Temat: Fiat palio 1.4 8v 1998 rok  

Witam chciałem się pochwalić moim fiatem palio 1998 odziedziczonym po ojcu . Auto zostało kupione w Polsce w salonie w Jaworznie s początku ojciec chciał kupić punto ale z racji powiększającej się rodziny i posiadania firmy chciał coś większego. Jako że auto które wtedy mieliśmy to Uno 1,4 i.e.s marzeniem taty z początku było małe drogie punto potem jeszcze droższa marea aż w końcu stanęło na palio z silnikiem 1,4 70km i totalnym barakiem wyposażenia no może dzielona asymetrycznie kanapa z tyłu. Goła wersja co prawda wygada w środku słabo i denerwująco bo nawet brak zegarka i czegokolwiek ale przynajmniej odwdzięczyła się bezawaryjnością elektroniki i do dziś wszystko jest sprawne. No lampki podświetlenia skali wymieniem. sprzedaliśmy Uno dziadkowi i dalej jest w rodzinie uno było rocznik 1997 i teraz ma przejechane równo 100tys niestety będzie się trzeba go pozbyć bo stoi nikt nim nie jeździ. auto aktualnie ma przejechane 251tys z groszami ja osobiście zrobiłem nim 3tyś. Przez około 10-11 lat nie było z nim żadnych problemów nic. auto robiło jako towarowe ciągle załadowane potem służyło do przeprowadzki remontu itp ciągle woziło się nim coś ciężkiego krawężniki kafelki rodzinę włazy kanałowe itp. Około 2 lata temu auto poszło do blacharza gdzie rozebrano je do gołej blachy i połatano bo dziury w podwoziu i progach były takie ze widać było jezdnie podobno. Za około 1,5 tys zł auto połatano przy pomocy wspawania nowej blachy i polakierowania pewnych elementów. auto jest w ładnym aczkolwiek zniszczonym już przez myjnie automatyczne kolorze Blue capri i ma się dobrze. niestety rok temu zaczęły się poważne naprawy wymiana chłodnicy wymiana przegubów czeka go wymiana cieknącego baku . Auto w dalszym ciągu ma oryginalne amortyzatory jedynie miesiąc temu zmieniłem nadłamane sprężyny z tyłu bo auto było niższe i miało mniejsza ładowność a i źle się prowadziło. Wydawało by się że wydałem na nie majątek jednak to nie prawda bo jak porównuje koszty naprawa ze znajomymi to naprawdę tanio mi to wyszło. Czekają mnie teraz drobne ulepszenia jak zmiana oryginalnych reflektorów h4 a wersje h7 bo oryginalne świeca tak słabo ze można kogoś potracić w nocy nawet o tym nie wiedząc. poza tym założyć liczniki z obrotomierzem.

plusy + wersji podstawowej z silnikiem 1,4 8v
+ tanie naprawy
+ rodzinne przestronne auto
+ funkcjonalność
+ ogromne możliwości przewozowe
+ umiarkowany komfort
+ dynamika silnika na dość dobrym poziomie i zaskakująca elastyczność na biegu 5 ( jak b nowy to dało się do~180 km/h )

minusy -
- słaba dynamika silnika 1,4
- paliwożerny
- notoryczne awarie obudowy alternatora
- tuleje metalowo gumowe długo nie wytrzymują
- wersja bez w pomagania wymaga silnych kierowców kto ma wersje bez wspomagania ten wie ile krzepy trzeba mieć żeby przekręcić kierownice na postoju
- powyżej około 4 tys/min zaczyna się robić w aucie głośno
- ciągłe problemy z korektorem hamowania ciągle się zapycha i nierównomiernie auto hamuje.
- brak ABS



Zdjęcia

http://vpx.pl/i/ZgBk.jpg
http://vpx.pl/i/5PbDI.jpg
http://vpx.pl/i/snJAd.jpg
http://vpx.pl/i/lCTt.jpg
http://vpx.pl/i/ZjGtH.jpg
http://vpx.pl/i/N8DaV.jpg
http://vpx.pl/i/jU1P.jpg


A tutaj troszkę starsze zdjęcia ale również mojego auta

http://vpx.pl/i/LFZ48.jpg
http://vpx.pl/i/1Eunj.jpg
http://vpx.pl/i/xeS9.jpg
http://vpx.pl/i/FzOkp.jpg

DSC09632.JPGDSC_0027.jpgDSC_0030.jpgDSC00327.JPG

Jeszcze się Hienka szwagra załapała . Zdjęcia wcale nie takie stare jak sugeruje to data. Wtedy auto jeszcze w posiadaniu ojca. Moje zdjęcia postaram się przerzucić na serwer forum bo cienko to wyszło...

Pragnę dodać że wszystkie zdjęcia już z rejestracją SCI to auto było moje

Witam czasu wolnego mam coraz więcej i zaczną się porządki w moim aucie oraz drobne ulepszenia. Na pierwszy ogień poleca przednie lampy do wymiany na o wiele ładniejsze i lepiej świecące brazylijskie wersje z żarówkami h7. Potem zastanawiam się nad jakimiś alufelgami. Potem kolej na naprawy typu tylna wycieraczka zatarta i niedziałająca od 5 lat oraz wymiana baku paliwa który cieknie.

Kolejne ulepszenia to zakup liczników z wersji HL i przełożenie ich do mojego oraz załatwienie sobie zegarka bo to w brew pozorom potrzebny detal. Do wymiany pójdą końcówki drążków kierowniczych bo już wybite. Wzmocnić będzie trzeba działanie hamulca ręcznego oraz znów ingerencja w korektor hamowania który od nowości tego auta źle działa. Takia pierdułka taka droga a tak ważna. Niedawno wymieniałem przewody hamulcowe w całym aucie lecz korektor został stary ...



Następnie może mi doradzicie jaki porządek i ulepszenia wprowadzić tu

DSC09865.JPG



Kolejnym problemem jest lakier który swoje przetrwał jest zużyty prze myjnie automatyczne i coraz mniej na nim blasku coraz bardziej matowy. O dachu nie wspomnę bo już zaczął wychodzić na wierzch podkład. Może dacie mi jakaś radę jak przywrócić mu dawny blask i ile to kosztuje bo nie mam serca do woskowania a polerki nie posiadam.

najpierw bym wymienił bak, bo szkoda paliwa zwłaszcza w czasach benzyny po 5,85/L

Napisał noobio

w czasach benzyny po 5,85/L

Panie u mnie w mieście na weekend majowy cena paliwa wynosiła 6.02 bo mieszkam na granicy Polsko -Czeskiej... Na cechach drogie paliwo i wszyscy u nasz w mieście tankują i ceny sa astronomiczne a mimo to Czechom opłaca się przyjeżdżać i tankować kanistry taksówki ciężarówki wszystko.... Ale nie odbiegając od tematu bak wymienię ale chciał bym żebyście mi coś doradzili bo miał bym mniej więcej rozrysowany plan kosztów.

Witam dzisiejszego dni przyszły do mnie zamówione reflektory h7 + h7 clear. Prezentują się wspaniale. Pól dnia roboty 4 bezpieczniki przepalone ale zamontowane. Co prawda pozycyjnych jeszcze bark bo coś nie chcą współpracować. jeśli kogoś interesuje to koszt jednego 180zł. Największym problemem jest teraz odpowiednie ustawienie reflektorów oraz dogranie silniczka z reflektorem bo coś się nie słuchają. Reflektory firmy DEPO prezentują najwyższy poziom wykonania jak na zamiennik.
28062012072.jpg28062012073.jpg28062012074.jpg28062012075.jpg28062012076.jpg28062012077.jpg28062012078.jpg

28062012079.jpg28062012080.jpg28062012081.jpg28062012082.jpg28062012083.jpg

Ładnie, jak świecą w nocy jestem ciekawy.

Wysłano z GT-I9100 z użyciem Tapatalk

No ładnie, Palio ma teraz świeższe spojrzenie

Chciałem tez kierunkowskazy dać clear ale brakło kasy na przyszłość to zrobię plus diodowe żarówki. W nocy świecą wspaniale ale muszę je jeszcze dobrze wyregulować bo świecą trochę za bardzo w asfalt. To początek modyfikacji ,na razie w planie są jeszcze 2

A więc dzisiaj światła działają w pełni . No może prócz długich bo kupiłem złe żarówki i źle odbłyśnik je obija, nie na wprost lecz dookoła. Mój pierwszy komentarz to zaskoczenie bo świecą nawet lepiej niż moje h4 na długich. I nie święcą na kolor żółty jak stare tylko na zbliżony do białego. Żarówki tanie chińskie homologowane H7 dają masę ciepła aż się boje czy mi nie wypalą odbłyśników w sumie na dzienne mogę sobie zamontować diodowe. Efekt porażający pięknie świeca i daleko ale mam wrażenie że są źle wyregulowane jutro jadę na stacje kontroli pojazdów w celu zbadania tego, a nie chce być kolejnym debilem który wszystkich razi i ma to głęboko gdzieś. Zamieszczam parę fotek z testów nocnych od razu ostrzegam jakość słaba bo robione telefonem.


29062012090.jpg29062012095.jpg29062012094.jpg29062012091.jpg29062012088.jpg



Co najciekawsze nie użyłem tu ani razu długich. Jak uważacie czy tak ma być czy świeca za mocno i za wysoko??

Napisał Darksaience

Jak uważacie czy tak ma być czy świeca za mocno i za wysoko??

Trudno ocenić, ale możesz sprawdzić metodą stosowaną od stu lat: stajesz na płaskim 3-5m od ściany i mierzysz

Jak ustawić światła w aucie? - porady tipy.pl
VW Polo - brak 1 silniczka regulacji reflektorow

Po czymś takim koniecznie musisz pojechać na stację diagnostyczną i ustawić światła,bo takie kombinowanie może się różnie skończyć.Dasz parę zeta i będziesz miał jak trzeba.

Tak zrobię z resztą sam napisałem że dzisiaj jadę to zrobić.

Światła wyregulowanie za... za darmo na stacji. Jak się okazało były źle tylko o pół obrotu wszystko ok. Ciesze się bardzo bo świeca wspaniale i daje rade wszystkim posiadaczom siena/ palio którzy mają zarówki h4 i zniszczone reflektory. Rada: wyrzucie je i nawet o nic nie wspominajcie kupcie wersje h7 +h3 i zamontujcie troszkę przyjemnej roboty a efekt powalający. Bo ty przecież chodzi o bezpieczeństwo czyjeś i własne. Polecam


teraz sprawy przy aucie nabierają obrotu i będę starał się je modyfikować kolejno następne elementy .

Witam dziś kolejna cześć usprawnień mojego auta niestety nie ze wszystkich jestem zadowolony.

Tak wygląda auto po poprzednich modernizacjach.
25072012105.jpg25072012108.jpg

Dziś przyszła paczka Z ;
25072012109.jpg

Z Bydgoszczy która zawierała kierunkowskazy
25072012110.jpg25072012111.jpg

No to do roboty.
25072012112.jpg25072012113.jpg25072012114.jpg

Niestety lewy nie pasował z powodu słabego dopasowania blacharskiego po stłuczce.

Wtedy w ruch poszły następujące narzędzia:
25072012122.jpg
Niestety dalej nie pasował. 25072012126.jpg25072012121.jpg

Ratunkiem było urwanie skobelków pozycjonujących kierunkowskaz i spasował jednak nie dolega idealnie.

Okazało się równiez że należało wymienić żarówki bo w starych już się filtr posypał . Wymieniłem na nowe firmy Hella.

25072012117.jpg25072012115.jpg

Efekt końcowy i całej modernizacji świateł

25072012139.jpg25072012140.jpg