To jest widok strony w wersji do druku
Witam.
Stilo 1.2 16V .
Podzespoły Stag qbox plus wtryskwacz Ac wo2 reduktor Ac ro2 . Czy instalacja nie spowoduje problemów z silnikiem (praca na Pb, ''skaczące obroty'' itp.) a szczególnie nie będzie problemów z elektryką.
Jakie jest spalanie gazu w tym motorku i czy gra jest warta zachodu w miesiącu robię około 2000 km.
Pozdrawiam.
Fajnie. Aplikacja jak aplikacja wykazuje same oszczędności.Po czterech latach kupie sobie następne stilo.Ale jak się ma problem z użytkowaniem instalacji gazowej.Chodzi o problemy.
A moim zdaniem ten Stilon nie pojeździ wystarczająco długo żeby choćby zwrócił się koszt instalacji. Z powodów:
- bo to Fiat Stilo
- wyprodukowany w roku 2002
- z silnikiem 16V
- w dodatku ma jakiś przebieg (na pewno nie zerowy)
Panie kolego, ile lat Pańskim zdaniem ten samochód jeszcze pojeździ? bez inwestowania w naprawy kwot porównywalnych z aktualną wartością pojazdu?
Ja miałem/mam kilka samochodów z LPG, i na pewno w następnych zamontuję instalację gazową. Ale ja albo robię miesięcznie kilka razy więcej niż 2000 km, albo samochód żre tyle benzyny że nawet kilka wyjazdów w miesiącu daje znaczne oszczędności. Natomiast nie widzę sensu montażu LPG w pełnoletnim aucie z przebiegiem powyżej 150000 km, szczególnie jeśli ma być praktycznie nieużywane (ludzie robią 4-5 tys miesięcznie na samych dojazdach do pracy, a tu ma być 2000 na miesiąc). Tak, kalkulator pokazuje oszczędności i zwrot kosztów instalacji po pół roku. Ale kalkulator nie wie jak długo ten samochód jeszcze pojeździ, a ja z praktyki mogę powiedzieć że LPG + stary samochód = problem. Nie zawsze, bywają szczęśliwe przypadki, jednak przeważnie coś się sypie.
...hmmm...ciekawa postawa...a dlaczego ma nie pojeździć? Ty podobno masz Palio 3 lata starsze, więc można śmiało założyć że przynajmniej przez kolejne trzy lata Stilo będzie śmigać osiągając wówczas wiek Twojego auta dziś. A i tak na pewno będzie w dużo lepszym stanie, przynajmniej blacharskim, bo Palio znika zżerane w oczach a w Stilo takiej skali tej choroby nie stwierdziłem... Te stare auta pożyją dłużej niż te supernowe, jestem pewien...Cytat:
Napisał ata
kumaty gazownik i zakładać
zastanów się na innym zestawem, ja mam chyba identyczny silnik i mam zamontowany Zenit Blue Box i Hercules Blue
http://www.agcentrum.pl/blue-box
+
http://www.agcentrum.pl/hercules-blue
4-5 tyś to chyba przedstawiciel handlowy. Miło wspominam Golfa II 1.9 TD gdyby miał taką blachę jak Stilo które posiadam ( zero rdzy) dalej bym pomykał tym pojazdem. Zalety to elektronika. Trzy cudowne kontrolki: ciśnienie oleju ,ładowanie,i ręczny ot cała elektronika.Co innego stilo przerost formy(wie że nie działa żarówka podświetlenia zapalniczki).
Użytkuje autko do momentu kiedy dalsza naprawa jest nieopłacalna ze względu na koszty (lepiej kupić drugie auto).Jeżeli nie ma rdzy to troszkę się pojeździ na pewno więcej niż 5 lat. Wiem że gaz w samochodzie z rozbudowaną elektroniką może powodować problemy.
elektronika podobna do Staga, system dopracowany, wtryskiwacz duuużo lepszy od ACW02 czy jakiegokolwiek z AC...w takim 1.2 16V chyba upierdliwe do montażu bo na listwę to tam chyba nie ma miejsca...lepiej na pojedynczych zrobić, np. Hercules ale nie Blue :-)Cytat:
Napisał Fred.X
proszszsze cię mam założone,jeździ jak zły
ACW02 ma lepsze lub podobne parametry jak herkules. Nie mam w okolicy Łódzkie polecanego (dobrego)gazownika.
Zestaw jest polecany przez instalatora który instaluje gaz w promieniu 30km i wszyscy są zadowoleni i polecają warsztat. Montował gaż w moim Passacie 1.8 zero problemów ,ale spotkał CC 900 na drodze i tak wygrał bilet do huty Katowice.
Napisałem Ci, najważniejsza rzecz to kumaty instalator, setup to drugorzędna sprawa , możesz mieć najdroższe klocki, ale będzie montował druciarz to i tak jeździć nie będzie ;)
nooo, a moje Stilo 1.8 ma podobne a nawet lepsze parametry jak Toyota 1.8...Toyota jeździła a Stilo nie nadążam naprawiać...Rozkręć sobie Herculesa i ACW02, zobaczycz różnicę w technologii i jakości wykonania, uwierz...Oczywiście że i jedno i drugie pojedzie, a że jedno i drugie kosztuje w zasadzie te same pieniądze to stawiam na Herculesa. Ze sterowników AC dostaniesz wrzutkę GO-fasta który przy BLUE-BOX-ie krasnalem jest...i to niedorozwiniętym ;-)Cytat:
Napisał motorek1.2
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
trudno się zgodzić z taką opinią, najdroższe klocki i druciarz dają większą pewność że całość zadziała, bo z gó..na bicza nie ukręcisz, choćbyś nie wiem jak dobry był :-) wiem o czym piszę...są takie systemy, nie najtańsze, że jak druciarz się nawet nie będzie umiał podłączyć i wyregulować to całość ma bardzo dużą szansę działać od startu i to dobrze...Cytat:
Napisał Fred.X
większej bzdury nie mogłeś napisać, ale cóż , człowiek uczy się całe życie a i tak głupi umieraCytat:
Napisał kamslaw
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
np jakie ?Cytat:
Napisał kamslaw
Dyskusja to lepsze to gorsze ma się jak dyskusja o oleju do silnika ze X jest lepszy od Y bo jest firmy Z. Zgadzam się z tym że błędy zrobione podczas montażu będą się mściły. Nawet super podzespoły tego nie zmienią.Chodzi mi o eksploatacje tego silnika na gazie i ewentualne problemy.
...jakie błędy? kto to właściwie jest druciarz?Cytat:
Napisał motorek1.2
Za druciarza powszechnie uważa się tego, który powiedzmy, mało estetycznie to wszystko wrzuci pod maskę. Ale akurat ten fakt nie ma najmniejszego znaczenia, poprawnie podłączy, będzie jeździło dobrze. Są takie systemy na B.., które w zasadzie montuje się tylko po druciarsku, sprzyja do tego duża listwa którą ciężko gdziekolwiek sensownie wsadzić w nowszych autach, konstrukcja wiązki... Każde auto które spotykam z tą instalacją to druciarstwo, ale jeżdżą dobrze...podczas regulacji gazownik też nie musi się wykazać szczególną wiedzą, w odpowiednim momencie trzy raz pedał gazu w podłogę i to wszystko. Jeśli popełni istotny błąd w podłączeniu elektrycznym, auto nie pojedzie na gazie. Jeśli taki druciarz weźmie np. takiego GO fasta w którym połączenia zredukowano do minimum, nie ma co spieprzyć. Wtryskiwacze potnie przy wtyczkach, trudno o pomyłkę, wiązki pospina opaskami "bzytkami" by się pod autem nie ciągnęły, komputer wsadzi pewnie tak że woda się na niego będzie lała ale to wyjdzie po latach. Akumulator by zasilania podłączyć też pewnie znajdzie. Reduktor na blachowkręt, węże do nagrzewnicy zakładamy że rozróżni, listwę w takim Stilo, o którym cały czas mowa, za kolektor przy grodzi jakoś tam uwinie. Zatankuje, odpali i POJEDZIE. Zapewniam... I co ciekawe, właściciel tak zagazowanego auta poleci gazmachera następnemu, bo dobrze jeździ. ZAPEWNIAM! To tak działa :-)
Oczywiście, są takie auta, do których potrzeba wiedzy i doświadczenia, ale druciarze raczej je omijają, oni doskonale wiedzą co mogą zrobić by się nie wpakować w problemy...i dobrze...
konkretnie pisaliśmy o ACW02 i Herculesie. To jak olej noname z Lidla a markowy...nie rozbijając na części, który markowy lepszy... ACW02 jak druciarz wrzuci też będzie działał, i to zapewne dobrze, ale ta druga przy tej samej cenie na pewno pojeździ dłużej...Cytat:
Napisał motorek1.2
to nie są bzdury, to jest prawda, jak założysz takiego np. Citroena C3 1.4 95KM u najlepszego który oczywiście wszystko wie i co tam takie C3, ale żeby było taniej, jak najbardziej markowe, powie Ci że dobre, włoskie to się będziesz kopał z koniem, będziesz przeklinał i już nigdy nie będziesz chciał gazu. Ale jak to samo auto przypadkiem dostanie druciarz, zlęknie się, zadzwoni do swojego dostawcy co to jest i jak to zrobić, ten mu powie zrób na tym a nie tamtym bo będziesz się kopał i jeśli on go posłucha, to auto pojedzie. To są przypadki z życia wzięte...Cytat:
Napisał Fred.X
np. wszystkie te, w którym nie nie budujesz mnożnika, czyli charakterystyki wtryskiwacz na podstawie map, tylko jest ona zaszyta w algorytmie. Wystarczy z grubsza utrafić z rozmiarem dyszy, ew. ustawić dzielnik by właściwie czytać obroty, zatankować i jechać, bez kalibracji, bez zapalonego check-a...Nazw nie będę podawał bo marketingu nie uprawiam. oczywiście napiszesz że bzdura, ale co tam, ja to wiem z 20-to letniego doświadczenia zawodowego a Ty o tym czytasz jak to inni widzą... :smile:Cytat:
Napisał Fred.X
(Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.
...analizując dogłębnie zjawisko "druciarza" dochodzę do wniosków że: druciarz z racji że jest druciarzem sięga po rozwiązania tanie, tanie znaczy na ogół kiepskie jakościowo i parametrami. On może mieć klienta tylko "CCC"(cena czyni cuda). Po drugiej stronie barykady jest klient, który szuka tanio i nie rozróżnia że instalacje dzielimy na dobre i złe do jego auta, dla niego cena to wszystko. I mamy gotowy przepis na bujanie się z gazownikiem. Gdyby przypadkiem druciarz sięgnął po instlacje droższą, lepszą, i klient mu za to zapłacie, to wszystko ma prawo zadziałać prawidłowo. Co tylko dowodzi mojej tezie, że drogie klocki są zawsze lepsze niż tanie...