Temat: Octavia  

Jak planowałem, tak zrobiłem.

Octavia 2.0 8V 2002 rok. 160 tys.km.

I właściciel w DE.

Wersja Elegance czyli podobno najbogatsza po Laurin & Klement:

tempomat
komputer
czujniki parkowania
podgrzewane fotele
klima automatyczna
4x el. szyby
Skoda Symfony 8 głośników
ASR i inne rzeczy już oczywiste bardziej.

Jeżdzi się "nieco" ciszej i wygodniej niż w M. Jakość wykonania tez jakby "trochę" inna.

Auto proste jak cep z pancernym silnikiem i o to chodziło

Bardzo ładne autko, skoda powinna bć bezproblemowa Szerokości !

zadbana i ładny kolorek

LPG zakładasz?

Bardzo ładna,dobre wyposażenie Bezawaryjności

bardzo fajna Octavia Kolego bezawaryjności zycze

jakie mody planowane?

Hmmm.Chyba gdzieś juz widziałem tę galerię.OCP)

No to się najeździłeś)

Napisał grzes26

No to się najeździłeś)

O co chodzi Może jaśniej

Nie chcę się wypowiadać za kolegę ale niestety pancerny silnik 2.0 okazał się jakby mniej pancerny.Octa sprzedana a kolega chce wskoczyć za stery Bravo2.Ale może sam tutaj zawita i opisze sytuację.Ja dziś zaglądnąłem na OCP i trochę poczytałem.

2.0 nigdy nie był pancerny Głowice i parę innych radości do których nie chce się przyznać Volkswagen... Przymierzałem się mocno do octavii II, ten silnik był jednym z powodów, że kupiłem crome i nie żałuje solidboy - czekamy na fotki nowego bravo

ladna Sam bywam na OCP, ale co do silnika to pancerny byl 1.6 8V AEE (75KM), ktory posiadalem w swojej Octavii

Czasami nawet oleju mial grubo ponizej MINIMUM i smigal

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

PS. no i ten przebieg to z gory byl skazany na niepowodzenie (patrz kierownica). U mnie kiera tak wygladala jak sie zblizalo do 300tys

Napisał grzes26

2.0 nigdy nie był pancerny Głowice i parę innych radości do których nie chce się przyznać Volkswagen...

Ty piszesz o 2.0 TDi a ja kupiłem 2.0 benzynę tak na marginesie która oprócz tego, że połyka olej (wada fabryczna) jest jednym z ostatnich silników "idioto odpornych" które wytrzymują bez remontu 500 tyś.km.

Napisał ChillOutPL

PS. no i ten przebieg to z gory byl skazany na niepowodzenie (patrz kierownica). U mnie kiera tak wygladala jak sie zblizalo do 300tys

Tu się niestety mylisz bo zadałem sobie trochę trudu i sprawdziłem w serwisie w Niemczech ostatni wpis.
Nie ocenia się przebiegu po zużyciu kierownicy. Kolega w O1 z przebiegiem 120 tyś.km (I wł.) ma w podobnym stanie.


Auta nie sprzedałem

Po paru zgrzytach spisuje się całkiem fajnie.

Po założeniu LPG spalanie oleju spadło (?) i to znacznie. Na tyle, że nie będę bawił się w zmianę pierścieni.

Na wiosnę i tak wskakuję w Bravo 2 ponieważ nie umiem już jeżdzić pojazdami innymi niż włoskie

Auto po dopieszczeniu wygląda tak:

NIE LEPIEJ już cromke