Temat: Fiat Coupe 16v Turbo  

Napisał pajel

po za tunelami w DE to też mi się podoba

Mi się podoba, że jeśli w ciągu roku będę rejestrował auto ponownie to nie zapłacę nic za blachy (wziąłem ze sobą) a jeśli będę chciał zarejestrować inne auto to skończy się na 10 euro - ale za blachy i tak nie muszę płacić

Piękna sprawa; )

Nadarzyła się okazja aby jechać do kraju. Szybka rejestracja, liche zimówki i lecimy.
Pierwsze 400 km bez problemów. Koło Drezna odkrywamy, że na aucie brakuje tylnej tablicy. Godzina czekania na policję, kolejna pisania papierków. Mimo to decydujemy się jechać dalej.

Ojczyzna powitała nas pogodą która bardziej pasowała by do Anglii niż do Polski.


A pozbawione tylnej tablicy Coupe wzbudzało żywe zainteresowanie innych kierowców.


Mimo wszystko bez problemów pokonaliśmy 600 km polskich dróg. Coupe miło zaskoczyło zużyciem (8,7l/100km) a rodzinne strony pogodą.


Na miejscu obowiązkowe mycie auta i desperacka próba poprawienia widoczności nocą.


Po odespaniu podróży przyszła pora na walkę z usterkami. na pierwszy ogień poszły hamulce. Zdiagnozowana jako uszkodzona pompa hamulcowa poszła do wymiany.


Przy okazji wymieniono płyn na świeży i porządnie odpowietrzono hamulce.


Później przyszła pora na "szarpaki".


Prawa końcówka drążka miała luz. A po wyjęciu okazało się, że nie tylko jest wybita ale też przeznaczona dla wersji wolnossącej. Nie zwlekając zamontowano właściwą.

Przy okazji wizualnej kontroli do wymiany poszedł jeden z przewodów.


Wczoraj po południu auto trafiło do blacharza. jako osoba wierna mottu 'Kontrola najwyższą formą zaufania" dziś go odwiedziłem.


Teraz siedzę jak na szpilkach i czekam aż Fiacik się zrobi i znów będę mógł jeździć...

Takie tam wieczorową porą 😉

Zima, zima... Auto zimuje sobie w garażu.

Dokończono progi.
WP_20141115_11_15_39_Pro.jpg

Obecnie auto stoi sobie w garażu i kombinuje się trochę większa chłodnica.
WP_20141218_11_09_20_Pro.png

Tutaj już po wymontowaniu fabrycznego coolera z praktycznie wpasowanym nowym:
WP_20141221_16_58_19_Pro.png

No i jeszcze trzeba jakoś artystycznie potraktować zderzak bo niestety nie tylko zasłania nową chłodnice ale i zwyczajnie bez cięcia nie daje się teraz założyć. jakieś pomysły?
WP_20141218_10_07_19_Pro.png

jeśli chodzi o przepustowość, widziałeś jak ma damag zrobiony zderzak?

Nie, nie widziałem. Myślałem o czymś takim:
bumper-fmic.jpg

Tylko nie wiem czy jest sens bo jak słusznie zauważył znajomy to nie będzie to robić jakiejś kolosalnej różnicy.

O tym mówisz?
20130626_181504_617.jpg

Napisał dejv667

O tym mówisz?

no, dokładnie

Sam takiego nie wyrzeźbię. Niestety. 😒

Z prezesem -Mariusz, pogadaj na fckp. Bawi się w takie rzeczy.
Tu jego strona http://www.shop.autods.net/index.php

Ceny ogólnie są dużo niższe. Kwestia negocjacji.

WP_20150112_16_32_09_Pro.jpgWP_20150112_15_27_47_Pro.jpg

Udało się złożyć dolot w całość. Poprawiam poszczególne elementy żeby go możliwie skrócić i być pewnym, ze jest szczelny. Na szczęście szerokie opaski raczej dadza rade i nie powinno być problemu z rozpadaniem się dolotu pod obciążeniem.

Porównanie starego dolotu z nowym:







Dopasowuje też zderzak bo trzeba go trochę dociąć.


Przy okazji zacząłem zrzucać osprzęt aby dostać się do listwy wtryskowej.

I jak że zderzakiem, jakieś mody?

Na chwilę obecną ciągle jeszcze rzeźbię mocowania zderzaka i nie tylko.

xxx.jpg

Pracowite popołudnie w garażu. Tym razem do pomocy miałem Marcina, Człowieka o Długich Rękach.

Udało się nam zdjąć kolektor ssący. jak się okazuje ktoś już kiedyś wymieniał pompę wspomagania kierownicy lub jej węże. Po zdjęciu kolektora wymiana regulatora ciśnienia paliwa na wydajniejszy. Wiadomo już dlaczego klimatyzacja jest nieszczelna:


oto krótkie streszczenie prac w garażu: