Temat: Wyciek p³ynu ch³odzacego - wymiana ch³odnicy i przewodu gumowego  

Jechaæ do aso niech sprawdzaj±. Chyba ze najpierw samemu sprawdz, gdy auto jest nagrzane, tzn woda ma max temperaturê, otworzy³ sie du¿y obieg, czy nie zauwa¿asz gdzie¶ wyciekow. Na wê¿ach gumowych, ich ³±czeniu, lub na chlodnicy.

Odkrecilem korek pojemnika p³ynu, zbiornik sie odpowietrzy³ I wzrós³ poziom p³ynu i teraz znowu na zimnym silniku jest poziom max.

Raczej siê nie odpowietrzy³ Jak siê uk³ad odpowietrza to poziom maleje, a nie ro¶nie
Zassa³o powietrze do uk³adu, ale nie ma siê zbytnio co tym przejmowaæ - uk³ad siê sam odpowietrzy i poziom w zbiorniku spadnie.
Jak ci spadnie poziom p³ynu, to sprawd¼ czy u do³u ch³odnicy od strony ko³a (pasa¿era) pod wê¿em gumowym nie jest mokro - by³y
ju¿ przypadki, ¿e tamtêdy p³yn ucieka³ z uwagi na ¼le zaci¶niêt± opaskê (cybant). Wystarczy wymieniæ ten cybant na taki skrêcany na ¶rubê.
U mnie by³ te¿ podobny problem, wymieni³em cybant na skrêcany ¶rub± i po problemie.
Gumowa rura z cybantem pod³±czona do ch³odnicy - tutaj masz zdjêcie co sprawdzaæ co jaki¶ czas, czy tam nie robi siê mokro :
http://fiatklubpolska.pl/ogrzewanie-...2/3#post279187

Kto wie, jak nazywa sie ta oryginalna opaska na przewodzie gumowym odchodzacym od chlodnicy, ew jakim dedykowanym narzedziem zdejmuje sie je i zaciska?

Mo¿e to bêdzie clic-r czy jako¶ tak... ja kupi³em taki zestaw: Zobacz ofertê: Szczypce do Opasek Zaciskowych Walizka Zestaw https://allegro.pl/oferta/szczypce-d...ource=facebook
Powinien ogarn±æ wszystkie opaski w tipo...

Opaski click-r ogarniam zwyk³ymi cêgami do gwo¼dzi bez problemu.

Qvadrat, w³a¶nie naby³em co¶ podobnego, tylko innej firmy... Którym narzêdziem i jak podej¶æ do tej opaski?

Styer, tak samo robi³em...

Na dole to nie jest clic-r, to jaka¶ ta¶mowa, ale nigdzie nie mogê znale¼æ jej nazwy lub oznaczenia.

Napisa³ Robson_75

Na dole to nie jest clic-r, to jaka¶ ta¶mowa, ale nigdzie nie mogê znale¼æ jej nazwy lub oznaczenia.

A jest sens kombinowaæ? Jak pojawi³ siê wyciek w tym miejscu, wymieni³em fabryczn± opaskê (wystarczy podwa¿yæ ¶rubokrêtem) na tak± zwyczajn±, ze ¶rubk± i mam spokój.

Ja tylko kupi³em, jeszcze nie drapalem siê w g³owê jak tego u¿yæ. Jak cieknie to zrobi³bym jak kjk pisze - wymiana na nowa.
Ja to kupi³em z my¶l± o wymianie filtra lpg w fabrycznej instalacji... zamiast tylko clic-r to na zapas wszystko... tak ju¿ mam...

Kjk, pewnie tak zrobê jak piszesz, ale ¿e mam zestaw nsrzêdzi to chcia³em zg³êbic temat oryginalnej opaski.

Oryginalna opaska to mo¿e byæ ma³o.
Mam u siebie zamiast oryginalnej dwie ze ¶rubk± i jest spokój. Przy jednej opasce p³yn siê przes±cza³ i kapa³.

Napisa³ zbychbor

Oryginalna opaska to mo¿e byæ ma³o.
Mam u siebie zamiast oryginalnej dwie ze ¶rubk± i jest spokój. Przy jednej opasce p³yn siê przes±cza³ i kapa³.

Przy takim problemie spróbowa³bym dobraæ opaskê samozaciskow±, tylko pytanie czy bêdzie w takim rozmiarze. Z powodzeniem s± stosowane przez monterów lpg do uk³adu ch³odzenia.

https://sklep.mirimpex.pl/sprezyste-w1-din-3021-cat-24

Pytanie w tym temacie: ma kto¶ mo¿e numer tej rury dolnej od ch³odnicy? Wymieniali mi to na gwarancji bo ciek³o i po paru dobrych latach znów czasem pojawi siê wyciek, bêdê robi³ u mechanika rozrz±d z pomp± to odrazu by to wymieni³ ¿eby dwa razy p³ynu nie spuszczaæ

Ubytki p³ynu ch³odniczego uzupe³niamy Paraflu up, mam koncentrat - pisze ¿e miszamy 50/50 z wod±. Zwyk³a woda z kranu? Destylowana? Demineralizowana?
pomó¿cie

Wszystkie p³yny do ch³odnic s± wykonane na bazie glikolu z ró¿nymi dodatkami,barwnikami , st±d ró¿nice w parametrach : G12 - G13. Je¿eli masz koncentrat np. do -70 do rozcieñczasz z wod± demineralizowan± lub destylowan± ( dostêpne na ka¿dej stacji benzynowej ) w proporcji 50/50 i jest ok. Po kilku dniach eksploatacji auta sprawd¼ poziom w zbiorniczku.