Dzień dobry,
W jaki sposób zdiagnozować poniższy problem?
9020 - Sygnał D+ alternatora, Obw.Otw. lub Zwarcie na +VAkum. - Obecny
Pozdrawiam,
Grzesiek
To jest widok strony w wersji do druku
Dzień dobry,
W jaki sposób zdiagnozować poniższy problem?
9020 - Sygnał D+ alternatora, Obw.Otw. lub Zwarcie na +VAkum. - Obecny
Pozdrawiam,
Grzesiek
Zapala Ci się kontrolka ładowania przy przekręceniu kluczykiem na zapłon?Cytat:
L (D+) - lampka alternatora-sygnał wejściowo/wyjściowy;
Wygląda, że coś z tym sygnałem jest nie tak. Do sprawdzenia oczywiście kabelki i/lub połączenia.
Możesz też sprawdzić napięcie ładowania na zaciskach akumulatora .
D+ to glowny przewod idacy z alternatora do baterii. Moze gdzies sie przerwal albo najzwyczajniej padl altek.
Dziękuję za pomoc. Sprawdziłem wizualnie połączenie D+ przy alternatorze i baterii, nie widać uszkodzeń. Alternator ładuje akumulator napięciem ~14.4V.
To jest samochód specjalny, kamper integra (Hymer) na bazie fiata ducato. Z akumulatora jest zasilana lodówka (D+), odłączyłem zasilanie lodówki i problemu narazie nie widzę. W jaki sposób mogę sprawdzić czy przewód nie jest uszkodzony?
Tak, kontrolka się zapala.
Pozdrawiam,Cytat:
Zapala Ci się kontrolka ładowania przy przekręceniu kluczykiem na zapłon?
Grzesiek