Temat: Jestem paranoikiem? - niedokręcone koło  

... więc nie ufam ASO i postanowiłem sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach (zimówki kupione w ASO, założone przed wydaniem samochodu, kilka dni temu). Ciśnienie było ok, ale... okazało się, że jedno koło nie zostało dokręcone. 5 śrub dało się odkręcić ręką. Zamach na moje życie? Sprawdźcie u siebie....

Pewnie podpisałeś na fakturze lub innym rachunku, że po przejechaniu x kilometrów należy sprawdzić i ewentualnie dokręcić nakrętki lub śruby mocujące koła Zgadłem?

Napisał rafal_rx

Pewnie podpisałeś na fakturze lub innym rachunku, że po przejechaniu x kilometrów należy sprawdzić i ewentualnie dokręcić nakrętki lub śruby mocujące koła Zgadłem?

Chyba nic takiego nie było.... Poza tym, przy dokręceniu prawidłowym momentem nigdy nie zdarzyło mi się, żeby faktycznie późniejsze dokręcanie było potrzebne.

Pewnie stałeś nad ich głowami i tak się spieszyli,że pominęli jedno koło

Alu czy zwykle fele?

Zwykłe stalowe.

Napisał kjk

Chyba nic takiego nie było.... Poza tym, przy dokręceniu prawidłowym momentem nigdy nie zdarzyło mi się, żeby faktycznie późniejsze dokręcanie było potrzebne.

To, że Tobie się nie zdarzyło nie oznacza, że się nie zdarza. W moim przypadku przy alusach trzeba było dokręcać, pomimo dokręcenia kół z prawidłowym momentem. Po ponownym dokręceniu wszystko już było w normie.

Mnie uczono,że po każdej zmianie kół po przejechaniu iluś tam kilometrów dobrze jest sprawdzić i dokręcić koła.

Swoją drogą zawsze się upewniam, czy ktoś dokręcił koła.

Nie straszcie mnie, aż dzisiaj musze ogarnąć i sprawdzić

Napisał bibi

Mnie uczono,że po każdej zmianie kół po przejechaniu iluś tam kilometrów dobrze jest sprawdzić i dokręcić koła.

Więc sprawdzam (a wiem, ze raczej jestem tu wyjątkiem), jednak do tej pory nigdy nie musiałem dokręcać. Poza tym, serwisy z zasady dokręcają koła znacznie mocniej niż trzeba. Jestem prawie pewien, że o tym jednym kole po prostu zapomnieli...

Napisał kjk

Więc sprawdzam (a wiem, ze raczej jestem tu wyjątkiem), jednak do tej pory nigdy nie musiałem dokręcać. Poza tym, serwisy z zasady dokręcają koła znacznie mocniej niż trzeba. Jestem prawie pewien, że o tym jednym kole po prostu zapomnieli...

Dokręcają tak, że nie idzie ich odkręcić, jak nie dopilnujesz Ja od razu mówię, że mają wziąć dynamometr. W Grande jedno ASO zmieniało pasek rozrządu (ani żona, ani ja nie mogliśmy być obecni przy wymianie), tak doj...li prawe przednie koło, że nie szło odkręcić. Żona pojechała, w razie czego wzięła nasz dynamometr i w ASO były jaja. Poluzowali z trudem śruby pneumatem, kluczem z przedłużką nie dali rady, a potem na prośbę dokręcenia dynamometrem konsternacja... Jeden nie wiedział co to, inny szukał i nie znalazł W końcu żona się zlitowała i wyciągnęła z bagażnika, do tego jeszcze im go ustawiając... Miny mieli nietęgie
Na szczęści szpilek, gniazd alufelgi i gwintów w piaście nie uszkodzili - śruby nie odkręcają się samoczynnie - bezpodstawnie o tym nie wspominam. W jednym kole musiałem kiedyś wymienić wszystkie szpilki, bo się luzowały, nieważne jak były dokręcone - tak kończą się zabawy, gdy ktoś za mocno dokręca przy alusach (ASO/gumiarze). Na szczęście wystarczyła tańsza wersja naprawy. To tak gwoli jednego z postów dotyczących używania klucza dynamometrycznego.

Na praktykach w noma2 (serwis wv, skoda) uczyli mnie ze alusy zawsze trzeba poprawić kluczem dynamo. po przejechaniu się po placu. Stalówki niekoniecznie
Oczywiście pierwsze dokręcenie zawsze na kluczu dynamometrycznym, któreś były mocniej, ale nie pamiętam które.

Napisał rafal_rx

Pewnie podpisałeś na fakturze lub innym rachunku, że po przejechaniu x kilometrów należy sprawdzić i ewentualnie dokręcić nakrętki lub śruby mocujące koła Zgadłem?

A tu jest jeszcze jedna kwestia. Standardowo w tipo jest zestaw naprawczy do opon, w którym nie ma klucza do kół. Czyli jest założenie, ze użytkownik nie powinien się do tego dotykać

Napisał bibi

Mnie uczono,że po każdej zmianie kół po przejechaniu iluś tam kilometrów dobrze jest sprawdzić i dokręcić koła.

To samo mnie uczono. Sam zmieniam koła i wożę klucz przez następny miesiąc i sprawdzam.

Kiedyś miałem taką sytuację jak autor wątku. W Norauto wymienili mi opony, ruszyłem i po kilometrze zobaczyłem śruby kół jak lecą w siną dał. Skończyło się na dokrecaniu na poboczu i szukaniu 3 w rowie.

"U siebie rób jak u siebie a u obcego na odpier...."