Temat: Co ile powinno wymieniać sie świece  

Napisał qolejowy

słyszałem że do aut z gazem ponoć te dwuelektrodowe są lepsze,

Są bardziej zywotne, ale czy leprze nie wiem, iskra i tak przeskakuje do jednej elektrody, nigdy to obu jednocześnie, a przez to, ze są dwie, potrafi być słabsza niż w jedno elektrodowych

Napisał qolejowy

to tak jak z wieloma innymi rzeczami co temat to zawsze będą zwolennicy i przeciwnicy.

Co racja to racja

Ostatnio w barviszonie taty wymieniałem, po wcześniejszym zamówieniu świece NGK ten sam model co w książce.
Były one dwuelektrodowe. Przerwa w nich była w granicach 0,7-0,8

wg specyfikacji ze strony NGK przerwa na świecach z książki czyli na modelu BKR6EKC V26 wynosi 0,9

NGK - Wyszukiwarka produktów

Też to czytałem. Sprawdziłem zaś wszystkie nowe szczelinomierzem i wszystkie wykazywały taką samą wartość. 0.8
Wkręciłem i powiem Tobie, że spisują się świetnie w porównaniu z tym co było wcześniej. Więc tak zostawiłem.

Wydaje mi się, że z racji doświadczenia zawodowego mam coś do powiedzenia w temacie. Teoretycznie częsta wymiana świec nie zaszkodzi ale w praktyce może się to skończyć uszkodzeniem (wyrobieniem) powierzchni gniazda świecy, zwłaszcza w głowicy aluminiowej. Po drugie, jeśli stosujesz świece irydowe (z cienką elektrodą) to weź pod uwagę, że zalecany przez producenta (projektanta!) dla nich przebieg wynosi 120 000 km i porównaj to z przebiegiem zalecanym przez gazownika! Wiadomo, że temperatura spalania mieszanki gazowej jest wyższa niż benzynowej ale dlatego właśnie wprowadzono elektrody irydowe więc nie przeginajmy z tak częstą wymianą. Dużo ważniejszy jest precyzyjny dobór świec do gazu - a więc podwyższona wartość cieplna (uwaga - Bosch i Beru stosują odwrotne oznaczenia ciepłoty niż pozostali producenci) oraz zmniejszony odstęp między elektrodami, wynoszący 0,7 do 0,8 mm. Te zalecenia obowiązują także dla świec tradycyjnych, z elektrodą niklową o średnicy 2,4 mm.

Warto dodać, że zarówno podczas jazdy na benzynie i na gazie o częstotliwości wymiany świec decyduje też jak jest zrobiony zapłon. np. w Bravach 1.6 jest zapłon z tzw. iskrą traconą i teoretycznie częściej powinno się zmieniać niż w przypadku zwykłego zapłonu. Ja mam w swoim aucie gaz IV generacji, ostatnia wymiana 20 tys. temu i zużycia nie widać... A świece jednoelektrodowe Boscha, dokładnego modelu nie pamiętam.

Świeca Zapłonowa BOSCH Super Plus YTTRIUM PLUS WR7DC+ +1 PROMOCJA - BOSCH | HURTOWNIA motoryzacyjna Gorzów Wlkp Najtańsze Oleje Amortyzatory Akumulatory na takich jeździłem w tipo bez wymiany - aż buda zrudziała

Napisał pit14

jeździłem w tipo bez wymiany - aż buda zrudziała

Tzn. ile tys. km?

na tych świecach jakieś 65tyś. po wykręceniu nie były wypalone miały jedynie nagar typowy jazda na gazie i to duuużo

swiece w granicy 30 tysiecy powinno sie zmieniac ,ja wymieniam przy 50 tysiącach

Ja do swojej Hieny 1,6 16V z gazem BRC IIgen. włożyłem BERU dobrane z katalogu i wymieniłem po 55 tys. km
na takie same, te wyjęte wyglądały świetnie, te nowe wymienię tez po jakichś 50 tysiącach.