To jest widok strony w wersji do druku
To jest widok strony w wersji do druku
Przejdź do pełnego widoku tematu
Fiat bravo II dpf -
Fiat bravo II dpf
Hej,
Jestem posiadaczka Fiata bravo II 1.6 multiyet.
Mam straszna zagwostke,bo mój fiacij strasznie dymi... ale to takie kłęby dymu ,że prawie ayta w tym dymie nie widać. Dużo osób mowi,ze to niby DPF sie wypala,ale aż tak? Spalanie jakoś mega nie wzrasta.. a jak stoję przed przejściem to ludzie w te chmurę muszą wejść. I sensacja wszędzie, bo jej się "auto pali" czy można tego dpf jakoś zlikwidować? A może to nie DPF?
( SPRAWDZIC CHCIALAM W "SZUKAJ" ALE WYSKAKUJE ERROR)
-
Kłęby dymu dla każdego mogą oznaczać zupełnie inną ich intensywność. Proponuję nagrać w miarę możliwości jak to wygląda, być może dużo jeździsz po mieście i rzeczywiście wypalanie będzie częstsze i intensywniejsze. Możesz też zakupić mały moduł na bluetooth np. iCar 2 albo iCar 3, podłączyć do gniazda diagnostycznego OBD2 w samochodzie, zainstalować DPF Monitor ze sklepu play na androida na telefonie, sparować go z tym modułem iCar i tam będziesz miała odczyt z zapchania dpf i kilka innych parametrów. Jak procent zapchania będzie bliski 100% wyjedziesz na szybszą trasę i wypalisz dpf poza miastem i wtedy sytuacja być może się poprawi. Możesz mieć usterkę techniczną np z wtryskiwaczami i stąd kłęby dumy też by się pojawiały ale to już temat rzeka. Ja proponuję kupić ten moduł i apkę, łacznie kilka dyszek PLN i wypalać filtr jak się należy poza miastem.
-
Lepiej niech to zobaczy mechanik znajacy temat dpf.Moze trzeba wypalic serwisowo i powiedziec uzytkownikowi jak eksploatowac auto z dpf nawet w miescie.Poczytac instrukcje itd. Taka jazda tym autem w pewnych okolicznosciach moze skonczyc sie pozarem auta...
-
Bylam u mechanika właśnie... uszkodzony filtr cząsteczki stałej? Czy jakoś tak 🤣 ( kobita...nigdy niepamieta) 🤣
-
Dobrze byłoby to potwierdzić u innego fachowca.
Poszukaj może jakiegoś polecanego warsztatu.
-
To jest jeden z najlepiej ocenianych warsztatów. Naprawia.
-
To trzeba naprawiac.Policja jak zatrzyma , dowód zabierze.Diagnosta nie podpisze przeglądu w aucie z taką usterką.Szkoda ,ze nikt nie powiedzial ,jak eksploatować auto z filtrem DPF w miescie i w tym modelu.Mozna uniknąc niepotrzebnych kosztów naprawy.
-
Niby tak,ale znajomy wyciął i nikt mu nie sprawdzał nigdy przez 6lat ani policja ani diagnosta.. zawsze git. Może by to zlikwidować jak ma się zapychać ciagle. Hm...
-
Likwidując DPF, zlikwidujesz skutek a trzeba szukać przyczyny zapychania filtra.
-
Cytat:
Napisał
MoniakaMonia Niby tak,ale znajomy wyciął i nikt mu nie sprawdzał nigdy przez 6lat ani policja ani diagnosta.. zawsze git....
Pewnie do czasu. Jak zaczną sprawdzać na przeglądach technicznych to przywrócenie będzie mocno kosztować.
-
Jeszcze długo nie będą mieli odpowiednich narzędzi do takiej kontroli.
DPF jest filtrem cząstek stałych, a więc sadzy.
Obecne urządzenia na stacjach diagnostycznych badają mieszanki gazów, tlenków, dwutlenków, itp. Po takim teście można co najwyżej stwierdzić w jakim stanie jest katalizator. O ile jeszcze jest :P
Zdrowy diesel podobnie jak zdrowa benzyna, praktycznie nie dymi, więc ani policjant w trakcie kontroli, ani diagnosta nawet nie pomyśli o badaniu zawartości spalin...
Jeśli już zaczyna dymić, to tak jak jeden z kolegów wyżej zauważył, trzeba szukać przyczyny. Zazwyczaj układ paliwowy się kończy. Czasem turbina.
-
Noo tak ,ale dostałam diagnozę tylko,że zepsuty filtr cząsteczek stałych . On by to wyciął... bo taniej ,a nirwiadomo czy po naprawie znowu się nie zapcha zaraz. I znowu koszty..
-
No tak, wycięcie około 1 tys., z przeprogramowaniem komputera. Nówka około 9-10 tys.
Jest jedno ale. Jeśli masz uszkodzony mechanicznie, to i tak trzeba coś z tym zrobić, ale jeśli wkład jest cały warto, oddać na czyszczenie chemiczne (koncentrat + woda pod wysokim ciśnieniem). Serwisy robią to za 400 zł, jeśli dostarczasz filtr osobiście, 600 jak oni zajmują się dodatkowo demontażem.
DPF sam z siebie się nie uszkadza. Wpływa na to styl jazdy, poniekąd jakość paliwa oraz stan silnika, przede wszystkim wtryski. Warto się temu przyjrzeć.
-
Nie straszcie kobiety wtryskami , turbami , problemem pewnie właśnie jest miasto plus dpf . Kopci bo ma na pewno przerywane wypalanie , jest niedogrzany , i kiedy może to próbuje wypalić . Niech mechanik go chemicznie wymyje i będzie na jakiś czas spokój. A na jazdę typowo po mieście najlepsza byłaby benzyna .