Pełną treść artykułu możesz zobaczyć w http://fiatklubpolska.pl/content.php...lskiej-fabryki
Pełną treść artykułu możesz zobaczyć w http://fiatklubpolska.pl/content.php...lskiej-fabryki
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
fajna ta panda
Ciekawe czy trafi do właściciela czy skończy jako model reprezentatywny![]()
Damn... niezalapalem sie na fotke
. Ta sztuka trafi do klienta . Na auli zakladowej jako pamiatkowe sa zawsze dawane jedne z pierwszych sztuk produkcyjnych ... .
Chmm czyli ta prezentowana Panda nie była tą Pandą?
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
BART_osz.Czy czasem nie pracujemy w tym samym zakładzie?
Ostatnio edytowane przez bartus-b4 ; 06-07-2011 o 23:23
bartus-b4
Tą Pandą to znaczy jaką Pandą miszko ?
To zwykły cross ( albo niezwykly bo najdrozsza panda) produkcyjna sztuka - odkleja te cyferki i idzie dalej w linie - a jak jest
juz po rolkach - to na magazyn i do wysyłki (chyba że będą foliować dach - to znowu w linie) . Jak pisałem - panda "historyczna"
ze tak nazwejest tylko jedna w zakladowym showroomie i to jest jedna z pierwszych sztuk produkcyjnych.
Bartus-b4 - jezeli pracujesz w tychach we fiacie - w zakladzie karoserii jak to kiedys na przepustkach pisalo- to tak możemy mieć
ze sobą troche wspólnego.
Ta co na zdjęciu![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
Teraz na przepustkach widnieje Zakład Tychy![]()
bartus-b4
Zdjęcie na samym dole w artykule. Panda z napisem 2 miliony.
A co do OT, to tutaj ten temat po to jest![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda
![]()
a ja dziś odpisując widzialem Twoj post tak jak na załączonej fotce :
klikajac otwieral sie w link do strony na facebook'u z reklama - fajna pani ... reklamowala tampony buehehe. Z samochodem to mialo malo wspolnego
dlatego zdziwiony pisalem "jaka panda" patrzac na ta pania
w sumie byla duuuuzo lepsza niz panda
.
Ostatnio edytowane przez BART_osz ; 08-07-2011 o 19:37
No takNie o tą panią mi chodziło
A te dymki to reklama kontekstowa. Jak się jest w grupie VIP to reklamy są domyślnie wyłączone, tak dla podziękowania za włożoną cegiełkę w budowę FKP
![]()
Fiat Tempra 1.6l 8V, gaźnik, LPG, >500 tys. km przebiegu
Jeep Compass 1.3 T4 4xe PHEV - w około komina
Audi A8L D4 3.0l TFSI V6 kompresor, Quattro, 8HP tiptronic - na podróże
Audi A8L D3 4.2l FSI V8, Quattro, 6HP tiptronic - bo V8 raz w życiu trzeba było mieć
Audi A6 2.8l V6, FWD, CVT mulitronic - dziadek, ale nadal sprawny
Peugeot 206 2.0 HDI - duży silnik, mała buda = podsterowność
Toyota Auris II TS, 1.6l Valvematic @ 132KM - krótka przygoda