Temat: Montaz LPG  

Witam. Planuje zalozyc do Sieny 1,2 LPG 1 Generacji czyli przelacznik benzyna gaz automat. Co bede potrzebowal do tego?

- Parownik
- Butla
- Instalacja elekrtyczna
- Mikser
Duperala takie jak przewody trojniki itp.. Kolega ma bo gaz zaklada wiec bede mial od niego Koledzy co mianowicie jeszcze potrzebuje??

Na pewno emulatora wtryskiwaczy, który odłączy wtryski benzyny przy przełączeniu na gaz, jeżeli parownik jest z filtrem to ok, jeżeli nie to elektrozawór z filtrem przed parownikiem, mikser gazu w przewód oraz register na węża gazowego. Tylko czy Ci będzie współpracować poprawnie taka instalacja? pod warunkiem, że dasz 2 gen. z mini kompem i aktuatorem na wężu dolotowym do miksera. Pytanie zasadnicze silnik welopunkt czy jednopunkt? Zakładasz instalację I gen czy II gen? Bo 3 gen to już wtrysk gazu lotnego.

Emulator po co? Gaz bedzie 1 generacji czyli przelacznik benyzna gaz automat 1 0 2 Silnik wielopunktowy Bedzie zamontowany parownik za parownikiem na nyply polaczony bezposrednio filter a z filtra do butli. BEdzie zapontowany mikser + register do parownika.

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

Bedzie zamontowany taki przelacznik + okablowanie do wtrysku http://enerma.pl/267-428-home/centralka-ac-stag2-w.jpg

Primo I gen w aucie z elektroniczną kontrolą spalin to nielegalny wynalazek, secundo - nie wiele droższa jest II gen, która nie będzie sprawowała tylu kłopotów.. Jeśli tematu sam nie ogarniasz bielge odradzam samemu to montować - o papierach i mandatach nie wspomnę, ale nie chciałbym aby takie "cacko" robione przez osobę która nie ma o tym pojęcia jeździło po tych samych drogach co ja i moi krewni / znajomi..

Wiem ze nie zaleca się pierwszej generacji gazu bo samochód ma katalizator. Gaz będzie zakładał kolega. Montuje gaz. Chce tylko sam zakupić towar bo ponieważ mniej mnie to wyniesie. Jakie są koszty mandatów jeśli policja dowie się o tym?

Kolego ten emulator wtryskiwaczy wyłącza wtryskiwacze na czas pracy auta na gazie, podając do ECU w samochodzie złudną informację, że wtryskiwacze benzynowe pracują( czytaj co piszę) i trzeba dobrać emulator pod dany silnik, a nie steruje gazem. Od razu mówię, że jako tako może ruszysz te auto na tej instalce, ale będziesz miał check engine zapalonego i komp samochodu będzie wariować z zapłonem, bo mu lambda będzie dawać inne odczyty. Przerabiałem to już w peugeocie 306 na wielopunkcie, a miałem już 4 woziki, gzie w 2 sam sobie zakładałem instalację. Jeżeli chcesz spokojnej, bezproblemowej i ekonomicznej jazdy w tym aucie to poszukaj używanej instalki STAG 200-4, kabel do tego kosztuje grosze a program dostępny jest na stronie staga. No i oczywiście kolega da Ci papiery na gaz, żebyś przeszedł badanie techniczne? Bo jak nie to zaznajom się z jakimś diagnostą Policja się o tym nie dowie tylko diagnosta. Szkop się zacznie jak przywalisz w kogoś, albo ktoś w Ciebie i rzeczoznawca obejrzy samochód, może, ale nie musi się tego doczepić.

Sondę lambda można też emulować i tak robią co niektóre centralki II gen.. Pierwsza gen raczej będzie sprawiać tylko problemu, teoretycznie przeglądu nie przejdzie z zapaloną kontrolką wtrysków, z I gen też nie powinien, jeśli będziesz miał gaz wbity w dowód policja też się nie przyczepia ale sam nie wiem czy będziesz miał z tego jak piszesz.. Jak kolega zakłada gaz to graty też na pewno załatwi taniej - ma zniżki w hurtowniach..

To jakie proponujecie koledzy pod zespoły części?

[COLOR="gray"](Automat) Autor dopisał treść. Post został scalony.[/COLOR]

To jakie koledzy proponujecie pod zespoły? Paownik jaki? Instalacja jaka?

Zależy jak chcesz długo jeździć tym autem i ile masz funduszy. Instalka 2 gen będzie pracować poprawnie, ale z czasem się rozjedzie i zaczną się strzały w kolektor, albo różne anomalia ale nie będzie tragedii, mam firmowe seicento 1.1 mpi z lpg 2gen. 5 letni gaz i już fiksuje Jak chcesz jeździć w miarę ekonomicznie i raczej bezawaryjnie to moja rada kupić sprawną używana centralkę stag 300-4 z kompletnym okablowaniem i czujnikiem przepływu oraz przyciskiem i wtryskiwaczami gazowymi (kolega gazownik powinien wiedzieć chyba co potrzebne), reduktor nowy (ok 150zł do 120 koników) butla oczywiście nowa. To tak z grubsza, ale na tej instalce pojeździsz, a nie będziesz się zastanawiać czy pojedziesz czy nie przy minusowych temperaturach np.

Ja bym radził zrobic to w autoryzowanym serwisie