rozrządu,wyczyściłem i zaadoptowałem przepustnice,wyczyściłem odmę,nowe przewody;cewka i świece. Rozrusznik i bendix sprawdzone,Aku zdrowy a kabel minusowy i masa całe. Na dniach sprawdzę jeszcze ten nieszczęsny zaworek w pompie paliwa ,ale myślę ,że to nie będzie to. Co jeszcze mogę sprawdzić bo dodam ,że kompresja sprawdzona,pozdrawiam
Edit;nie związane ,ale wymieniłem też pasek PK i napinacz,filtry i olej wiadoma sprawa. Wymieniłem też uszczelkę między przepustnica a obudowa filtra powietrza

(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.

Dodatkowo na kompie oczywiście zero błędów

Kompresja jaka? Normą jest do 14-15 bar, a np. 16 to już za dużo.
Ustawienie rozrządu? Albo luźny stary pasek? Zajrzenie pod osłonę górną to tylko 3 śrubki (nasadeczka 10).
Klasyka 8V (rok 2026 i nadal połowa melepetów zajeżdżająca te biedne Fiaciki nie wie): luzy zaworowe (regulacja płytkami).
Jak coś elektrycznego to np. czujnik pedału sprzęgła (ECU go do czegoś tam używa przy sterowaniu). Padają też ECU (właśnie "drivery" cewek). A "wypadanie zapłonu", to wcale nie musi być zapłon (paliwo, mieszanka też).

Druga wtopa: "świece wymienione" - super, ale jak wyglądały stare? Nic podejrzanego? To się dokumentuje (srajfona każdy ma do robienia 100 gównianych fotek dziennie, ale jak trzeba użyć do czegoś poważnego, to zdjęć brak, filmu, czy samego dźwięku też "nie można" nagrać?). OBD nie służy tylko do czytania i kasowania błędów. Służy do analizy danych z pracy silnika (zbiera się dane i robi wykresy różne, zestawy danych, nie wszystko na raz). Programem do Fiatów (FES, MES, AlfaOBD).

LPG (kultura montażu i regulacji - czyli nic nie robione latami) to i tak zawsze pierwszy podejrzany. Zakręć gaz na 2-3 dni.
Przeglądy robione legalnie, czy na lewo? Spaliny badają, wynikami się interesujesz (a trzeba, zwłaszcza różnice między Pb i LPG).
A na forum nie musi być dokładnego rozwiązania, wystarczą podobne tematy (że nie odpala, gaśnie, brak mocy, nierówna praca)!
A takich wątków są dziesiątki! Porady z grubsza te same. Ale tradycyjnie prawie nikt nie kończy tematów (stąd brak rozwiązań).

Aby porady były konkretne, to najpierw pacjent musi się wysilić i podać jakieś dane, coś zmierzyć (a nie tylko podmieniać świece, cewki). Tu nawet nie sprecyzowano, czy gaśnie na obu paliwach, czy tylko na jednym z nich...

PS
Drugie forum, dedykowane pod model Punto, jest lepsze. Tam się rozejrzyj: https://fiatpunto.com.pl/forum37.html.

Kolego sympatyczny ,dzieki za odpowiedz ,juz doprecyzowuje. Po pierwsze kompresja to powinna byc w widelkach 12-14 bar i w widelkach jest. Rozrzad wymieniony 18k km temu a autko uzytkowane,czyli w moim posiadaniu od 3kkm (oczywiscie sprawdzone czy faktycznie wymieniony,stan paska oceniam na nowy ). Stare swiece byly zajechanie jak piety Mojzesza,ale ewidentnie ze starosci a nie z powodu problemow z nieodpowiednia mieszanka. Przy LPG samochod calkowicie rzuca palenie tj,praca nierowna ,rzucam motorem i finalnie gasnie,co po mojemu wskazuje na zle wyregulowany gaz ,ale tym tematem zajme sie jak tylko zacznie smigac na benzynie. Widze,ze mam doczynienia z forumowym wyjadaczem. Do czego sluzy obd dobrze wiem bo nie jestem laikiem to raz a dwa,widze ,ze ewidentnie mam doczynienia z teoretykiem. Gdybym znalazl odpowiedz to pewnie nie zalozylbym konta i nie zasmiecal forum. I jeszcze jedna uwaga czujnik sprzegla nie wystepuje w kazdym modelu a u mnie takowego nie ma. Ja nie jestem tu po to ,żeby ten pijacki wymysl inzynierii chwalic czy jeszcze gorzej szanowac. Chcialbym,zeby jezdzil jak nalezy a dokladanie do tego ideologii...tak czy siak pozdro i dzięki ziomeczku