Temat: Dźwięk klimy  

Dzięki za odpowiedź

Czy u Ciebie też klima od samego początku działa z takim dziwnym dźwiękiem? Temat poruszany w innych wątkach...

Wydaje mi się że pracowała ciszej i kiedy dźwięk zmienił swoje natężenie zaniepokoiło mnie to. Jedynie co zauważyłem to delikatne drgania na kierownicy po włączeniu klimatyzacji.
Ale dobra nowina jest taka iż po prawie 4 tygodniach czekania jest kompresor i w poniedziałek oddaje auto. Ciekawe czy to właśnie kompresor.

OK, dzięki za info. Daj znać co tam dokładnie wyszło. Powodzenia

Oki dań znać

Tomek ja też czekam na jakieś info

A więc autko już odebrane z serwisu.
Wczoraj oddane o godzinie 8:15 i wczoraj koło 13 zadzwonili do mnie, że już auto czeka do odbioru. Z przyczyn technicznych odebrałem je dziś.
Wymieniona sprężarka i napełniono czynnikiem do pełna.
Rzeczywiście cichutko w aucie i słychać tylko mruczenie silnika. Niestety nie mogłem przetestować w pełni możliwości klimatyzacji czy chłodzi na maxa bo na zewnątrz temperatura była 12 stopni a klima z pełną mocą działa jak na zewnątrz jest 16 i więcej. Pojeździmy zobaczymy
Wrażenia z obsługi serwisu? - pełna profeska ze strony Gezet Szczecin natomiast i to na pewno na plus (fachowo, szybko i solidnie). Na minus ponad 3 tygodnie czekania na część - ale jest to dla mnie zrozumiałe bo musiała być dostarczona z fabryki.

Dzięki za info. Powiem Ci, że ta awaria to grubo i żeby w tak krótkim czasie sprężarka padła. Napisz w jaki sposób używasz klimatyzacji tzn. czy np: wył. silnik nie wył wcześniej klimy? czy wył. parę m/km przed zatrzymaniem samochodu itd.? Zobaczymy i wszystko przed nami czy w związku z tym, że u mnie i u innych klima działa właśnie z takim dziwnym dźwiękiem będzie powodowało po jakiś czasie awarię sprężarki. Pozdro

Ja odkąd odebrałem auto, prawie 10k km jezdzę na wlączonej klimie na funkcję AUTO, korzystam tylko z pokrętła temperatury, czyli klima włączana razem z zapłonem oraz wyłączana ze zgaszeniem silnika samoczynnie, jak do tej pory bez problemów

Napisał brylancik13

Ja odkąd odebrałem auto, prawie 10k km jezdzę na wlączonej klimie na funkcję AUTO, korzystam tylko z pokrętła temperatury, czyli klima włączana razem z zapłonem oraz wyłączana ze zgaszeniem silnika samoczynnie, jak do tej pory bez problemów

Jest to jakieś rozwiązanie, ale wtedy znacząco skacze średnie spalanie na 100/km. Klima (raczej sprężarka) powoduje znaczny wzrost oporów dla silnika....

Napisał jacek2

Klima (raczej sprężarka) powoduje znaczny wzrost oporów dla silnika....

W nowych konstrukcjach samochodów sprężarka chodzi cały czas, elektrozawór reguluje jedynie jej wydajność, dlatego nie wpływa tak znacząco na spalanie i opory wewnętrzne. Kultura pracy układu jest o wiele większa niż sprężarki ze sprzęgłem, niestety rozszczelnienie układu równa się zatarcie sprężarki, dlatego taka awaria u kolegi @brylancik13 nastąpiła. Prędzej czy później wszystkich nabywców Tipo (i nie tylko) to czeka.

Od 2000 r. miałem kilka aut z klimą i nigdy nie naprawiałem sprężarki . Zawsze mam ją włączoną , chodzi cały rok.

Ja nie mam zadnej awarii, klima dziala git. Co do spalania to jeżdżę na podtlenku LPG i na spalanie raczej nie patrzę

Napisał gilbert3

W nowych konstrukcjach samochodów sprężarka chodzi cały czas, elektrozawór reguluje jedynie jej wydajność, dlatego nie wpływa tak znacząco na spalanie i opory wewnętrzne. Kultura pracy układu jest o wiele większa niż sprężarki ze sprzęgłem, niestety rozszczelnienie układu równa się zatarcie sprężarki, dlatego taka awaria u kolegi @brylancik13 nastąpiła. Prędzej czy później wszystkich nabywców Tipo (i nie tylko) to czeka.

Gilbert3 - jak się rozszczelni układ to czujnik ciśnienia nie pozwoli na załączenie kompresora ..... nic się nie zatrze.

Napisał gilbert3

W nowych konstrukcjach samochodów sprężarka chodzi cały czas, elektrozawór reguluje jedynie jej wydajność, dlatego nie wpływa tak znacząco na spalanie i opory wewnętrzne. Kultura pracy układu jest o wiele większa niż sprężarki ze sprzęgłem, niestety rozszczelnienie układu równa się zatarcie sprężarki, dlatego taka awaria u kolegi @brylancik13 nastąpiła. Prędzej czy później wszystkich nabywców Tipo (i nie tylko) to czeka.

Ale Tipo nie ma sprężarki bezsprzęgłowej że zmienną pojemnością skokową. Zastosowana jest "zwykła" sprężarka , załączana sprzęgłem elektromagnetycznym. Za niskie ciśnienie gazu na czujniku - elektromagnes nie załączy sprzęgła.