Temat: Zakup Fiata Bravo z 2010r  

Mam ok 35 000 do wydania na Fiata Bravo. Zależy mi na jak najlepszym wyposażeniu i aucie maksymalnie trzyletnim. Co mogę dostać w tej cenie? Od razu dodam, ze nie wierzę w oszczędność Diesli. Dla tego może być benzyna. Znalazłem coś takiego:

Oferta - Fiat Bravo - -USB

Mogę zawierzyć bezwypadkowości auta, czy za takie pieniądze szkoda mojej benzyny na podróż do Krakowa? (Mieszkam na Śląsku)

Napisał okocz

Od razu dodam, ze nie wierzę w oszczędność Diesli.

hehe tu nie ma co wierzyć tylko porównać. Z benzyną nie ma co porównywać, z benzyną + LPG to jeszcze..

Z autem standardowo do dobrego ASO, niech go przetrzepią, podepną do kompa, sprawdzą dane w bazie. O spr. powłoki lakierniczej chyba mówić nie muszę.. Dobrze byłoby się również pojawić na policji i spr czy nie był kradziony.

Napisał byrrt

hehe tu nie ma co wierzyć tylko porównać. Z benzyną nie ma co porównywać, z benzyną + LPG to jeszcze..

To akurat zależy od tego jakie przebiegi auto robi. Warto też pamiętać, że koszt paliwa to nie jedyne co składa się na koszt utrzymania samochodu.

Np u mnie przy przebiegu circa 20 tyś km rocznie benzynowa Honda Civic wychodzi na równo z identycznym autem ale z silnikiem diesla i to po mimo braku LPG.

Trzeba każdy przypadek rozpatrzyć indywidualnie.


"... I guess it's just the way I'm wired."

Ok ale nie rozpoczynajmy kolejnego porównania disel'a do LPG czy benzyny..

Napisał byrrt

Ok ale nie rozpoczynajmy kolejnego porównania disel'a do LPG czy benzyny..

Takie porównanie powinien sobie zrobić kupujący uwzględniając planowane przebiegi, koszt serwisu itd. Tak jak napisałem to sprawa indywidualna. W moim wypadku wynik też wyszedł taki a nie inny ze względu na to jak auto jest użytkowane.
P.S. a co jest najlepsze to każdy wie
"... I guess it's just the way I'm wired."

Ja bym oprócz tego dodał jeszcze że warto pojechać na stacje diagnostyczna i sprawdzić całe zawieszenie łącznie z geometrią, zbieżnością itp.

O oszczędność chodziło mi raczej, o koszty napraw, jak już się coś popsuje. Nie ma szczęścia do aut. Robię na razie ok 13-14 kkm rocznie -w tygodniu 17km przez parę miast(wiadomo, Śląsk), a w weekendy autostradą ok 30 km do Gliwic na studia.
W dodatku przy benzynie jestem jeszcze w stanie naprawić coś z ojcem (były mechanik samochodowy starej daty, od 25 lat nie w zawodzie ). Wszelkie wymiany części eksploatacyjnych robimy sami. Nie mieliśmy doczynienia jeszcze z dieslami.

A z tym autem to podpowiedzcie czy takie Bravo z tym wyposażeniem jest możliwe do kupienia za taką cenę? Ile kosztuje sprawdzenie w ASO?

Napisał okocz

Ile kosztuje sprawdzenie w ASO?

To różnie ale pewnie ok 300zł kopleksowo - lakier, podwozie, silnik, komputer, historia auta, geometria, zawieszenie..

Napisał okocz

oszczędność chodziło mi raczej, o koszty napraw,

koszt części nie jest wyższy niż w benzyniaku. diesel wg mnie mniej kłopotliwy przynajmniej te nowe diesle bo z takim się poruszam i robię około 35tys km rocznie.

A co powiedzielibyście na:

Oferta - Fiat Bravo - Oferta naszej firmy skierowana jest do ludzi którzy maja dosc SAMOCHODÓW Z COFNIETYMI LICZNIKAMI . Z PODRABIANYMI KSIĄŻKAMI SERWISO

Co prawda bez Navi ale 2000 tańszy Diesel w wersji w której jeszcze nie instalowano DPFa i z Turbiną bez zmiennej geometrii (podobnej do benzyniaka), co obniża koszty ewentualnych napraw. 105 KM to dużo, choć trochę szkoda tych 120 z benzyniaka... Tylko przebieg pow. 100 000:/ Dla diesla wiem, że nie wiele, ale trzeba już coś wymieniać przy tym przebiegu, np. rozrząd? Chciało by się kupić jednak mniej używane auto

on ma navi bo to pracuje na systemie blue&me i polecenia głosowe wydaje normalnie a strzałki na zegarach się wyświetlają. Kolor fajny ale pilot jest jakby nie od bravo bo powinien być prostokątny a nie jak bateria. Ogólnie godny uwagi

Napisał seth

koszt części nie jest wyższy niż w benzyniaku. diesel wg mnie mniej kłopotliwy przynajmniej te nowe diesle bo z takim się poruszam i robię około 35tys km rocznie.

Koszt części nie - po prostu jest więcej części które można wymienić. Sam stopień skomplikowania też jest wyższy.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Napisał seth

on ma navi bo to pracuje na systemie blue&me i polecenia głosowe wydaje normalnie a strzałki na zegarach się wyświetlają. Kolor fajny ale pilot jest jakby nie od bravo bo powinien być prostokątny a nie jak bateria. Ogólnie godny uwagi

Nie bardzo umiem sobie wyobrazić tą nawigację. Jak to działa? Jak te strzałki są wyświetlane? I jak zadaje się trasę?

Dobra już zobaczyłem w internecie... fajne cacko Ameryka normalnie

Napisał okocz

Jak to działa? Jak te strzałki są wyświetlane? I jak zadaje się trasę?

Nie zawsze były kolorowe ekrany i trójwymiarowe mapy Chociaż też mi się wydaje że to jakiś beton jest hehe
Potem tylko problemy z mapami na coś takiego..

a zdziwie was testowałem w Białymstoku (znam go prawie jak rodzime miasto) i prowadzi całkiem fajnie. Mapy sa na pendrive i navi działa tylko po włożeniu pamięci w USB. Komunikaty głosowe są dość precyzyjne a same strzałki tez bardzo czytelnie wskazują co i jak. Fajny bajer tylko ma jeden minus który niestety trzeba brać pod uwagę, a mianowicie strasznie długo się wprowadza nazwy więc navi w Bravo to raczej przydatny gadżet jak jesteśmy przyparci do muru.
Co do skomplikowania silnika itp. to raczej jest mocno przesadzone. U mnie przy 260tys przebiegu nic nie trzeba robić. Jedyne co się może popsuć to przepływka, EGR, świece żarowe i chyba tyle. Silniki FIATA a szczególnie diesle uchodzą za najmniej awaryjne. Nie zachęcam ale warte rozwagi choć bardziej podoba mi się cicha praca benzyniaka