Temat: Jaka instalacja gazowa?:)  

Witam, stałem się nie dawno użytkownikiem marea;i weekend z 98/99 roku
samochód ma przejechane 211tys km. jest to wersja szwajcarska na fullu z silniikiem 132konie

i teraz pytanie... jaki gaz tutaj załozyć?

Sekwencja i nie żałować kasy co by w przyszłości problemów nie było.

ale jaką sekwencję? mam zamiar pojeździć nim maks rok i sprzedać więc przyszłość mnie nie bardzo obchodzi ;d

jakieś konkretne firmy?

są jakieś generacje tych instalacji... ale się w tym nie bardzo łaapę ;d

Jeśli nie masz zamiaru nim jeździć to o ile masz metalowy kolektor to i druga generacji zagada za 1200zł.

ale będą strzały w kolektor? dużo słabszy będzie?

Dobrze wyregulowana instalka nie strzela, jak masz metalowy kolektor nic się nie stanie. Słabszy hmm ubytek mocy do 10% głównie momentu obrotowego.

A po co pakujesz się w koszty, lepiej te pieniądze przeznacz na paliwo skoro nie masz zamiaru jej długo trzymać.

Witam wszystkich użytkowników Fiata.
Dopiero się zarejestrowałem i od razu interesujący temat gazu! Mam maree 1.6 16V, standardowy silnik fiata, założyłem instalacje sekwencyjną 2 lata temu. Dokładnie firmy nie podam ale widzę w homologacji że podzespoły instalacji są firmy Stag i Tomasetto, zbiornik w kole 43l ale gazu wejdzie max 37l. Z doświadczenia mogę powiedziec że sekwencja to idealne rozwiązanie dla tego silnika i warto dołożyc pare stówek i uniknąc problemów z obrotami itp. Na 37l gazu robię średnio 400 km w cyklu mieszanym.

robiąc około 200-350km dziennie chyba opłaca się gaz prawda?

[size=2][ Dodano: 2009-08-27, 23:25 ][/size]
100km na benzynie = 41pln przy 9l na 100km
100km na gazie = 19pln przy 10,5l na 100km

około 20pln taniej na 100km 200taniej na 1000km, 2000pln taniej na 10tys
miesięcznie robię około 4-5tys czasami nawet po 6,5tys ;]

moje punto z 95 w 1.7td które sprzedałem bratu ma teraz 370tys ;d (kupiłem z przebiegiem 140tys)

i nadal nie opłaca się gaz?

No rzeczywiście opłaca się gazik,opłaca. Masakryczna ilość kilometrów w miesiącu jak dla mnie

W takim razie ja bym zainwestował w sekwencje. Jak jeździsz tyle to zwróci Ci się na samy niższym spalaniu, do tego będzie mniej problemów, i przy sprzedaży to lepiej wygląda.

Jak widzisz moje samochody wszystkie chodzą na gazie: Kadet na II generacji, Galant na III generacji, a Maryśce zafundowałem IV generację. Również dziennie pokonuję około 200 - 250 km i gaz bardzo się opłaca. Alternatywą dla gazu byłby diesel. Ale nowoczesny wymaga bardzo dobrego paliwa, stary zaś jest z reguły zajeżdżony (liczniki cofane). W gazie pilnuję wymian WN i filtra fazy lotnej, a zawory i tak wytrzymają te 200 000 km. Wszystkie wymiany i obsługę terminową w Maryśce zlecam warsztatowi, który zakładał gaz. Pozostałe pojazdy dożynają synowie - potem pójdą do handlarzy na części lub na złom.

czwartą generację tzn? wogóle czym się róznią te generacje?

też się zastanawiam nad gazem do maryśki. Oszczędność jest oczywista ale boje sie trochę, że taki gaz może sprawiać potem problemy Wie ktoś może jak z gazem radzi sobie silnik 1.8? Rozumiem, że najlepiej zainstalować sekwencję (koszt chyba jakieś 2,5 k).
Znalazłem jakąś wypowiedź która nie nastraja zbyt optymistycznie
http://www.auto-swiat.pl/asforum/for...e-na-gaz-.aspx
Miałem już podobne przejścia z gazem i nie chciałbym powtórki
Ma ktoś do polecenia jakiegoś dobrego gazownika w świętokrzyskim (najlepiej okolice starachowic ) lub w krakowie?

Co do różnych generacji instalacji gazowych:
http://www.instalacje-gazowe.endi.pl...je_LPG,94.html
http://ford-focus.w-s.pl/generacje/

Napisał Tom Hagen

też się zastanawiam nad gazem do maryśki. Oszczędność jest oczywista ale boje sie trochę, że taki gaz może sprawiać potem problemy Wie ktoś może jak z gazem radzi sobie silnik 1.8? Rozumiem, że najlepiej zainstalować sekwencję (koszt chyba jakieś 2,5 k).

Najważniejsze żeby instalację założył fachowiec a nie partacz.
W mojej Marejce 1,8 mam sekwencje BRC i żadnych problemów, spalanie w mieście latem z klimą 12 do 13 litrów gazu, po trasie około 10
Na jesień będzie mniej