Temat: Warto inwestować w 126p za 2-2,5tyś  

Witajcie

Jakoś mnie naszło, żeby spełnić swoje małe marzenie (dla niektórych ocierające o masochizm) i sprawienie sobie takiego małego fiacika. Tyle, że auta w dobrym stanie mają pewnie też swoją cenę. Interesuje mnie coś z przedziału 2,5tyś, na otomoto trochę tego jest, ale powiedzcie mi, czy takie auta mają przyszłość ? Nie ukrywam, że chciałbym je do codziennego użytku. Jeśli auto przeszłoby kontrole w jakimś warsztacie i zostało sprawdzone to czy będzie długo jeździć ?
Wiem, że mało konkretnie to brzmi, ale nie chciałbym wpakować pieniędzy w auto, które po miesiącu dosłownie się rozsypie.
W skrócie, warto kupować malucha za taką cenę ?
Dziękuję za odpowiedzi

Witam,

według mnie jeżeli możesz kupić przyzwoitego malucha tz. nie pogniłego za 2500zł to warto. 2 miesiące temu maiłem dylemat czy kupić malucha za ok 2000zł czy cinquecento z silnikiem 704. Kupiłem cinquecento ale tylko dlatego że moja druga połowa nie chciała się zgodzić na malucha. Jeszcze parę lat temu ludzie uważali że jazda Fiatem 126p wstyd i kupują je osoby które nie stać na lepszy pojazd. Dzisiaj wszystko się zmieniło, bardzo często jak przez miasto przejeżdża maluch w dobrym stanie ( nawet elegant) to ludzie się za nim oglądają. Musisz pamiętać że nawet jak kupisz malucha w bardzo dobrym stanie jak i inny samochód to z czasem będziesz musiał włożyć w niego parę złoty choćby na nowy olej , filtry, regulacje gaźnika czy sprzęgło które się zużywa. Jeżeli PF126p jest Twoim marzeniem to nie patrz się na innych tylko go kup. Jakbym miał więcej pieniędzy, garaż na parę autek z pewnością kupił bym sobie Malucha oraz Fiata 126 BIS który zawsze mi się podobał i jest takim moim skrytym marzeniem

Pozdrawiam

Maluszek fajne autko ale znajdź tu takiego nie zgnitego..

Fajnie, że istnieją jeszcze fani maluchów. Jeśli mam być szczery, to odradzam kupno eleganta (podobnie jak niegdyś Polonezy - rdzewieją jeszcze na prospektach), sugeruję raczej model produkowany przed 80 r (mało ich, ale jeszcze można znaleźć). Takiego malucha można zarejestrować na żółte tablice (niskie OC i brak koniecznośći robienia corocznych przeglądów technicznych, choć sama rejestracja na zabytek jest dość kosztowna). Dodatkowym atutem jest fakt, że w przypadku powstania szkody (nie z własnej winy), ubezpieczyciel ma obowiązek pokryć wszystkie koszty związane z przywróceniem samochodu do stanu pierwotnego. Kolejnym plusem jest możliwość uczestnictwa w zlotach, wystawach i rajdach pojazdów zabytkowych. Ponadto jazda samochodem na żółtych tablicach to swoista nobilitacja i prestiż. Osobiście także noszę się z zamiarem kupna jakiegoś wozidła z czasów PRLu, ale z uwagi na gabaryty własne, wykluczam malucha, i koncentruję uwagę na Trabancie, Zastawie, lub naszej Syrenie, bądź Warszawie (choć ta ostatnia znacznie przekracza mój limit budżetowy).

hehe, przed 1980 ? znaleźć to się znajdzie, tylko w jakim stanie
ale pocieszyliście mnie jak będę miał trochę czasu to zacznę się rozglądać aktywnie, a powiedzcie jeszcze na co szczególnie zwracać uwagę zanim pojadę do jakiegoś warsztatu ? nawet już nie pamiętam jaki odgłos wydaje silnik maluszka

aha, czym się różni eleganta od innych ?

Fiat 126p – awarie, problemy, usterki, kupno Ť AUTOKULT.pl

Napisał DarioC

hehe, przed 1980 ? znaleźć to się znajdzie, tylko w jakim stanie

Wbrew pozorom właśnie te staruszki bywają w lepszym stanie, niż późniejsze. W czasach komuny samochód był luksusem, o który trzeba było dbać. Przeciętny Kowalski odbierając auto z salonu, robił kompletną konserwację podwozia, progów i drzwi. Fakt, że coraz trudniej dostać egzemplaż bez wypadkowej przeszłości, ale dla chcącego nic trudnego. Problemem może się okazać cena, bo taki zadbany maluch może kosztować powyżej 5 tyś, jednak zdarza się trafić na "dziadka" od dziadka i wyrwać go za grosze. Niedawno dorwałem Syrenę 104 za śmieszne pieniądze, a w zasadzie nie pieniądze, bo dziadek nie chciał się rozstać ze swoją "skarpetą". Wybrał jednak zamianę na Skodę Faworit (koszt 600zł - była zadbana, bez korozji). Syrena znalazła kupca za 4600zł

Prawda jest taka, że kupując jakiekolwiek auto z tamtych lat trzeba się liczyć z remontem blachy. To nie jest kwestia tego czy będzie coś do spawania tylko ile tego będzie. Zależnie od tego co kto uważa za remont czy renowację nadwozia trzeba się zawsze z tym liczyć.

Sama mechanika jest tak prosta, że ogarną ją nawet osoby z minimalnym doświadczeniem i książką "sam naprawiam" - o to bym się nie martwił. Co do kosztów użytkowania na codzień to zapewne nie będą wysokie przynajmniej od strony finansowej za to będą wymagały sporo własnej pracy. Coroczna konserwacja podwozia i walka z korozją będą na porządku dziennym.

w tamtych czasach maluch juz byl zdaje sie konserwowany za pomoca katoferezy.
A ogolnie wiekszosc czesci do malucha mozna wyrwac w cenie 40zl.
Zycze powodzenia jesli sie zdecydujesz

Mam do sprzedania malucha za mniejsze pieniądze jak 2k. Rocznik 91 na oryginalnych alu. Stan całkiem całkiem. Opony letnie by byly do zmiany. Zimowe ok, na osobnych felgach stalowych. Jeździ obecnie na jednej letniej z zapasu, którą dostał od fabryki w 91:-) autko jest w Limanowej ale mogło by być dla Ciebie w Krakowie. Wiem że kawał drogi ale dla takiego silnika mysle ze warto :-) palił od sztycha w największe mrozy i nigdy mnie nie zawiódł. Nie wiem co się stało z licznikiem budką, ale pamietam że tam był bo znam to auto prawie od nowości. Poza tym oryginał. Stacyjka coś ostatnio nie domaga ale da się jeździć a to kosztuje 20 zl.

w pracy mnie straszą. sam nigdy nie jeździłem maluchem ale za bajtla rodzice mieli taki wehikuł
powiedzcie mi czy nie mając garażu auto nie zniszczeje za bardzo ? bo garaż będę miał docelowo, ale w nim będzie stało nowe auto, a drugi garaż to dodatkowy koszt, do tego załatwić ten jeden garaż będzie problem
a dwa, jak się jeździ w zimę maluszkiem ? wiadomo, że ludzi jeździli i dało się, ale czasy mamy inne, dziur więcej i wariatów na drogach też jakoś więcej

Ją bym tylko bał się nim jeździć na co dzień. Bezpieczeństwo z lat 70...

może ja jestem inny ale akurat w chwili wypadku martwilbym sie o auto, nie o siebie bezpieczeństwo z 2013 też nie ochroni człowieka na 100%. na pewno przy zakupie malucha nie będę rozważał jak bardzo jest bezpieczny

Na 100% nie...ale wielokrotnie zmniejsza ryzyko utraty zdrowia i życia. Auto to tylko blaszana maszyna, dbaj o zdrowie swoje i bliskich :-)

Hobby owszem..

Pzdr

moje bezpieczeństwo z xxi wieku na niewiele sie zdało jak dziki słup wyskoczył mi na drogę tylko i wyłącznie szczęście mnie uratowało, a od tego najwiecej zależy. ale odeszlismy od tematu