Temat: Nowe lepsze letnie opony  

Po tym jak w tym sezonie nie mogłem dojść do ładu z założonymi fabrycznie pirelli cinturato (nie dawały się wyważyć - tzn różne wyważarki niby je wyważały, nawet byłem na takiej z testem drogowym - wyważanie pod obciążeniem) ale na drodze samochód wyraźnie wpadał w drgania wymieniłem je na nowe Goodyear Efficientgrip Performance 2, 205/55 r16 - i samochód zmienił się nie do poznania (na korzyść oczywiście). Drgania ustąpiły, zachowanie w zakrętach (np wjazd i wyjazd z ronda) - bez porównania precyzyjniej, no i spalanie spadło, tak więc polecam

Obracali opony względem felgi? W dobrym warsztacie gumiarskim powinni sobie z takim tematem poradzic

Napisał brylancik13

Obracali opony względem felgi? W dobrym warsztacie gumiarskim powinni sobie z takim tematem poradzic

było robione wszystko co się da, włącznie z wyważaniem na wyważarce która ma rolkę dociskową aby symulować zachowanie opony pod obciążeniem. W każdym razie po wymianie na nowe samochód tak się pięknie prowadzi że teraz żałuję że wcześniej takich opon nie kupiłem

Ja mam podobny problem jak kolega z oponami hankok ventus prime 3. Kupiłem w/w opony w rozmiarze 17. Pięć razy już byłem na różnych wyważarkach. Obecnie jest znośnie, ale powyżej 120 km/h mam delikatne drgania które przenoszą się po podłodze na pedały przyspieszenia itd. Ogólnie to strasznie mnie to denerwuje. Szukam osoby z Tarnowa i okolic, która ma Tipo na 17 i byłaby w stanie poświecić 2 godzinki wieczorem na podmianę kół. Chciałby w 100% potwierdzić, że jest to wina opon a nie jakiegoś elementu zawieszenia.

Napisał arrhenius

Szukam osoby z Tarnowa i okolic, która ma Tipo na 17 i byłaby w stanie poświecić 2 godzinki wieczorem na podmianę kół. Chciałby w 100% potwierdzić, że jest to wina opon a nie jakiegoś elementu zawieszenia.

W ten sposób potwierdzisz lub nie, tylko winę całych kół. Może być wina opon, felg, a także bardzo często przy felgach zamiennikach, wina gównianego pierścienia centrującego. Miałem tak w Yarisie TS. Felgi OZ Rally Racing proste, nowe opony Falken ZE912, wszystko wyważone idealnie i drgawka. Wymieniłem pierścienie centrujące z jakiś gównianych plastików, na aluminiowe oryginały OZ i jak ręką odjął.

Napisał giannini

W ten sposób potwierdzisz lub nie, tylko winę całych kół. Może być wina opon, felg, a także bardzo często przy felgach zamiennikach, wina gównianego pierścienia centrującego. Miałem tak w Yarisie TS. Felgi OZ Rally Racing proste, nowe opony Falken ZE912, wszystko wyważone idealnie i drgawka. Wymieniłem pierścienie centrujące z jakiś gównianych plastików, na aluminiowe oryginały OZ i jak ręką odjął.

W moim przypadku nie ma pierścieni centrujących. Felgi są dobrane rozmiarem typowo pod tipo. Jeśli wykluczę zawieszenie to skupie się na kołach. Czy jest to wina felg czy opon.

Walczyłem ostatnio długi czas z drganiami w bmw. Koła wyważałem chyba ze 3 razy na Hunterze, w zawieszeniu zero luzów i dalej telepało. Już mi ręce opadały. W końcu pomyślałem, że pojadę jeszcze i doważę koła na samochodzie. Zrobiłem to i jak ręką odjął. Człowiek który to robił miał na urządzeniu do doważania ekranik który pokazywał amplitudę drgań koła która świetnie obrazowała, że jednak to wyważenie nie było takie idealne. Poza tym urządzenie bierze pod uwagę również bicie takich elementów jak piasta czy tarcza hamulcowa. Po tej operacji stwierdzam, że większość samochodów jezdzi tak na prawdę z niewyważonymi kołami. Tym bardziej że sporo kierowców jezdzi do pierwszej lepszej wulkanizacji na wymianę opon które nie mają nawet dobrze skalibrowanych wyważarek. Także zróbcie to i możliwe, że pozbędziecie się problemu.

Hej, co sądzicie o oponach Debica Presto UHP 2 225 45 R17 91Y FP? Czy to klasa średnia? Jakość? Chcę kupić do nowych oryginalnych felg Tipo 17'. Dzięki.

Jezdzilem na nich w hondzie accord 7gen 150 kucy i bez problemu ogarniały to auto. Szybsze zakrety czy wieksze predkosci zaladowanym na wakacje autem i droga hamowania bardzo dobra. Jedynie zrywaly przy mocno dynamicznym ruszaniu i slabo radzily sobie z mokra nawierzchnia. Teraz predzej kupilbym uniroyale jezeli chodzi o zblizona cenę bo dodatkowo dobrze radza sobie na mokrym.

Mam Uniroyal-e RainSport 3 w żony aucie, trochę głośne są. Osobiście bym kupił Debice Presto UHP 2, opinie ma bdb.

Mam na Tipo od nowości 225/40R18. Za tą cenę rewelacyjna opona, jeżdżę na niej trzeci letni sezon, dość dynamicznie i nie mam zastrzeżeń. Co ciekawe produkcja Germany.

Panowie rozwiązałem problem bicia kół. Nie jest to wina opon hankok. Opony mam założone na felgi, które miały idealnie pasować na piastę 58 mm. Niestety 3 z 4 felg mają otwory centrujące 58,4 zamiast wymaganych 58,1 , co przekłada się na nieosiowe mocowanie do piasty. Na obecną chwilę nakleiłem izolację i samochód przestał drgać powyżej 120 km/h. Przesłałem zgłoszenie reklamacyjne na felgi i czekam na odpowiedź. Także z czystym sumieniem mogę polecić opony hankok ventus prime 3, ponieważ nigdy mnie nie zawiodły jeśli chodzi o hamowanie i trzymanie w zakrętach. Ponadto ciężko zerwać na nich przyczepność i są ciche. Mój rozmiar to 225/45/17.

Bierz Uniroyal RainSport bardzo dobrze trzymają na mokrym nawet jak już są mocno zużyte .

Napisał arrhenius

Panowie rozwiązałem problem bicia kół. Nie jest to wina opon hankok. Opony mam założone na felgi, które miały idealnie pasować na piastę 58 mm. Niestety 3 z 4 felg mają otwory centrujące 58,4 zamiast wymaganych 58,1 , co przekłada się na nieosiowe mocowanie do piasty.

Czyli jak pisałem wcześniej, wina centrowania felgi na piaście. Po własnych doświadczeniach, przy jakichkolwiek dziwnych drganiach zawsze od tego zaczynam.

Napisał giannini

Czyli jak pisałem wcześniej, wina centrowania felgi na piaście. Po własnych doświadczeniach, przy jakichkolwiek dziwnych drganiach zawsze od tego zaczynam.

Przyznaje, że było to dobry trop i kierunek poszukiwań.