Temat: Brava 80 16v SX i Brava 100 16v ELX  

Podsumowanie w głowie zrobione i plan na przyszłość już mam ustalony Chociaż podejrzewam że nie wszystko już będę tutaj opisywał ale o tym na końcu. Mój stan posiadania już się nie zmieni tak szybko, a jeśli już to raczej w dół Także opiszę plan na pół roku

1. Brava 80 16v - złota
Pierwszą moją Bravkę czeka marna przyszłość. Mechanicznie dolega jej tylko przepustnica i brak katalizatora, a blacharsko dziurawe progi. uz postanowiono że atu zbuduje mi zapas części, zwłaszcza wnętrza które wygląda jak nowe. Poza tym zdejmę z niej spryskiwacze lamp, lusterka elektryczne, uszczelki, skrzynie biegów i sprzęgło. To co zostanie razem z silnikiem, oddam nawet gratis byle auta się pozbyć. Trochę żal, bo to najlepiej jeżdżąca moja Brava, ale jak mus to mus.

2. Brava 80 16v - czerwona
Ostatnio kupiona Brava, zostanie ze mną przynajmniej do wiosny. Kupiona ze względu an skórki. Mechanicznie dolega jej tylko synchronizator drugiego biegu, i do niej trafi zdjęcia ze złotej skrzynia biegów cała ze sprzęgłem. Może dostanie też od niej wydech bo tam jest nówka sztuka Autko dostanie wnętrze ze złotej, a skóry zostawię na razie odłożone do prac na później. Także do czasu skończenia prac nad 3 to ta Brava będzie moim autem podstawowym

3. Brava 100 16V - srebrna
No i moja Bravka która ma być moim oczkiem w głowie. Mechanicznie jest już ok, kilka drobnostek zostało. Ale zakres prac jaki ją czeka jest ogromny A oto lista:
- wymiana rozrządu komplet
- wymiana szpilek do kolektora wydechowego
- wymiana katalizatora i docelowo wydechu
- wymiana całego zawieszenia wraz z belką tylną i sankami
- montaż sprężyn -30mm
- montaż lamp z Marei
- wymiana audio
- montaż skór z czerwonej (podmiana samych obić, poza kanapą tylną w całości)
- montaż zmieniarki z czerwonej
- wymiana kierownicy na akcesoryjną drewnianą
- montaż lotki
- wymiana uszczelek drzwi
- naprawa podnośników szyb tylnych
- usuniecie ewentualnej korozji i konserwacja podwozia
- naprawa spryskiwaczy lamp
- odmalowanie całego auta

Lista ogromna, ale nad wieloma elementami już pracuje Ale nie wiem czy będę informacje zamieszczał tutaj, bo widzę że forum ogólnie jest martwe. Jest duży ruch w działach technicznych, ale brakuje życia klubowego zupełnie Dlatego po głowie chodzi mi założenie strony gdzie będę zamieszczał wpisy z postępu prac, opisze swoje modele, napisze historię Bravy, dam zdjęcia prasowe i różne samouczki Zasięg będzie mały, ale to zrobię po prostu dla siebie.

Plany ambitne No i bardzo dużo czasu i pracy przed tobą!
Co do wszelkiego rodzaju for to wygląda to niestety podobnie z racji nieszczęsnego "ryjbuka"...

Dokładnie jak wyżej.
Jeżeli chodzi o indywidualną stronkę to "dla siebie samego" oczywiście może to być lepsze. Ale właśnie kto tam będzie zaglądał? .....

Napisał marek230482

Dokładnie jak wyżej.
Jeżeli chodzi o indywidualną stronkę to "dla siebie samego" oczywiście może to być lepsze. Ale właśnie kto tam będzie zaglądał? .....

Wiem że zasięg będzie zerowy, ale bardziej chodzi mi o zachowanie historia auta. Tu nie mam gwarancji że coś nie zniknie. Na swojej stronie i hostingu, zawsze mogę stronę zamknąć ale treści sobie zachowam.

Dalej u mnie spokojnie. 100 robi się powolutku u mechanika dalej. A pozostałe 80 pożyczają sobie prąd co chwilę przy czym w Złotej kończy się powoli bak, a z jego końcem zacznie się rozbiórka.
IMG20211219101808.jpg

Z jakiej okazji takie pożyczanie ?

Napisał Zawaś

Z jakiej okazji takie pożyczanie ?

Akumulatory na wykończeniu. Nic prądu nie kradnie pojemności tam już nie ma. I o ile w garażu wytrzymują bez problemu, to na dworze wystarczą 2 noce z mrozem i Złota pada. Czerwona jest twardsza. Pada po 4 nocach na mrozie W garażu to mogą stać i nic im nie jest

Ale czerwona dostanie aku nowe niedługo, bo jak zacznę rozbiórkę Złotej to Czerwona będzie musiała stać cały czas na dworze a potrzebuje auto na dojazdy.

A hobitka czym ciągasz?

Napisał marek230482

A hobitka czym ciągasz?

Jako że przyczepa w zasadzie ojca to zazwyczaj Laguna 3. Ale na własne potrzeby mam E90 320d z hakiem :-)

Muszę się pochwalić że zebrałem już sporo informacji do artykułu jaki będę chciał napisać. Czyli o historii modelu. Dorwałem kilka wewnętrznych pisemek fiata z opisem procesu projektowania Bravy a także materiały prasowe z premiery :-) także źródła mam tylko czasu brakuje. Skupiam się na Bracie, ale Bravo oczywiście nie mogę zignorować.

Nieźle ja uwielbiam te auta ale nie mam aż takiej obsesji

A wczoraj jeszcze doszedł długo wyczekiwany dodatek. Kierownica skórzano-drewniana wraz z gałką do kompletu :-) już oddane do stolarza na renowację drewna, a potem do tapicera.

A właśnie masz tu na miejscu jakiegoś dobrego taniego tapicera? też bym kilka kierownic obszył.

Napisał marek230482

A właśnie masz tu na miejscu jakiegoś dobrego taniego tapicera? też bym kilka kierownic obszył.

Dobry był na rychtalskiej kiedyś, ale teraz w tym miejscu stoi Aldi. Mój ojciec tam robił kierownicę od Cromy. Ale nie wiem gdzie się przeniósł. Ja w pierwszej kolejności spróbuję wysłać do alfaholika co sie tym zajmował o ile dalej robi takie rzeczy. Kiedyś mi do 156 zrobił piękną kierę od wersji Ti.

Rodzinka w komplecie. W końcu odebrałem 100. Chyba jej temat wydzielę a tu zostawię tylko dwie 80. Powrót od mechanika 25km za Wrocław był emocjonujący śnieżycy i na letnich oponach :-\

IMG20220120193100.jpg